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Pastillas de freno

Comenzado por _BoSS_ , 04 octubre 2012 00:39:43

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32 respuestas en este tema

#21 TitoS2000

B18C5 (Integra) 210 hp

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Escrito 24 octubre 2012 - 11:28:12

Pero las 4 cuestan menos de la mitad que las OEM, no? Unos 100 dólares traseras y delanteras. Lo que no he mirado son los gastos de envío.
Además según AdriS2k, las STOPTECH calientan menos los divos que las DS2500 y frenan parecido. Que mas se puede pedir?

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#22 Storm

Asimo Pro

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Escrito 24 octubre 2012 - 13:38:44

Pero las 4 cuestan menos de la mitad que las OEM, no? Unos 100 dólares traseras y delanteras. Lo que no he mirado son los gastos de envío.
Además según AdriS2k, las STOPTECH calientan menos los divos que las DS2500 y frenan parecido. Que mas se puede pedir?

Ah! Cuando hablas de 4 te refieres a las 8?!?
Los precios que me dieron a mí:
http://clubhondaspir...o/#entry1954883

23 de noviembre de 2010
-Pastillas de serie Honda (para 2005):

103.74 + Iva (Aparte)
77.49 + Iva (Aparte)

En un día (desde Barcelona) o dos (desde Bélgica)

Creo que los precios son para pastillas delanteras (4) y traseras (otras 4), respectivamente.

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#23 deibit

Flat out until you see God, count to three, then brake

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Escrito 24 octubre 2012 - 13:42:41

Además según AdriS2k, las STOPTECH calientan menos los divos que las DS2500 y frenan parecido. Que mas se puede pedir?

Al parecer todas las pastillas calientan los discos mas que las DS2500 :lol:

Yo ahora llevo las delanteras metálicas y ni comparación con la calentura de las DS2500 (a parte de que frenan mas y mejor)

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#24 zapatilla

Asimo

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Escrito 24 octubre 2012 - 13:47:05

Al parecer todas las pastillas calientan los discos mas que las DS2500

Yo ahora llevo las delanteras metálicas y ni comparación con la calentura de las DS2500 (a parte de que frenan mas y mejor)

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#25 deibit

Flat out until you see God, count to three, then brake

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Escrito 24 octubre 2012 - 13:51:07

Pero las DS2500 son mas usables...las mias, aunque usables, son un festival después de circular mucho por autopista (discos frios) o a temperaturas inferiores a los cero grados..

pero quien quiere un S2000 para rodar en esas condiciones? :lol:

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#26 XaviPower

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Escrito 24 octubre 2012 - 14:00:22

Pero las DS2500 son mas usables...las mias, aunque usables, son un festival después de circular mucho por autopista (discos frios) o a temperaturas inferiores a los cero grados..

pero quien quiere un S2000 para rodar en esas condiciones?

Pero seguro que haces más ruido que un autobús de línea....jijijiji

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#27 deibit

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Escrito 24 octubre 2012 - 14:19:32

No no creas.. en condiciones normales no hacen ruido

Son "metalicas guays"

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#28 XaviPower

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Escrito 24 octubre 2012 - 14:21:22

No no creas.. en condiciones normales no hacen ruido

Son "metalicas guays"

"metaliguays" te voy a dar a ti......talibán!!.......jajajaja

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#29 TitoS2000

B18C5 (Integra) 210 hp

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Escrito 24 octubre 2012 - 14:49:23

Ah! Cuando hablas de 4 te refieres a las 8?!?
Los precios que me dieron a mí:
http://clubhondaspir...o/#entry1954883

Creo que los precios son para pastillas delanteras (4) y traseras (otras 4), respectivamente.

En la web pone que es el "juego de eje delantero y juegos de eje trasero", por lo que serían 100 dólares todas las pastillas del coche mas gastos de envío. Quizá sea un error, porque sería demasiado barato.
Deibit, lo que quieres decir es que las DS2500 son las que más calientan los discos o no?
Cuales llevas tu?

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#30 Storm

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Escrito 24 octubre 2012 - 14:58:29

Pero las DS2500 son mas usables...las mias, aunque usables, son un festival después de circular mucho por autopista (discos frios) o a temperaturas inferiores a los cero grados..
pero quien quiere un S2000 para rodar en esas condiciones?

No no creas.. en condiciones normales no hacen ruido
Son "metalicas guays"

Las DS2500 son PERFECTAMENTE usables en calle. Yo, de hecho, ni me acuerdo de que las llevo.

En la web pone que es el "juego de eje delantero y juegos de eje trasero", por lo que serían 100 dólares todas las pastillas del coche mas gastos de envío. Quizá sea un error, porque sería demasiado barato.
Deibit, lo que quieres decir es que las DS2500 son las que más calientan los discos o no?
Cuales llevas tu?

Ok, 100 Dólares las 8 pastillas frente a los 181,23 € + IVA de las 8 OEM en la Honda.
Ahora y entiendo por qué hablas de chollo.

Editado por Storm, 24 octubre 2012 - 14:59:21.

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#31 _BoSS_

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Escrito 25 octubre 2012 - 12:17:39

No pasa nada Storm. Las Premier las lleva un amigo en su CTR en el eje trasero y dice que frenan perfectamente.

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#32 deibit

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Escrito 25 octubre 2012 - 12:37:27

Deibit, lo que quieres decir es que las DS2500 son las que más calientan los discos o no?
Cuales llevas tu?

Si.. por algún motivo las DS2500 tienen la mania de recalentar el disco (y eso no tiene que ver con que frenen mas o menos).. es que "son así"

Yo tengo Carbone Lorraine RC5+ delante --> http://www.carbonelo...ebraking.co.uk/ y Racing Brake ET800 detras --> http://www.racingbra...-p/pd537-38.htm

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#33 TitoS2000

B18C5 (Integra) 210 hp

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Escrito 25 octubre 2012 - 20:33:08

Si.. por algún motivo las DS2500 tienen la mania de recalentar el disco (y eso no tiene que ver con que frenen mas o menos).. es que "son así"

Yo tengo Carbone Lorraine RC5+ delante --> http://www.carbonelo...ebraking.co.uk/ y Racing Brake ET800 detras --> http://www.racingbra...-p/pd537-38.htm

Pues entonces creo que les daré una oportunidad a las STOPTECH, espero que no me defrauden.
Las que tu llevas necesitaban alguna adaptación no?