yo en llantas igual soy un poco clásico pero siempre tiro a las que sean del estilo de radios finos y rectos, un estilo a estas por ejemplo:
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Escrito 16 January 2013 - 22:35:44
yo en llantas igual soy un poco clásico pero siempre tiro a las que sean del estilo de radios finos y rectos, un estilo a estas por ejemplo:
Escrito 16 January 2013 - 22:49:59
Mirad estas, me ponen con garganta a mi, estas estan mu wapas.
Delanteras 7.0 x 17 con 205/40-17
Traseras 8.0 x 17 con 215/40-17
Que me decis
Escrito 17 January 2013 - 00:50:41
De esas, ya mismo te doy mi visto bueno, estan muy guapa
Escrito 17 January 2013 - 00:52:36
yo le pondré estas:
Rota SDX
Son parecidas (por no decir iguales) a las Mugen GP, por no decir que por lo que te vale una mugen te compras las 4 de Rota...
Escrito 17 January 2013 - 01:23:03
Escrito 17 January 2013 - 06:23:04
CRzeto....unas 18"
Escrito 17 January 2013 - 12:40:58
Escrito 17 January 2013 - 19:48:13
Una pregunta que os quería hacer, estoy viendo llantas y que si el ET que si menor ET mas salidas que si mas ET mas metidas para dentro.
Ahora bien, viendo web de llantas, y fotillos de zetas, me están empezando a gustar las llantas con más "garganta", pero no se si esto depende del ancho de llanta o del ET, es decir, si las llantas de 16" de serie tienen un ET 45, si subo a 17" y me cojo unas con un ET de 52 por poner un ejemplo, se verá mas garganta?, o tendría que coger unas de 8 con ET 52 para que se noten como metidas para dentro?, no sé si me explico, o esto va por marcas?.
Escrito 17 January 2013 - 22:06:09
Por ejemplo estas..
Me gustan mucho y tienen garganta, son en 8 18" irian con 215/35 R18 que es equivalente, es que el ET no lo pone en la web, lo estoy mirando aquí.
http://www.tunershop...6x_p245129.html
Editado por CRzeto, 17 January 2013 - 22:06:50.
Escrito 17 January 2013 - 23:45:34
Yayo... mas o menos jajjaa es que ese tipo que son con la parte interior de los radios de negro no me molan... por ejemplo, típicas:
Afectan ambas cosas, la anchura de la llanta y el ET. las de serie qué anchura tienen?
antes de comprar nada asegurate bien del tema porque una llanta chula que quede muy metida pierde toda la planta y hace que quede feo...
19 no no?
Editado por ivan82, 18 January 2013 - 00:03:10.
Escrito 18 January 2013 - 00:13:58
Editado por SILVES, 18 January 2013 - 11:43:16.
Escrito 18 January 2013 - 20:08:31
Ya esta macho, me he enamorado y eso es dificil de contrarrestar.
Le voy a colocar estas:
Llantas Barracuda Voltec T6 negro en 8x18 ET 38 con neumaticos 215/35
http://www.barracuda...8 ET40 kpl..pdf
En tornilleria 5x114,3
En el pdf no encuentro el peso pone algo de 750Kg una llanta que supongo que será peso máximo soportado? y en esta web con neumatico las 4 son 1800€
Que os parecen.
Foto:
Editado por CRzeto, 18 January 2013 - 20:15:03.
Escrito 22 January 2013 - 19:52:01
Oye alguien sabe donde comprar Enkei en España?, CHS Racing las tiene?.
En concreto estas, las PF 01.
Escrito 22 January 2013 - 23:45:46
Las Rota Torque las llevaba yo en color HyperBlack en el 350Z y siempre me han parecido preciosas
Escrito 22 January 2013 - 23:59:36
Editado por SILVES, 23 January 2013 - 00:00:52.
Escrito 23 January 2013 - 01:07:26
Editado por CRzeto, 23 January 2013 - 01:08:51.
Escrito 23 January 2013 - 08:35:22
Pues en 17 no lo se, pero las Rota Torque en 18x8.5 pesaban apenas 10 kg.
Escrito 23 January 2013 - 09:40:52
yo queria las ASUKA RACING
https://www.google.e...-EKnC0AXD04HgDA
DOTZ TUPAC fuck yeah
http://www.llantas.o...Hj4hxd0a nPOdoQ
ROTA tiene replicas de casi todo el mundo asi que si necesitas buscar algo parecido probablemente los tendras.
Escrito 23 January 2013 - 13:03:39
al final creo que para mi van a caer estas :
me falta elegir el color:
aunque rota no me convence mucho
Escrito 23 January 2013 - 16:02:59
Yo aviso: Rota tiene un aluminio muy blando. Con el 350Z rocé levemente una con un bordillo y el borde exterior (el aro) se deshizo literalmente, es como si fueran blandas. Miedo me daría pillar el tipico bache gordísimo de avenida madrileña a 50 o 60 por hora.
Claro que así cuestan lo que cuestan, y pesan lo que pesan.
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