20 respuestas en este tema

[rubenSR]

Buenas,

Pues ya me ha pasado un par de veces el mismo problema, y el el siguiente.

Lo tipico de ir en caravana en primera, segunda, primera, segunda... pues me empieza a dar tirones y si sigo acelerando sigue dando tirones, pero piso embrague y vuelvo a acelerar y ya como si nada. Normalmente es en esas 2 marchas y super bajo de revoluciones.

Como ya comento, me ha pasado 2 veces contadas, y los tirones no han durado ni 10 segundos.


Podria ser por usar gasolina 95?  antes siempre echaba 98 pero ahora llevo un tiempo echandole 95, y eso me ha pasado cuando uso 95.

un saludo

[Storm]

Buenas,
Pues ya me ha pasado un par de veces el mismo problema, y el el siguiente.
Lo tipico de ir en caravana en primera, segunda, primera, segunda... pues me empieza a dar tirones y si sigo acelerando sigue dando tirones, pero piso embrague y vuelvo a acelerar y ya como si nada. Normalmente es en esas 2 marchas y super bajo de revoluciones.
Como ya comento, me ha pasado 2 veces contadas, y los tirones no han durado ni 10 segundos.
Podria ser por usar gasolina 95?  antes siempre echaba 98 pero ahora llevo un tiempo echandole 95, y eso me ha pasado cuando uso 95.
un saludo

 

Sólo te pasa con la 95?!?

Yo siempre lo he achacado al heatsoak.

[rubenSR]

si.. juraria que solo me ha pasado con 95.

Lo has achacado al que? Heatsoak? que es eso sr storm? jejeje

[chemi_sport]

No te preocupes
Todos los S2000 lo hacen
Como dice mas arriba el compañero es por el heatsoak, cuando llevas un rato en caravana o por ciudad, comienza a dar los tirones, pero y te digo, a todos les pasa.
Nuestro coche no esta hecho para ir despacio.....jajajaj

[rubenSR]

ostia chemi-sport, pues yo con la broma me auto-decia eso, digo, J@$~#R, parece que el coche solo esta hecho para darle caña jajajaja.

Pues muchas gracias por despejarme esa duda.

[Storm]

si.. juraria que solo me ha pasado con 95.
Lo has achacado al que? Heatsoak? que es eso sr storm? jejeje

 

El motor traga aire caliente cuando el coche no recibe el aire en marcha. Lea:

http://www.s2ki.com/...vent-heat-soak/

http://clubhondaspir...-4#entry1697150

 

De todas formas, lo que yo quiero es usar aire de fuera y que la velocidad del coche fuerce la entrada del mismo. Ahora mismo no ocurre ni lo uno ni lo otro.

 

P.D: Realmente, todo el último hilo que le pongo.

Editado por Storm, 23 October 2013 - 23:00:47.

[AdrianSi]

al mio tmb... aunque... solo pisa la zona NO Vtec  saliendo de parado el resto es FIRE !!!!! FIRE!!!! xDDDDDDDDD

[_BoSS_]

Sr. Storm imagino que con su CAI se habría mitigado el problema no? O al menos notará menos heatsoak... cuente...

[npulsar]

Yo siempre le pongo 98, que es lo que recomienda Honda. No notáis peor rendimiento o mayor consumo con 95?

Editado por npulsar, 24 October 2013 - 10:59:47.

[Storm]

Sr. Storm imagino que con su CAI se habría mitigado el problema no? O al menos notará menos heatsoak... cuente...

 

Pues, antes me lo hacía bastante a menudo cuando bajaba la rampa del garaje comunitario y trataba de ir a punta de gas hacia mi plaza.

La cosa ha mejorado mucho (hablamos de esta admisión: http://clubhondaspir...modelo-ca-1922/) pero, de vez en cuando, lo sigue haciendo.

Creo que bastante menos que antes pero el otro día, por ejemplo, me lo hizo bastante exagerado callejeando por la ciudad.

P.S: Si mal no recuerdo, también se suele achacar a la carbonilla de la mariposa y a varios sensores (limpieza del sensor MAP, limpieza de la vávula IAC, limpieza de la mariposa o throttle body,...) pero, casualidad, son temas que ya revisamos cuando tuvimos el problema de los misfires y, al parecer, no lo solucionan del todo:
http://clubhondaspir...-y-fallo-motor/

Editado por Storm, 24 October 2013 - 10:21:29.

[naxo91]

entonces, no es un problema no?

[XaviPower]

95?!?!?!......DIOS!!!!..... El niño Jesús está llorando...... Jajajaja

Enviado desde Tapatalk2

[chemi_sport]

entonces, no es un problema no?

 

Se podría decir que es un leve defecto.....

[Mati]

A mi me pasaba solo cuando bajaba al garage y entraba en la plaza a punta de gas. Debe ser normal

[Torio84]

A mi lo mismo, a muy bajas revoluciones en 1ª y 2ª de vez en cuando empieza a dar esos tirones, lo que no sabia es que era por el aire caliente...bueno saberlo!Pillando el embrague y soltándolo despacito tirones solucionados!

[who]

Pero asi también gastas mas embrague

[Storm]

entonces, no es un problema no?

 

Lo es, pero es normal.

 

95?!?!?!......DIOS!!!!..... El niño Jesús está llorando...... Jajajaja

 

+1.

[chemi_sport]

Pero asi también gastas mas embrague

Tampoco hay que exagerar......yo cuando noto que va a empezar a dar los tirones también piso embrague y se acabó el problema..... y no por eso vas a gastar mas embrague hombre !!!
Estamos hablando de que se pisa el embrague soltando el acelerador eehh !!

Editado por chemi_sport, 27 October 2013 - 17:37:40.

[who]

Ya, esta claro, pero no me referia a eso, lo decía mas bien por lo que ha dicho torio84 de soltar despacito el embrague (mas friccion), pero vamos, que si esos tirones son solo de vez en cuando...

[Ka2000]

Uff yo no se si le hecharia gasolina de 95 a nuestro coche.. a veces he pensado que solo lo haria en caso de emergencia.

A mi también me ha dado algun tironcillo pero no le he dado importancia porque ha sido muy de vez en cuando.