67 respuestas en este tema

[fastback]

Parece que habrá un nuevo descapotable.

http://www.caranddri...-un-nuevo-s2000

Saludos.

[AdrianSi]

panico me da... que saquen algo como estan sacando ahora con el nombre S2000 rezo por que no la cagen una vez mas

[k24a]

Apuesto que lo sacaran hibrido, en la linea de los ultimos productos del mercado.

[pedro46]

como ya puse en otro post el s2000 deja el liston muy alto. veremos lo que sacan!!

[oxigen101]

Esto es lo que he leido hoy en la conocida revista del automovil Car And Driver en su version digital:

http://www.caranddri...-un-nuevo-s2000

Me imagino que mas de uno ya lo habra leido, pero porsiacaso lo comparto con vosotros.

[Storm]

Esto es lo que he leido hoy en la conocida revista del automovil Car And Driver en su version digital:
http://www.caranddri...-un-nuevo-s2000
Me imagino que mas de uno ya lo habra leido, pero porsiacaso lo comparto con vosotros.

Joer... a ver si es verdad, de una vez!
Y a ver qué tipo de coche hacen, uno burgés u otro sin concesiones!

[oxigen101]

los tiempos no acompa�, pero por las intenciones de que el civic type R quieren que sea el delantera mas rapido en nurbur , el nsx del que tanto se espera... puede que vuelvan para dar que hablar y recuperar esa fama perdida con el paso del tiempo.

tambi鮠me parece que todos esperamos mucho de honda por lo que ha sido hasta hace no tantos a� y eso puede jugar en nuestra contra por no ver las esperanzas cumplidas al 100% . Yo espero con ilusion pero no estoy convencido del todo... espero equivocarme

Editado por oxigen101, 24 septiembre 2012 - 17:37:35.

[ibaicl7]

cruzare los dedoss...

[zapatilla]

Me alegro hombre...ya estoy "asqueao" de la bazofia diesel e hibrida que no para de lanzar honda,aunque no espereis motor de 9 mil rpm,ni planteamiento tan radical,ahi solo se habla de hacer un nuevo roadster,yo es por dar la nota pesimista pero los autenticos deportivos divertidos y rapidos ya han dejado de ser para los pobres,ahora hay que tener cuartos para poder divertirse con un coche

[Yayo]

Creo que mas bien se trata de un revival del Beat, y solo para JP, como el Beat....

http://es.autoblog.c...-r-confirmados/

[Darko85]

Tal como dice el Yayo sera un coche "mini"

"También nos alegra y sorprende que Ito haya confirmado la llegada de un nuevo descapotable biplaza deportivo y compacto "con una fuerte carga dinámica", que se lanzará en Japón en 2014, sin confirmar si llegará a Europa. Ito ha dicho que es un coche "mini" por tamaño, por lo que podemos pensar en un sucesor del Honda Beat (que no se importó al viejo continente de manera oficial a gran escala)."

Honda no hara nunca mas un motor como el f20c , el motor y el coche fue un homenaje que se hicieron ellos mismos para celebrar el 50 aniversario de la marca.

El apellido sXXXX en honda quiere decir muchas rpm, muchos cv/litro y un coche radical, esto ya no vende solo nos gusta a cuatro personas.

Editado por Darko85, 24 septiembre 2012 - 18:32:13.

[JOT]

quien sabe si algun día nuestros tataranietos digan algo como 'ya no se fabrican coches electricos como los de antes, Honda ya no es lo que era... ' ni de coña... jeejjejejej

bueno pues pese a que sea un p€%~#a que no se vuelva a sacar un motor al estilo del f20c en parte me siento un privilegiado al poseer un coche tan exclusivo como el nuestro. Llamenme egoista...

