49 respuestas en este tema

[CrvJavier]

1'6 horas por cambiar un filtro???????????? 😱😱😱

Pero , por dios... A dónde vamos a llegar??😫😫

[shackleton]

A cuantos euros la mano de obra,Jrcrv?
Seria interesante saber si hay muchas diferencias segun la concesion.

[jrcrv]

No te asuste Javier, la revisión incluido el cambio de filtro fue 1,6 h y el total de mano de obra 101€.

Saludos 

[CrvJavier]

Si son 60-70/hora no me cuadra... Mas el filtro. Dónde la has pasado tú?

[shackleton]

A Jrcrv le habran cambiado en esa revision 4 filtros,me imagino.Y el aceite.
A una media de 40 euros/filtro son 160 euros,mas 101 de mano de obra,mas unos 70 de aceite,alguna chorradilla mas y el Iva ya se ponen en 400...si es que no me he ido por lo bajo en algun concepto.
Más o menos ese será el desglose,me figuro...hasta llegar hasta esos 427 euracos.
Todo cobrado con generosos margenes,claro está.
Los 101 euros de mano de obra sí que son el resultante de aplicar 60 euros/hora a esa cifra de 1.6 horas declaradas,es una hora 36 minutos si no me equivoco,sesentaitantos euros/hora,como un neurocirujano mas menos.Y de los buenos.

[Danna23]

El aceite cuando lo llevaba yo, lo cobraban a 21 euros el litrO x 6.
Saludos

[shackleton]

El aceite cuando lo llevaba yo, lo cobraban a 21 euros el litrO x 6.
Saludos

Entonces,ahi tienes 120 euros,practicamente un tercio de la facturita.

Eso sí que es oro liquido,y no el aceite de oliva virgen extra.

[jrcrv]

Os aclaro:

Revisión en Autoser:

Filtro aceite          15

Filtro combustible 41

Filtro aire              26

Aceite 27.52x  =  165

Arandela, retirada aceite, lava parabrisas. 4

Mano de obra      101.

IVA                        74.

TOTAL               427 € 

Saludos.

[shackleton]

Ese aceite no es oro liquido,son diamantes fundidos,165 pavos,ahí es nada.
Y yo pensaba que 70 euros,ja ja.
Crei que te habian cambiado el filtro del habitáculo también.
Mamma mia,qué estacazo.
Yo creo que lo mas destacable en cuanto a desmesurado es el precio del aceite.Impresionante.

[jrcrv]

Estoy de acuerdo shackleton en precio del aceite, el resto de precios pueden ser "razonables" para un servicio oficial.

Luego se preguntan los servicios oficiales porque dejan los clientes de llevar los vehículos a las revisiones cuando acaba el periodo de garantía, mi teoría es que por ese motivo aumentan los periodos de garantía a cinco años, que a su vez hemos pagado al adquirir el vehículo, osea negocio redondo.

Saludos

[LuichiMotero]

en cuanto al filtro de combustible doy fe que es un faenón, por lo menos en los dos cr-v que he tenido 2007 y 2008, según mi mecánico es uno de los coches con menos espacio para hacerlo ó peor ubicado y en los cambios estaba yo delante. 

[Danna23]

Doy fe de que cambiar el filtro de gasoil es un trabajo engorroso en el crv 2008. Hace poco se lo cambie yo al mio, y tuve que desguazar medio coche, batería, soporte de batería y todo el sistema de filtrado de aire, desde el filtro hasta la toma que hay detrás del faro, todo ésto para poder hacerlo medio cómodo. Si lo tuviera que volver a hacer no tardaría mucho, pero la primera vez es complicado.

[shackleton]

http://clubhondaspir...sion-a-b/page-6


Enlazo aquel hilo con éste.

Entonces,los dueños de Crv 2013 estáis sujetos a los 60.000 km para el cambio de filtro de gasoil.

En cambio,los de Crv 2014 en adelante lo cambiaremos a los dos años o 30.000 km.

Al menos según los libros de mantenimiento.

Curiosísimo.Siendo todos CRV IV.

Editado por shackleton, 14 agosto 2015 - 13:55:32.

[toni2.2]

Hola chicos. Yo os puedo decir que la revisión de Los 60.000 mostraba en el cuadro las siglas AB48. En el taller me Dieron la hoja explicativa y ese código incluye: sustitución de aceite y su filtro, del filtro de aire y del filtro de combustible. Mi crv es de 2013.
Ah, unos 430 euros jejeejejeje.

[shackleton]

Hola Toni.
Gracias por entrar.
Mi duda es si te cambiaron el de combustible en los 40.000.

Pero es una pregunta tonta.
Si estamos hablando de que se cambia minimo cada 40.000,no te lo iban a cambiar a los 40.000 y a los 60.000.

A nadie le sorprende que varíe el intervalo de cambio del filtro de gasoil siendo el mismo coche?

Editado por shackleton, 16 agosto 2015 - 01:44:39.

[toni2.2]

Shackleton, he leído la de los 40.000 y no aparece el del combustible. Solo el aceite y el aire.
Yo creo que Honda ha visto con el modelo 2013 que es mejor adelantar el cambio y en los modelos nuevos ya se hace a los 40.000. No creo que sea problema para el coche, quizá si para el consumo.

Editado por toni2.2, 16 agosto 2015 - 01:55:29.

[shackleton]

Shackleton, he leído la de los 40.000 y no aparece el del combustible. Solo el aceite y el aire.
Yo creo que Honda ha visto con el modelo 2013 que es mejor adelantar el cambio y en los modelos nuevos ya se hace a los 40.000. No creo que sea problema para el coche, quizá si para el consumo.

Entonces la de los 40.000 km te costaría sobre los 300 euros,no, Toni?

Edito:ya he leído en página anterior que la de Toni fueron 240 euros.

Editado por shackleton, 17 agosto 2015 - 08:33:02.

[toni2.2]

Jejejeje. Esta de los 60.000 debe ser de las más caras. Con esto de que te cambian varias movidas más...
De todas formas, son precios "de servicio oficial". Por desgracia para nuestros bolsillos, es lo que hay.
Así en general y para todas las marcas, seguro que mejorarían mucho la impresión que tenemos los usuarios ante los talleres oficiales.
Al estar en garantía, no nos queda otra. De mejorar precios, yo seguiría después.

[concerto92]

Por confirmar lo indicado por toni2.2, a mi en la de los 40.000 km no me cambiaron el filtro de combustible. Tengo Crv IV del 2013. Precio de la revisión 175 .
Ya lo pagaremos en la de los 60.000 km
Resulta curioso la gran diferencia de km a la hora de cambiarlo entre un modelo y otro
Un saludo

[shackleton]

Por confirmar lo indicado por toni2.2, a mi en la de los 40.000 km no me cambiaron el filtro de combustible. Tengo Crv IV del 2013. Precio de la revisión 175 .
Ya lo pagaremos en la de los 60.000 km
Resulta curioso la gran diferencia de km a la hora de cambiarlo entre un modelo y otro
Un saludo

Pues gracias por corroborarlo.

Igualmente llamativo me resulta el hecho de que en los 2014 y en adelante,el filtro de gasoil requiere,según el libro,su sustitución cada 30.000 km o dos años COMO MÍNIMO.

Y sin embargo habrá coches que llegarán a los 24 meses con más de 30.000 km...habiendo superado ese ese intervalo MINIMO.

O es que el coche me va a marcar que vaya a revisión cuando vaya a rebasar los 30.000 km si no he llegado a los 24 meses?

Ya me extrañaría.