¿De verdad todavía teneis dudas sobre estas cosas?
Esto es lo de siempre, si en el faro viene marcado que está homologado para X, entonces es válido, si no no lo es. En el caso de las luces diurnas la homologación es la R87 (asi viene grabado en el faro), y por ejemplo en los faros de xenon es DC, y para halógenos HR. Esto es lo que comprueban, claro está. Lo que no pueden comprobar es si se instalaron o no. Obviamente si ven un coche del año 1937, es plan de dudar si llevaba luz diurna de serie (no a este extremo, pero me entendeis jejeje), pero en principio los inconvenientes de no homologar, son los de siempre:
- Te arriesgas a multas (si, la policía no es tonta, y si duda puede mandarte llevar el coche a la ITV)
- Te arriesgas a que en un accidente, el seguro no cubra
Esto es fácil, si en la ITV os ponen dentro de la ficha técnica la homologación, pues listos todos felices y contentos, pero para eso, hay que pasar por caja. En otros paises será similar, si quieren.
Saludos!
En Alemania por lo que he podido indagar, no hace falta homologar luego... seguiré informando...
