113 respuestas en este tema

[BonDia]

Buenas, en casa estamos valorando la compra de un Honda Civic 1.4 i-VTEC - 2013.

 

Es para mi mujer principalmente. ella quiere un coche que sea "vivo", que responda de motor, y que sea dinamico y maniobrable. Hasta ahora tenia un CR-V 2.0 ivtec del 2004 y se quejava que no tirava. si tiraba, pero lo tenias que subir de vueltas.

 

Tengo la duda: ¿tendra esta sensacion con el civic 1.4 gasolina?

 

Leo en las pruebas, que las marchas son largas, y le falta empuje a bajas vueltas. ¿cual es vustra opninion?

 

Como referencia, hemos provado el Alfa romeo 1.4 también (version 105 cv i 120cv gasolina), y para nosotros es mas que suficiente, pero hemos de tener en cuenta que tiene turbo, y desde 2000 vueltas ya empuja...

 

Descartamos el diesel por kilometraje, rumorosidad y contamincion.

 

Espero vustras opiniones,

Gracias,

 

Por cierto, cual es vuestro consumo?

 

 

 

Editado por BonDia, 27 abril 2015 - 09:43:50.

[Bassist]

Buenas!!

 

La verdad es que si se queja de falta de potencia en el CRV...la gente que tiene el 1.4 VTEC dicen que es un coche con poca fuerza y que se le quedan escasos esos 100Cv sobretodo si va calzado con la llanta 17 y su 225 de goma.

 

De hecho hay un forero que denunció al taller por venderle uno de estos como que iba a satisfacer sus necesidades y que no necesitaría más...y luego en subidas con el A/A y la familia...el coche se le quedaba muerto totalmente.

 

Con eso quiero decirte que yo también estuve en esa tesitura, pensando en comprarme el 100Cv porque no soy de correr y quiero buenos consumos...pero me aterraba tener un cepo con el cual exasperarme cada día que lo cogiese.

 

Al final me decidí por el 1.8 iVTEC 142Cv y encantado oiga! Medias de 6,9-7,2 a los 100Kms.

[zezaneimu]

Los Honda tiran todos poco abajo, salvo contadas excepciones. Si quieres un coche que tire en bajas rpm y sea gasolina, casi cualquier europeo lo cumple. De hecho tenho ahora un Astra 2.0i de 136 cv y si algo me encanta del coche es que ya desde 1500 rpm empuja, desde 2500 ya lo hace con fuerza, ahora bien, el consumo no lo bajas de 8,5 en extraurbano.

[BonDia]

Gracias,

 

tenemos pendiente de probarlo...Ella tampoco quiere ir a hacer rallies. Es más la sensacion que la prestaciones puras.

Seria el modelo Comfort con llantas de 16" (205/45 creo..)

 

El tema consumo también es importante. Veo en sprintmotor que la media esta es 7l/100km , y gente que baja hasta el 5,5l/100km (no se en que condiciones). Con alfa romeo la media sube un litro, y no hay nadie que baje de 6....

 

 

Editado por BonDia, 27 abril 2015 - 10:19:22.

[victorcl]

Pues yo lo tengo, y efectivamente se queda corto si no juegas con las marchas, y desde luego se queda más corto que ese CR-V. 

 

Pero si sale poco a carretera o esta es llana, es un coche que puede ser suficiente debido a sus bajos consumos en ciudad. Yo llevo una media de 5.8/100km. 

 

El motor es elástico y en eso va bien.

 

Si se queja de que tira poco, vete pensando en un 1.8.

[zezaneimu]

Es que eso es así, si anda más, consume más, por lo menos a igualdad de peso. Te lo digo en la práctica, luego viene un experto en un circuíto cerrado y le puede hacer al Alfa un consumo de un 4, y te lo venden muy bien, pero en la calle no hay webs a bajarlo de un 6, o para bajarlo hay que apagar el coche y aparcarlo empujando.

[victorcl]

Es que eso es así, si anda más, consume más, por lo menos a igualdad de peso. Te lo digo en la práctica, luego viene un experto en un circuíto cerrado y le puede hacer al Alfa un consumo de un 4, y te lo venden muy bien, pero en la calle no hay webs a bajarlo de un 6, o para bajarlo hay que apagar el coche y aparcarlo empujando.

 

Una vez medí el consumo de mi coche en un trayecto urbano, puse el contador B de consumo a 0 en un semáforo. Recorrí 3 km hasta la puerta de garage, marcaba 6L/100km, hay que decir que el punto de partida está unos 8-9m más alto que la puerta del garage. Al terminar de aparcar maracaba 7. 

 

Las maniobras de aparcamiento hacen subir la media mucho en trayectos cortos.

[Bassist]

Bon día, el coche que estás mirando no será de Vallescar por casualidad? Tienen kms0 1.4 100Cv por 12.000€ y lo estrenas tú. Son de Terrassa. ¿Lo estáis mirando allí?

 

Yo compré allí mi 1.8 142Cv y encantado con todo el trato. Yo de ti preguntaría por el 1.8. Aun les queda alguno.

[victorcl]

Si se puede el 1.8, mejor.

[zezaneimu]

 

Una vez medí el consumo de mi coche en un trayecto urbano, puse el contador B de consumo a 0 en un semáforo. Recorrí 3 km hasta la puerta de garage, marcaba 6L/100km, hay que decir que el punto de partida está unos 8-9m más alto que la puerta del garage. Al terminar de aparcar maracaba 7. 

