17 respuestas en este tema

[jaime]

Se aproxima el cambio de los discos delanteros y pastillas y estoy pensando en aprovechar para cambiar el líquido de frenos. Me podéis decir si es necesario poner el de Honda y de no ser así que tipo de líquido es? Cada cuanto se recomienda cambiar este líquido?


Por otra parte en los 10 años del coche solo le he cambiado una ce, pero el líquido de refrigeración... Es necesario cambiarlo también cada X tiempo?

Gracias

[mayo]

Que me corrigan si me equivoco, pero puedes ponerle cualquier dot4 al líquido de frenos, siempre sabiendo que a mayor temperatura de ebullición mejor sera y se cambia cada 2años.
En cuanto al refrigerante me parece que el primer cambio es con 100000km

[Carba]

El líquido de frenos que usa Honda es bueno y además es barato el cambio. A mi me lo hicieron hace tres meses y me cobraron algo así como 20 euros.

[pedroracing71]

no es necesario que sea el de honda

cualquier dot 4 o si quieres algo mejor  dot 5.1 te vale

 

el liquido de refrigeracion se cambia cada 120.000 kms creo recordar.

[jaime]

Ya están cambiados los dos por 78€ ambos. Me comentan que el de frenos cada 3 años (llevaba unos 5) y el refrigerante cada 7 (llevaba casi 8 ). Decir que lo habitual según me dice es que el de frenos salga negra y en mi caso salio cón un color amarillo normal (aunque si noto un mejor tacto en el freno) y el refrigerante estaba de color azulado igual al que se le puso. Por lo que me comento el mecánico no es un motor que maltrate los líquidos al ser todo de aluminio. Por cierto, comentamos el tema de mi ruido de la bomba de dirección que dejó de hacer al cambiar el líquido me dice que han sido varias con ese problema y que se soluciona con líquido nuevo. Honda no marca mantenimiento para ese líquido pero hay que hacerlo.... Avisados estáis jejeje

Editado por jaime, 07 marzo 2014 - 10:34:49.

[neilpride]

Ya están cambiados los dos por 78€ ambos. Me comentan que el de frenos cada 3 años (llevaba unos 5) y el refrigerante cada 7 (llevaba casi 8 ). Decir que lo habitual según me dice es que el de frenos salga negra y en mi caso salio cón un color amarillo normal (aunque si noto un mejor tacto en el freno) y el refrigerante estaba de color azulado igual al que se le puso. Por lo que me comento el mecánico no es un motor que maltrate los líquidos al ser todo de aluminio. Por cierto, comentamos el tema de mi ruido de la bomba de dirección que dejó de hacer al cambiar el líquido me dice que han sido varias con ese problema y que se soluciona con líquido nuevo. Honda no marca mantenimiento para ese líquido pero hay que hacerlo.... Avisados estáis jejeje

 

Hola todos. Quería aprovechar para preguntar qué líquido de dirección se necesita y cuántos litros. Creo que todos recomendáis solo el de Honda.

 

Mi coche tiene 245.000Km y no lo he cambiado nunca. Suena un poco cuando giras a tope la dirección y aunque el nivel está casi al mínimo, no detecto fuga alguna en meses.

 

Muchas gracias. Saludos.

[jaime]

El líquido tiene que ser el de Honda, creo que el circuito lleva un litro pero no estoy seguro. Si el nivel esta al mínimo asegurate que no tienes la fuga en el manguito

[kapu1500]

Hola, el liquido de dirección me salio por 17 euros en el concesionario, a mi también me sonaba al girar la dirección y cambiando el liquido ese ruido a desaparecido........

[neilpride]

Muchas gracias, no tengo fuga. Lo llevo revisando desde hace un año. Miraré las instrucciones para el cambio del liquido de dirección en otros post. Comentan que primero hay que quitar el tubo del retorno del vaso, ¿es el tubo que en la parte baja o en la alta? He visto que va como con un clip, pero no deja espacio para recoger el líquido sin manchar nada.

 

Saludos

[jaime]

Yo lo cambie personalmente. Compre dos botes de líquido y vacíe el líquido del bote de expansión con una geringa, giras volante de un lado a otro con motor apagado (mejor con ruedas en alto para no forzar tanto la dirección), dejando que caiga el líquido a través del tubo de retorno en una botella (es el tubo alto) . Cuando no sale más líquido rellenas, pones el tubo de retorno en su sitio y enciendes, se purga solo y listo.

Yo esto lo hice otra vez para asegurarme que se renovaba lo máximo posible el líquido....

