Enhorabuena por la compra tio :ok:
Te comento:
No tiene ningún tipo de ayuda electrónica, la única ayuda es la del diferencial autoblocante y el estado de las ruedas que lleves.
Tienes que ir con cuidado, si vas tranquilo puedes ir relajado pero atento a la conduccion, aunque es dificil que se vaya, una curva con grava suelta o con un charco te puede dar un buen susto ya que el culo es muy juguetón. Me temo que este coche no está diseñado para su uso con lluvia frecuente y mucho menos con hielo o nieve así que te tendrás que andar muy al loro.
Creo que no hay portaskis adaptables y la única forma de meterlos es sentándolos de copi
. En el maletero(aunque no se puede decir que sea muy pequeño) olvidate de meterlos.
El mantenimiento depende de como lo uses y la tralla que le des.
Tiene un consumo aproximado de unos 12 litros a los 100 de sin plomo 98, si le pisas te puede subir a 15 y si vas a 90 en 6ª puede que te baje a 10( yo eso aún no lo he comprobado
)
Las ruedas traseras es otro cantar, no te asustes si a los 15000kms las tienes para cambiar( ojalá me aguantaran a mi eso...). Si vas tranquilo no creo que te duren más de 20000kms de todas formas.
De revisiones no te puedo decir porque yo se las hago yo mismo :ok: pero no creo que haya mucha diferencia con las del TypeR por ejemplo, llevan el mismo aceite Esso Ultron 5W40(de 25 a 45 euros la garrafa depende si la pillas fuera o en la Honda respectivamente). El filtro de aceite tiene un precio normal y el de aire es incluso barato para lo que es( 30 euros y es cónico).
Las bujias son algo caras( 120 euros las 4).
Pastillas y discos no son baratos pero tampoco son excesivamente caros.
Presta especial atención al embrague ya que no suelen durar más de 60000kms. Mira los kms del coche y pregunta al vendedor si él lo ha cambiado porque si no ya sabes a quién le va a tocar hacerlo y no es precisamente barato.
Si tienes alguna duda más, ya sabes :ok:
Asi que ahi si que voy a tener que ir con cuidao con esa maquina.
