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Pues si que tiene su curro si... Joer
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#21
Escrito 09 abril 2015 - 20:58:08
Furious
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Asimo Avanced
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#22
Escrito 05 mayo 2015 - 16:41:23
antrax
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El Eliminador
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vaya pryectazo Indi 
#23
Escrito 15 octubre 2015 - 07:31:27
Oldschool
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F20C (S2000) 240 hp
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Pufff precioso se está quedando, fotos de sí está acabado 👍
#24
Escrito 16 octubre 2015 - 12:15:42
farsan
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F20C (S2000) 240 hp
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Eso!! eso!! FOTOS!!! 
#25
Escrito 22 abril 2016 - 08:01:28
juan1n22
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Buahh!! Q recuerdos! Mi primer coche heredado de mi hermano fue uno de esos y era muuuyyyy divertido de conducir. Proyectazo indi
#26
Escrito 27 octubre 2018 - 21:59:57
indiana
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Bellotero
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Os paso algunas cosillas que le he ido haciendo:
Video de como está ahora, para llevarlo a Guadix el día 3 de noviembre:
VID-20181026-WA0007.mp4 25,33MB
25 descargas
Finalmente desmonté el motor PB, funcionando como un reloj aun y le puse un ABF de 150CV de un ibiza Cupra.
Le quité toda la electrónica e inyección y le he puesto carburadores de una ZZR 110 modificados.
Para el encendido probé Nodiz por aprovechar el sensor de cigüeñal para sacar los impulsos para el encendido programable, pero cascan facil y me pase a MegaJolt. En las fotos se ve la corona que le he montado en la polea del cigüeñal por fuera y el sensor, queda mucho más fiable que Nodiz aunque es algo más de curro.
El encendido en basado en EDIS4 de Ford y la Megajolt le ajusto el encendido con arreglo de MAP y a correr, pinta muy bien, ya veremos como rinde en pista.
De frenos le he puesto las manguetas de Golf TDI, bastante mejores que las del GTI MK2 y frenos más grandes, los he conseguido meter en las llantas de 13" que tanto me gustan jejej.
Ya iré poniendo más avances.
#27
Escrito 31 octubre 2018 - 11:52:42
kekis
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vaya currazo!!eso con carburación debe dar gloria conducirlo, llanta 13¿?ya puede ser capricho pq neumaticos....
#28
Escrito 31 diciembre 2018 - 18:12:25
indiana
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Bellotero
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Ya te digo Kekis, suena bonito cuando viene y cuando se va 
#29
Escrito 31 diciembre 2018 - 18:31:22
mini vtec
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Mis dieses, menudo currazo tiene ese golf.
Por la cantidad de refuerzos, ese chasis no ha de flexar ni décimas de milímetro.
Y sobre el ABF, eso son palabras mayores, no conformarse con sólo hacer swap si no que además anulas la injeccion y lo pasas a carburación,... espectacular!!!. Si ese Golf continúa viajando a las 24h Ascari (me pilla relativamente cerca) me gustaría verlo en acción!!
Por la cantidad de refuerzos, ese chasis no ha de flexar ni décimas de milímetro.
Y sobre el ABF, eso son palabras mayores, no conformarse con sólo hacer swap si no que además anulas la injeccion y lo pasas a carburación,... espectacular!!!. Si ese Golf continúa viajando a las 24h Ascari (me pilla relativamente cerca) me gustaría verlo en acción!!
#30
Escrito 31 diciembre 2018 - 19:05:42
indiana
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Bellotero
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Espero que aprueben la carburación
Gracias, este año son el 11 y 12 de Mayo las de Fansi, ya llevamos 4 años, te aviso por si quieres acercarte 
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