[neilpride]

Yo lo cambie personalmente. Compre dos botes de líquido y vacíe el líquido del bote de expansión con una geringa, giras volante de un lado a otro con motor apagado (mejor con ruedas en alto para no forzar tanto la dirección), dejando que caiga el líquido a través del tubo de retorno en una botella (es el tubo alto) . Cuando no sale más líquido rellenas, pones el tubo de retorno en su sitio y enciendes, se purga solo y listo.

Yo esto lo hice otra vez para asegurarme que se renovaba lo máximo posible el líquido....

 

Muchas gracias. Un saludo

[neilpride]

Yo lo cambie personalmente. Compre dos botes de líquido y vacíe el líquido del bote de expansión con una geringa, giras volante de un lado a otro con motor apagado (mejor con ruedas en alto para no forzar tanto la dirección), dejando que caiga el líquido a través del tubo de retorno en una botella (es el tubo alto) . Cuando no sale más líquido rellenas, pones el tubo de retorno en su sitio y enciendes, se purga solo y listo.

Yo esto lo hice otra vez para asegurarme que se renovaba lo máximo posible el líquido....

 

Muchas gracias. Un saludo

[Toledano]

La dirección lleva menos de 1L, 700ml aprox, con un bote de 1L te sobra, no llega a 17€ en la Honda.

El procedimiento para cambiarlo es quitar el manguito de retorno que es el de abajo. Primero vacias el depósito con una jeringa, luego quitas el manguito y lo conectas a un tubo más largo, yo utilicé un trozo de forroplast, lo metes en un bote, una botella de refresco de 2L. Arrancas el coche y mueves la dirección lo que puedas, por que en cuanto tire el líquido se pone dura, aceleras un poco para que la bomba expulse todo el líquido y paras el coche. Pones el manguito, rellenas hasta el máx, deja el tapón quitado y arrancas el coche, no eches más que te rebosará como me ocurrió a mi por que no se veia bien el nivel.

Mueve la dirección a un lado y otro y se irá purgando y vas rellenando con cuidado, calcula que te entran 700ml, si te pasas o te rebosa tampoco pasa nada, es aceite, lo limpias o sacas lo que te sobre y listo.

[jaime]

La dirección lleva menos de 1L, 700ml aprox, con un bote de 1L te sobra, no llega a 17€ en la Honda.
El procedimiento para cambiarlo es quitar el manguito de retorno que es el de abajo. Primero vacias el depósito con una jeringa, luego quitas el manguito y lo conectas a un tubo más largo, yo utilicé un trozo de forroplast, lo metes en un bote, una botella de refresco de 2L. Arrancas el coche y mueves la dirección lo que puedas, por que en cuanto tire el líquido se pone dura, aceleras un poco para que la bomba expulse todo el líquido y paras el coche. Pones el manguito, rellenas hasta el máx, deja el tapón quitado y arrancas el coche, no eches más que te rebosará como me ocurrió a mi por que no se veia bien el nivel.
Mueve la dirección a un lado y otro y se irá purgando y vas rellenando con cuidado, calcula que te entran 700ml, si te pasas o te rebosa tampoco pasa nada, es aceite, lo limpias o sacas lo que te sobre y listo.

El tubo de retorno es el superior, por el de abajo es por donde coje el líquido que va directamente a la bomba de dirección. Yo no aconsejo encender el coche sin el líquido porque la bomba funcionara en vacío y no le viene nada bien....

[Toledano]

Igual me he equivocado de tubo.
El procedimiento es el que he puesto, sino no cambias todo el líquido, es como lo indica el manual oficial y a la bomba no le pasa nada por quedarse vacía un momento.

Desde Tapatalk

[jaime]

Igual me he equivocado de tubo.
El procedimiento es el que he puesto, sino no cambias todo el líquido, es como lo indica el manual oficial y a la bomba no le pasa nada por quedarse vacía un momento.

Desde Tapatalk

Ok, yo lo he hecho con motor apagado y te aseguro que al girar las ruedas salio un montón de líquido. De hecho lo cambie otra vez más por precaución pero al hacerlo una vez dejo de hacer el ruido, es más me ha dicho el mecánico de Honda que solo cambiando el del deposito casi siempre deja de sonar.

[Toledano]

A mi no me hacia ruido, lo cambié por que tiene 10 años y me parecía oportuno, además iba un poco mas dura. Aproveché para poner un buen aditivo y ahora va muy suave.

Desde Tapatalk

[pedroracing71]

yo también lo e cambiado como dice jaime

 

no me parece correcto, que la bomba funcione sin liquido aunque sea un momento

 

ruedas en el aire para no forzar.

 

se hace increiblemente bien una persona sola.