 

Las maniobras de aparcamiento hacen subir la media mucho en trayectos cortos.

 

Hombre, eso es más que obvio, porque el consumo lo estás midiendo en términos de distancia recorrida, y si tienes el coche parado y acelerando para aparcar, está gastando sin moverse. Si lo dejas a ralentí también sube mucho si llevas muy pocos kms desde que lo estás midiendo, ¿quiere decir eso que te gasta una barbaridad a ralenti? Pues que yo sepa no, en general solo te comes 1 km por estar 4 minutos a ralentí, a mí no me parece mucho la verdad, lo que pasa que como estás parado, te hace subir la media, luego andas un par de kms y ya vuelve a su sitio.

Y volviendo al caso, una prueba y sales de dudas, pero me dá que el 1.4 se le va a quedar corto.

[victorcl]

La única ventaja real del 1.4 es de tipo económico.

[BonDia]

Bon día, el coche que estás mirando no será de Vallescar por casualidad? Tienen kms0 1.4 100Cv por 12.000€ y lo estrenas tú. Son de Terrassa. ¿Lo estáis mirando allí?

 

Yo compré allí mi 1.8 142Cv y encantado con todo el trato. Yo de ti preguntaría por el 1.8. Aun les queda alguno.

 

Buenas Bassist, Si lo he mirado en Vallescar (como lo sabias, jeje..)

 

Pero nuevo, por 12.000 no me lo han ofrecido! Me han ofrecido uno de finales de 2013 Comfort (19.000km) por 11500€ financiancdo (12500 sin financiar).

 

Los 1.8 creo que suben 2000€ mas. La economia es importante y si nos ahorramos 2000€ en la compra, y algo de consumo pues mejor para el bolsillo.

 

Los trayectos habituales serán diariariamente 10 minutos para salir de ciudad, coger autovia y carretera. En fin de semana, lo que se presente.

[victorcl]

 

Buenas Bassist, Si lo he mirado en Vallescar (como lo sabias, jeje..)

 

Pero nuevo, por 12.000 no me lo han ofrecido! Me han ofrecido uno de finales de 2013 Comfort (19.000km) por 11500€ financiancdo (12500 sin financiar).

 

Los 1.8 creo que suben 2000€ mas. La economia es importante y si nos ahorramos 2000€ en la compra, y algo de consumo pues mejor para el bolsillo.

 

Los trayectos habituales serán diariariamente 10 minutos para salir de ciudad, coger autovia y carretera. En fin de semana, lo que se presente.

 

Yo tengo ese modelo, pero  del 2014, puedo informarte de lo que quieras.

[Bassist]

Te atenderán bien. Cualquier duda sobre su política de trabajo etc te respondo por privado.

[BonDia]

He mirado web de valles car. Los 1.8 12.800€ (1300€ mas que el 1.4)... Buf que dificil esto de comprar sin dinero, jeje... 

Gracias a todos.

 

Estoy esperando a que me llamen para provar.  Ya os contaré...

 

 

Editado por BonDia, 27 abril 2015 - 12:14:00.

[victorcl]

Ya nos cuentas.

[Bassist]

He mirado web de valles car. Los 1.8 12.800€ (1300€ mas que el 1.4)... Buf que dificil esto de comprar sin dinero, jeje... 

Gracias a todos.

 

Estoy esperando a que me llamen para provar.  Ya os contaré...

 

 

 

Aprovecha!! La diferencia es poca para la gran máquina que vas a sacarte.

 

Por cierto, te comento. El 1.8 que te ofrecen a ese precio es con acabado Confort. Si quieres el Sport se te va a unos cuantos miles más (el que yo me cogí)...

[victorcl]

en mi caso la diferencia era de 3500 y se me iba, pero parece que en tu caso es s poco.

[wario255]

Hola, yo tengo el 1.4 de 2012 y estoy contentísimo con él, te daría 1 millón de motivos para que lo comprases.

Pero en mi caso la diferencia eran unos 4.000 €.

Sinceramente, por 1.300 € más yo te recomiendo que vayas a por el 1.8.

Saludos.

Editado por wario255, 27 abril 2015 - 15:11:09.

[victorcl]

Hola, yo tengo el 1.4 de 2012 y estoy contentísimo con él, te daría 1 millón de motivos para que lo comprases.

Pero en mi caso la diferencia eran unos 4.000 €.

Sinceramente, por 1.300 € más yo te recomiendo que vayas a por el 1.8.

Saludos.

 

Aunque a veces el 1300€ es la diferencia entre poder pagarlo y no poder. Yo también estoy contento con él, aunque a veces me pregunto si no debería haberme esperado un año, haber ahorrado más y haberme metido en el 1.8. Pero

 

- Estaba un poco cansado del tractor que tenía antes.

 

- Dinero que meto en el coche, dinero que le quito a otras cosas.

 

Por otra parte un gasolina atmosférico tiene un comprtamiento muy diferente a un turbodiésel. El gasolina da lo mejor de si cuando el diésel comienza a decaer. Por ejemplo:

 

- En 3º velocidad, un turbodiésel te destroza un gasolina en un 50-70, pero a partir de ahí, compienza a decaer. A partir de los 70, el gasolina comienza a dar lo mejor del mismo.