y me he decidido a empezar a buscar las fotos y escribir un poco hoy que esta todo esto calmadito 
El crx salió del mundiauto hará ya casi 5 años, igual que el de Driver (casi te quedas sin, si lo llego a ver yo...
), solo habian 2 y este estaba mucho mejor cuidado, por dentro estaba muy nuevo y por fuera solo una mancha de corrosion en el paso rueda trasero, la unica pega es que era un 1.4 de 90cv, yo buscaba el 130cv, aunque me acabó convcenciendo el buen estado en que se encontraba, que iva a ser mas faci de asegurar y que me decian que gastaba menos (mentira, creo que gasta mas que el nsx de blackmore 
).Esta es la unica foto que tengo, llevaba unas llantas en 15, unas azev Type A.
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A los 6 meses mas o menos tuve un golpe. Saliendo del centro comercial Maremagnun en el puerto, de noch con suelo humedo y sin experiencia, me puse a adelantar a un golf que iva de paseo y al acabar curva a derecha se me fue el culo, contravolante y culo pal otro lado, resultado golpe lateral con el lado derecho contra el bordillo del carril contrario, el coche saltó y dió contra una columna de piedra con la aleta delantera drcha y volvió a la carretera
desde entonces no he aprendido a controlar el culo, ahora ya inconscientemente lo hago culear y contravolanteo sin perder el control 
Y el resultado fue este:
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Las dos llantas del lado derecho partidas, delante una rotula partida y atras brazo de suspension trasero con una arruga. La plancha se arregló 'por la cara' en el taller volvo donde trabajaba mi hermano, a ratos libres y ayudado por la gente de allí que son muy buenos en su trabajo.
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Llantas de chapa de un accord o concerto (ya no me acuerdo), brazo de suspension de un crx 1.6 16 de desguace, aleta nueva, capó reparado y se le izo bancada en concesionario Honda, quedó perfecto, hasta ellos se extrañaron de lo bien que habia quedado, estaba como nuevo, a parte se repinto entero el lateral derecho, capó y aleta trasera izq para quitarle la mancha de corrosion.
A los pocos meses en la ronda, se me pica un civic 5a en zona de obras, se pone a adelantar el tio (con prohibicion de adelantar) justo cuando de 3 carriles pasan a uno, solo me dió tiempo a pensar freno y atropello unos cuantos conos o acelero y cambio de carril antes que me adelante el subnormal... pues creo que fueron 5 conos a unos 100 por hora : 5000puntos
Así que to cabreado alcance al del civic, le hice parar y le dije de todo. Por suerte al coche no le pasó nada, solamente descolgó uno de los plasticos que cubren la parte inferior del motor y un cono que desintegró mi retrovisor derecho Así que me dije, sacale unas fotos antes de que le pase algo mas
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El motor 1.4 double carb, que bien sonaba y como sube de vueltas
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Volante de cuero con DA, interiores muy cuidados...
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continuara...