[creatic]

Esta claro que tenemos el listón muy alto, y es difícil, con los tiempos que corren, que superen algo así.
Pero porque no esperar algo bueno. Se que no tiene nada que ver, pero por ejemplo, los de Porsche, han mejorado mucho su nuevo boxter s.
Honda, me imagino, querra mantener la filosofia del vehículo, roadster biplaza muy rígido y potente con baja cilindrada. Y si quieren mantenerse en la competencia del segmento no creo que manteniendo el nombre y filosofía del S2000, monten un motor como un híbrido.
Lo que si esta claro es que Honda, para este modelo, tienen muy encienta lo que busca el mercado yankee. Donde realmente venden unidades.
Como ha dicho zappatilla, a malas a los que no tenemos pasta, solo nos quedara esperar unos años y pillar una unidad del Gt-R con 6/8 años y que no este muy trillado, jajajajaja

[Type.r.2005]

Haran algo con un chasis y puesta a punto muy buena.

Seguramente, tenga motor pequeño con turbo...

Siempre podremos hacer un swap si el modelo moderno es mas bonito que el nuesteo, jijiji

[deibit]

Mientras el modelo del coche no esté formando por una "S" más un número, por mi como si sacan un cortacesped.

[Yayo]

Con las normas Euro VI y poyas de esas aquí lo mismo ni lo catamos, o viene en versión Duracell....

[S2000Gr]

Efectivamente. El nuevo S2000 acaba de ver la luz y realmente es un digno sucesor, una auténtica maravilla, lo que todos esperábamos.

Lo único es que ha tenido que hacerlo... Jaguar.

¿Y Honda?. Honda ni está ni se le espera.

Aquí lo tienen.

http://pistonheads.c...p?storyId=26406

[Storm]

Efectivamente. El nuevo S2000 acaba de ver la luz y realmente es un digno sucesor, una auténtica maravilla, lo que todos esperábamos.
Lo único es que ha tenido que hacerlo... Jaguar.
¿Y Honda?. Honda ni está ni se le espera.
Aquí lo tienen.
http://pistonheads.c...p?storyId=26406

Comorl?!?

The car comes in three versions, all petrol-powered and comprising two V6s and one V8. As in the XJ and XF, all three are supercharged. That means 340hp from the base 3.0-litre F-Type, 380hp-339lb/ft from the 3.0-litre F-Type S, and 495hp-461lb/ft from the 5.0-litre F-Type V8 S.

Igual que un S2000, no te jode!

http://en.wikipedia....i/Jaguar_F-Type

Venga, hombre!

[S2000Gr]

Si hoy hubiera que hacer un nuevo S2000, llamémosle S3000, que tuviera el mismo impacto en términos prestacionales, de imagen y de posicionamiento en el mercado que tuvo el S2k en 1999, tendría que ser algo parecido a este Jaguar. Desde luego, con un "molinillo" de 2 litros no se va hoy día a ningún lado. Si en aquella época con 240 cvs se estaba más o menos en el rango de potencia de sus rivales (Z3M, Boxster...), hoy día para seguir ahí se necesitan mínimo 350 cvs. Y eso, con las normas antiemisiones actuales, o se consigue compresorizando/turbando o con un motor N/A de gran cilindrada, desde luego bastante por encima de los 3'5 litros. Lo suyo para un auténtico espíritu "S", (y yo entiendo lo que quieres decir, Storm), es que llevase un V6 2.8 girando a 10.000 rpm con 400 cvs, pero eso, como digo, es imposible con la normativa actual.

Si no se hiciese así, se bajaría a un segmento inferior al que el S2000 ocupó en 1999. Hacer hoy día un sustituto igual o similar en términos de potencia (menos de 300 cvs) significaría descolgarse en cuanto a categoría como deportivo. Es como si hoy sacaran un M3 con sólo 30 o 40 cvs más que el M3 E30, porque, aún siendo más moderno y potente, sería menos coche que aquel. No sé si me explico.

Editado por S2000Gr, 27 septiembre 2012 - 09:20:23.

[Natxete]

A mi de linea me parece una pasada de bonito... Desde luego que inacesible para mi. :-(