49 respuestas en este tema

[jordieg4]

Hola os cuento mi coche el otro día me di cuenta de que no tenia casi nada en el deposito de agua y rapidamente me asuste y le puse y lo llene ..aora cada 200km se me vacia el bote entero...sabeis a que es devido? No subre nada de fugas que yo sepa ¿que creeis que es? gracias x responder

[yey]

pues si no es una fuga ya me diras.....miralo bien. No te lo estaras bebiendo...que con el calor que hace por ahi...cualquier cosa jaja....

[Blurs]

Pues ni idea tio... si dices que no tiene fugas como no la evapore...revisa manguitos por si acaso, creo que la bomba de agua si falla se te encenderia la luz del check engine. Yo a mi eg4 le eche agua hace 3 años o mas y aun no le he añadido una gota de agua, no pierde nada. 

 

Lo que comentas es muy extraño para un eg, ya que se portan muy bien con la refrigeración.

[Toyboy]

primero tienes que conprobar el nivel del radiador, si esta por debajo añade anticongelante y purga el sistema

[Carba]

¿Te has fijado si mezcla el agua y el aceite? Espero que no, porque eso sería chungo.

Si la respuesta es no, puede ser un poro en el radiador, la bomba, el circu´to d erefrigeración.....si es muy pequeño puede que la pérdida de agua sólo se produzca cuando el motor está caliente.

Yo te recomiendo que cuando llegue tu madre de uno de esos viajes, con el motor caliente y al ralenti, le eches un buen vistazo al motor y al suelo (si es un suelo oscuro o rugoso, ponle unos pepeles de periódico debajo.

[JimmyEK]

podria influir el % del refrigerante que ya lleve dentro?? con porcentaje me refiero a 20% organico 30% organico etc...

[jordieg4]

Gracias a todos por responder...pero esque no estoy seguro...ay que echar agua o anticongelante? O ay que mezclar los 2 50/50? Saludos..

Una vez ace tiempo como 2 meses...el ventilador no saltaba y acabo calentandose el marcador casi llegaba al rojo por suerte me di cuenta y apage el motor...pero despues de eso el ventilador saltaba bien y funcionaba asta que se me olvido exarle agua chungo lo veo

[JimmyEK]

no le eches agua, que oxidas todo! que me corrijan si me equivoco

[ilanda]

Mira bien el tapon del radiador, se suelen fastidiar con bastante frecuencia. Y hechale también un vistazo al termostato, que también se rompen con facilidad y como es algo barato mejor cambiarlo si ves algo raro.

 

 

no le eches agua, que oxidas todo! que me corrijan si me equivoco

 

Piensa un poco JimmyEK, que vas a oxidar? Un bloque de aluminio? Un radiador de aluminio/cobre? Los maguitos? No hay mas   Siempre es recomendable hechar el anticongelante original, vamos, comprado en la honda, pero en caso de apuro no pasa nada por hechar agua.

[JimmyEK]

la bomba de agua es de aluminio? pregunto, no es ironico, no sé cuando compre el ek llevaba agua, y salia bastante naranja...  eso es oxido... o que es?

[jordieg4]

Me.dijo un amigo que alomejor es la junta culata...que con el calor se desforma...pero yo no se de eso ustedes me podrian orientar?

[ilanda]

la bomba de agua es de aluminio? pregunto, no es ironico, no sé cuando compre el ek llevaba agua, y salia bastante naranja...  eso es oxido... o que es?

 

No, no es de aluminio, pero vienen galvanizados o en inoxidable o algo asi, vamos, que tengo unos tirados por el garaje y no se oxidan para nada. Seguro que era naranja color oxido? Me extrañaria, yo creo mas que sera alguna convinacion de anticongelantes chupiguais de estos de colores, que combinados darian el color que dices

Me.dijo un amigo que alomejor es la junta culata...que con el calor se desforma...pero yo no se de eso ustedes me podrian orientar?

 

Puede ser, pero primero comprueba lo que te he dicho, tapon y termostato, no te cuesta nada y vas descartando.

[jordieg4]

Como puedo saber si en el motor ay agua y aceitevcoko puedi apreciarlo?

[JimmyEK]

No se pero si que parecia oxido... al menos al ojo inexperto, el bloque de un eg4 es de aluminio??? yo pensaba que solo los d16 y b16.. (hablando de motorizaciones de eg)

[JohnnyLSI]

Yo primero miraría si se hinchan los manguitos del radiador y si tira mucho humo blanco, antes de cambiar nada.

[ilanda]

Como puedo saber si en el motor ay agua y aceitevcoko puedi apreciarlo?

 

Si te mezcla aceite, al quitar el tapon del radiador veras como barro, una mezcla marron, o también en la misma varilla del aceite.

 

No se pero si que parecia oxido... al menos al ojo inexperto, el bloque de un eg4 es de aluminio??? yo pensaba que solo los d16 y b16.. (hablando de motorizaciones de eg)

 

Todos los motores de honda desde mediados de los 80 o por ahi son integros en aluminio

Yo primero miraría si se hinchan los manguitos del radiador y si tira mucho humo blanco, antes de cambiar nada.

 

Si yo no digo de cambiar nada, solo que mire bien todo el sistema de refrigeracion, siendo el tapon del radiador (puede causar tranquilamente los sintomas que dice) y el termostato algo tipico que se rompe.

[JohnnyLSI]

Si te mezcla aceite, al quitar el tapon del radiador veras como barro, una mezcla marron, o también en la misma varilla del aceite.

 

 

Todos los motores de honda desde mediados de los 80 o por ahi son integros en aluminio

 

Si yo no digo de cambiar nada, solo que mire bien todo el sistema de refrigeracion, siendo el tapon del radiador (puede causar tranquilamente los sintomas que dice) y el termostato algo tipico que se rompe.

 

Ya, ya, si no te digo que no tengas razón, ilanda, pero un tapón de radiador o un termostato no te hincha los manguitos ni te quema agua por el escape. Por eso digo, que si tiene síntomas de culata, malo. Luego siempre habrá tiempo de buscar de donde vino el calentón.

Porque los síntomas son que bebe agua, no? No que la pierda. La consume directamente.

 

[jordieg4]

E mirado el tapon y esta limpio sin nada lo que e visto 1 tubo d cilicona mal puesto y se a doblado "como cuando la mangega se te dobla.no pasa agua" y el otro esta sin conectar a ninguna parte

[Blurs]

Pon fotos de esos tubos. No pasa nada por echarle agua del grifo por una vez, pero lleva cal y esta se deposita en los conductos, y a la larga puede taponar algo.

 

Es raro lo del ventilador que se active a veces, revisa sensores y conectores.

[Toyboy]

cuando un manguito se te dobla es que se te quedo seco de anticongelante, mira el nivel y purga el aire del sistema luego puedes ver donde se va el liquido ...
hay hondas con bloque de hierro, y si no pones anticongelante OEM el azul no pasara nada pero a la larga si no lo cambias mas amenudo, tendras oxido naranja en el sistema como creo que tienes ahora .

Editado por Toyboy, 07 febrero 2013 - 16:24:44.