Iniciar sesión
Crear una cuenta
buenas tengo un honda accord del 2003 2.0 con motor k20a6 y desde hace 1 mes no me pasa de 3000rpm metido el ordenador salta fallo
P2649 - Tensión alta del circuito de la electroválvula de VTEC
- presente
Ya le soltado la valvula vtec y se la he limpiado y la valvual vtc se la e puesto nueva y fallo sigue igual.
Me han dicho q la vtec es casi imposible de q se rompa alguna idea mas se os ocurre.
Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
problemas con vtec
Comenzado por
'rlgcan'
, 15 octubre 2012 09:50:54
Volver arriba
#2
Escrito 15 octubre 2012 - 09:57:50
Javucho2
-
- Miembros
-
- 463 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Gender:Male
- Location:Barcelona
- Coche:HRV, MB6
Lo suyo es que primeramente te presentes en la zona Presentación. Una vez hecho eso pregunta.
Yo no te puedo ayudar porque no lo se, seguro que algun entendido del foro te contestara.
Yo no te puedo ayudar porque no lo se, seguro que algun entendido del foro te contestara.
#3
Escrito 15 octubre 2012 - 12:18:18
4ngel
-
- Colaborador oficial
-
- 6.132 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Coche:Accord VII 2.4 i-vtec, Accord VIII i-dtec, Jazz
Lo primero que tienes que hacer es medir la resistencia de la electroválvula del vtec. Para ello has de soltar el conector y medir cuantos ohmios tienes. Un valor entre 14 y 30 ohmios es lo correcto. Si tienes valores diferentes lo más probable es que tengas la electroválvula jodida y te tocará cambiarla.
Si tienes este valor de resistecia correcto el siguiente paso es descartar que tengas un fallo en el cable que va desde la ECU hasta la electroválvula o entre la ésta y masa.
Si tienes este valor de resistecia correcto el siguiente paso es descartar que tengas un fallo en el cable que va desde la ECU hasta la electroválvula o entre la ésta y masa.
#4
'rlgcan'
Escrito 17 octubre 2012 - 07:42:04
'rlgcan'
'rlgcan'
-
- Guests
Gracias lo provare hoy mismo y ya te cuento un saludo
#5
'rlgcan'
Escrito 22 octubre 2012 - 14:03:36
'rlgcan'
'rlgcan'
-
- Guests
Bueno os cuento medí la resistencia de la vtec me daba 18 OHM como era un poco baja pedí una a la casa y la monte fue bien un rato y volvió a fallar revise el cableado de la micro hasta la válvula y marcaba continuidad limpie los conectores de la micro con limpia contactos y lo mismo fue bien un rato, pero otra vez fallo entonces decidí hacer un cableado nuevo desde la micro hasta la vtec y de paso le puse un led para saber cuando mandaba señal la centralita y lo mismo va a ratos la vtec cuando llego a tres mil se activa y cuando se queda limitado en tres mil no se enciende el led osea no le llega señal a la válvula, aveces si apagas y enciendes el contacto se soluciona se activa la vtec. Me tiene loco esta averia
Ya me presentado en el apartado presentaciones gracias por recordarmelo y perdona las molestias un saludo
Lo suyo es que primeramente te presentes en la zona Presentación. Una vez hecho eso pregunta.
Yo no te puedo ayudar porque no lo se, seguro que algun entendido del foro te contestara.
Ya me presentado en el apartado presentaciones gracias por recordarmelo y perdona las molestias un saludo
#6
Escrito 22 octubre 2012 - 14:29:44
4ngel
-
- Colaborador oficial
-
- 6.132 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Coche:Accord VII 2.4 i-vtec, Accord VIII i-dtec, Jazz
Y has comprobado el cable que va desde la electroválvula a masa? Y otra cosa que has de revisar es que tengas el nivel de aceite correcto, los primeros síntomas que da el coche por tener bajo el nivel de aceite son fallos de vtec.
#7
'rlgcan'
Escrito 22 octubre 2012 - 23:10:11
'rlgcan'
'rlgcan'
-
- Guests
si el cable le puse los dos el positivo y la masa y el aceite esta bien de nivel uso un 5w40
Editado por rlgcan, 24 octubre 2012 - 07:58:06.
#8
'rlgcan'
Escrito 24 octubre 2012 - 08:00:49
'rlgcan'
'rlgcan'
-
- Guests
Ayer estuve en la honda y me han dicho que solo cree que por los síntomas sea dos cosas. O centralita o que alguna tubería de aceite este algo atascada. Algo mas se os ocurre o que pensáis vosotros gracias familia
#9
Escrito 04 enero 2013 - 21:50:55
isidoro2
-
- Miembros
-
- 51 mensajes
K24A3 (Accord) 190 hp
- Gender:Male
- Coche:honda accord
yo me paso algo parecido en otro coche y fue la centralita.soldadura hueca la repararon y funcionando.
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos
