También parece llevar suspensiones roscadas y escape, que entiendo que también deben estar homologados, debería dar más detalles de todo lo que lleva. Luego están las dudas de la fiabilidad y posterior mantenimiento de ese motor turbado, sin conocer si la transformación se hizo verdaderamente a conciencia, qué otras piezas se cambiaron (árboles de levas, muelles de válvulas, embrague etc etc), que aquí en España hay pocos especialistas en estas cosas y bastante aficionado que se meten en el truñing sin saber suficiente.
Recuerdo que el motor de mi S terminé teniendo que cambiarlo entero porque alguien había hecho una chapuza montando árboles de levas Toda y muelles de válvulas racing y algo debió hacer mal... maldita la gracia que me hizo...
