31 respuestas en este tema

[sborrell]

el tipo de opiniones como las de foguete son las que se buscan....

 

por cierto, dijiste que el comentario era coherente, pero es todo lo contrario a lo que tu dijiste......

 

yo estoy claro en que no sera como con las OEM... ni tampoco me interesa... las que tengo ahora me gustan muchisimo en autopista y curvas, pero cuando vas despacio de verdad no entiendo lo duras que son....

 

al final del cuento creo que las dejare y ya....

 

[foguete]

si quieres unos roscados comodos pilla algo que puedas escojer la dureza del muelle,que se regule dureza y que la regulacion de altura sea independiente a la precarga del muelle.con todo eso puedes ir planchado y con comodidaz.
como ya dije,ahora los roscados chinos traen todas esas opciones.

si quieres un consejo,descarta los ksport y mirate dgr,bc racing,las de racing impulse...

[pedro46]

hombre yo tengo en el eg las koni y para nada es dura como una roscada. también tengo que decir que muy posiblemente no las lleve duras del todo, tendre que probar.

Editado por pedro46, 01 noviembre 2013 - 17:19:24.

[Hitokiri]

Doy fe de que las koni de Pedro no son duras para nada, es mas a mi me parecen blandas.

Por otra parte tengo un Celica con unas XYZ Racing, con el modelo de competición, y en su posición mas blanda, te saltan los empastes y en la mas dura notas hasta un grano de arena en la carretera...

Está claro que hay de todo, y en todos los precios, otra cosa es la calidad.

[manuel_d15z8]

Mi opinión en muelles eibach pro kit y amortiguadores para usar con muelle corto,bilstein tal vez...a mi un mecánico me lio para poner los eibach después de haber montado unos amortiguadores de serie...kayaba excell g y el resultado una tabla para los baches con un poco de balanceo de muelles suaves.sobre todo eso...amortiguadores para muelle corto, cuando el rebaje es pequeño como en el caso de eibach valen amortiguadores normales pero trabajan comprimidos,a mi no se me han estropeado pero los saqué por demasiado incomodo

Editado por manuel_d15z8, 02 noviembre 2013 - 08:43:51.

[jon_vti]

Yo llevo Koni-Vogland y esto hasta las...

Editado por jon_vti, 16 noviembre 2013 - 11:33:35.

[WeSt]

yo llevo las koni y son duras de cojones. es como todo si quieres ir bajito bajito vas a tener algunas complicaciones

[IvanDasilva]

En el MB6 llevo KYB Agx regulables en dureza y Eibach Pro Kit -3,5. En posición 2 delante y 3 detrás se nota más duro que de serie, pero para nada incómodo. Decir también que el perfil de goma que lleves afecta a cómo se come los baches y las piedrecitas que te vas encontrando en el camino.

 

Con 195 55 15 que llevaba de serie no te enteras, pero con 205 40 17 que llevo ahora sí que es más seco, sobre todo en baches.

[WasoRacing]

Yo llevo Koni a tope de dureza y muelles SP, me bajó unos 6cm y para nada son incómodos.

[papa]

Peeo una pregunta tema itv¿¿ porque yo e ido hoy aqui en vlencia y se me han quitado las ganas de tocar el coche dicen que hace falta un proyecto solo por cambiar muelles es verdad yo he flipao.
P.D. tengo un mb6

[IvanDasilva]

Peeo una pregunta tema itv¿¿ porque yo e ido hoy aqui en vlencia y se me han quitado las ganas de tocar el coche dicen que hace falta un proyecto solo por cambiar muelles es verdad yo he flipao.
P.D. tengo un mb6

 

Te comento mi caso en Pontevedra, también con un MB6

 

El año pasado me pasó con KYB AGX (son rojos) y muelles Eibach, pero el tio me dijo que el próximo año que no pasaba, que era ilegal etc etc. Este año he llegado y me ha pasado a la primera,  con la típica anotación de "pasa con neumático equivalente ....."

 

Depende de que ITV sea y de lo tocapelotas que estean en ese momento.

Editado por IvanDasilva, 29 noviembre 2013 - 13:13:30.

[papa]

Pero realmente que miran la altura o que¿ porque unos roscados entonces no habria que homologar no¿¿