31 respuestas en este tema

[4ngel]

No tendrás ningún problema por de serie. Al coche no lo exprimirás mucho más de lo que lo harías por una carretera de montaña que no conoces, ya que aunque des 4 vueltas no te aprenderás el circuito ni de coña.

 

No te preocupes que no joderás radiador ni nada por el estilo, yo estuve rodando en Ascari con temperaturas de cerca de 40º dándole a tope (aquí si que llegas a aprenderte el circuito y entonces si que se va fuerte de verdad) y no pasó nada.

 

Para no torcer los discos simplemente hay que dejarlos enfriar antes de parar. No se te ocurra parar después de pegarle unas buenas frenadas.

 

Pastillas de freno con que les quede medio uso te aseguras que no tendrás problema.

 

Y no te calientes mucho que te saldrás de pista   y ese circuito no tiene escapatorias.

 

 

[Pegui]

Varios foreros de aquí han ido/van a ir:

http://clubhondaspir...n-semana-santa/

 

[FerK24Z3]

Pues muchas gracias por la info,iré con el coche de serie y punto,aunque aun no se cuando... Tengo ganas pero ahora mismo no debería económicamente, así que después del verano o así, bien planeado.

[jerome]

Vuelvo a decirlo, si alguien se anima, que se venga... aun no se cuando iré pero iré seguramente este año... tengo un buen camino hasta allí, así que acepto propuestas de gente que se venga para pasar allí un finde o unos días más (creo que entre semana es mejor que en finde).

 

Fotos y videos garantizados!!!!

 

Anima a la gente, pero ponles una fecha que aqui en spain hay que pedir dias de fiesta en el curro para poder subir

[Mrxkr]

 

Te vienes? Desde donde yo estoy hay 800 km, no es poco... podemos hacer una quedada por allí si alguno se anima ahora en verano, ¿no?

 

No hay dinero... si no ni me lo pensaba.

[Pegui]

 

No hay dinero... si no ni me lo pensaba.

+++++++++++1

No tengo ni pa ir a los Kart de por aquí...que triste.

[FerK24Z3]

Bueno, espero que alguien acabe animandose... yo tengo 700 km hasta allí la verdad, pero iré... en peores plazas se ha toreado!!!!!

[Fuente]

Yo entré dos veces en circuito, una en mojado y otra en seco, si está mojado mejor neumáticos de calle, en seco algo como R888 aunque hay que calentarlos algo, si están muy calientes los neumáticos es bueno bajarlos de presión, lo suyo es refrigerar los neumáticos y los frenos en cada vuelta que ahí son unos 20 kms cada una, aunque si vas a ir tranquilamente los R888 no te hacen falta y el coche al ser delantera solo los pondría alante.

 

un saludo

[4ngel]

A mi personalmente no me llama nada ese circuito por los siguientes motivos:

 

1) Lo veo demasiado peligroso debido a que tiene mucho tráfico y de todo tipo. Motos mezcladas con coches, hasta algún que otro todo terreno.

 

2) Pácticamente ninguna escapatoria y las asistencias son muy malas. Mírate este hilo: http://clubhondaspir...-de-nrburgring/

 

3) No hay forma de aprendérselo. Un circuito se disfruta cuando ya lo tienes aprendido, es a partir de ese momento cuando puedes centrarte en mejorar la trazada, ver trazadas de otros y probarlas, etc.... Es decir, intentar bajar los tiempos.

 

 

Es mas yo ir a Nürburgring no lo vería como ir a un circuito a darlo todo, para mi sería ir a dar un par de vueltas y poder decir que estuve en él. Pero si realmente se quiere disfrutar de un circuito hay que ir a un circuito moderno (con toda su seguridad) y tirarse todo el día dando vueltas. Y por suerte en España tenemos Ascari, el que dicen que es uno de los mejores circuitos del mundo que incluye copia de las curvas más famosas de circuitos como Silverston, Mount Panorama, Spa, Daytona, etc. Y yo sin poder ir desde el 2011

 

 

Pero ojo, esta es simplemente mi opinión

[FerK24Z3]

A mi personalmente no me llama nada ese circuito por los siguientes motivos:
 
1) Lo veo demasiado peligroso debido a que tiene mucho tráfico y de todo tipo. Motos mezcladas con coches, hasta algún que otro todo terreno.
 
2) Pácticamente ninguna escapatoria y las asistencias son muy malas. Mírate este hilo: http://clubhondaspir...-de-nrburgring/
 
3) No hay forma de aprendérselo. Un circuito se disfruta cuando ya lo tienes aprendido, es a partir de ese momento cuando puedes centrarte en mejorar la trazada, ver trazadas de otros y probarlas, etc.... Es decir, intentar bajar los tiempos.
 
 
Es mas yo ir a Nürburgring no lo vería como ir a un circuito a darlo todo, para mi sería ir a dar un par de vueltas y poder decir que estuve en él. Pero si realmente se quiere disfrutar de un circuito hay que ir a un circuito moderno (con toda su seguridad) y tirarse todo el día dando vueltas. Y por suerte en España tenemos Ascari, el que dicen que es uno de los mejores circuitos del mundo que incluye copia de las curvas más famosas de circuitos como Silverston, Mount Panorama, Spa, Daytona, etc. Y yo sin poder ir desde el 2011
 

 
Pero ojo, esta es simplemente mi opinión

Es precisamente la idea, ir a dar unas vueltas tranquilamente... De paso veré a una amiga que vive cerca y tengo sitio donde dormir... Pero ir tranquilo a dar cuatro vueltas y poder decir que yo y mi coche estuvimos allí...

También iría a Laguna Seca con la moto y creeme que no tumbaria... Pero es algo de hacer en la vida

[Whisky]

Segun lo que comentas como te dicen los compañeros, ir de serie es suficiente para la mayoria, supongo que para calle llevaras unos neumaticos decentes, no hace falta ni semis ni deportivos ni ostias, simplemente unos neumaticos de calidad, si no me preocuparia mas de ellos para calle que para circuito, yo siempre lo he dicho los neumaticos es la parte mas importante del coche.

 

Por cierto un consejo una vez salgas de darle caña no se te ocurra dejarlo enfriar con el freno de mano puesto, que si tienes los frenos calentitos la has liado.

 

Y nada mas me queda que decirte que lo disfrutes mucho.

[FerK24Z3]

Estoy acostumbrado a no poner el freno de mano, porque en invierno, dejar el coche a -30 con el freno de mano puesto ahi si que la puedes liar pero bien...