203 respuestas en este tema

[FRANEK3]

Ek3 pre del 98 con 220000km
Sólo mantenimiento al día. Va como la seda.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[Dani_civic]

Ej8 312.000km va fino fino
Eg4 minime 240.000km


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[LINCE]

EP3 con 119.250km

[jmara]

Ej8 257.000 sin problemas 

 

[StukaNRT]

Ep2 del 2005 con 300.500kms, nada grave de momento

Editado por StukaNRT, 11 enero 2016 - 23:33:02.

[MELODYON]

MB3 CON 302000,KM Y LAS CORREAS DE LA CASA!!JJJJJ (CAMBIO DE JUNTAS HOMOCINETICAS,ROTULAS DIRECCION ,TERMOSTATO Y SUSP DE ATRAS)LO DEMAS PERFECTO,MEJOR IMPOSIBLE

[RMCC]

Fk3, 428000, y subiendo

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[dakar]

Civic IX 2.2 150 del 2013, actualmente 80.000. Lo compre hace un año con 54.000 0 averias y esperemos asi siga.

[Cosita]

Civic FK3 2007 con 150.0XXKM, como nuevo.

[BlackFox]

Fk3, 428000, y subiendo

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

428.000 km? Ya son si... Jaja que te a pedido en ese tiempo?

Yo tengo un civic VIII fk2 1.8 del 2007 lo compre con 90.000 tiene ahora 103.000 aprox y nada mas ir a verlo me encontre con que el liquido dot del pedal de embrague no fue cambiado nunca por el conce y había mutado a una especie de grasa... Me encontre esto en mas civic iguales....

Nada mas llegar a casa con el lo cambie, purgue bien y quedo nuevo, aparte de que mejoro notablemente el tacto del pedal, y eso es todo.

[alvarotas]

Civic tourer 1.6 idtec, 100.000km en 2 años y ninguna pega.

[RMCC]

428.000 km? Ya son si... Jaja que te a pedido en ese tiempo?

Yo tengo un civic VIII fk2 1.8 del 2007 lo compre con 90.000 tiene ahora 103.000 aprox y nada mas ir a verlo me encontre con que el liquido dot del pedal de embrague no fue cambiado nunca por el conce y había mutado a una especie de grasa... Me encontre esto en mas civic iguales....

Nada mas llegar a casa con el lo cambie, purgue bien y quedo nuevo, aparte de que mejoro notablemente el tacto del pedal, y eso es todo.

El mio también es del 2007, un 2.2 ictdi

Pues... Embrague a los 220.000km, por rotura del bimasa (si no seguiría, que en su día me comentaron que aún estaba para tirar kilometros con él), suspensión a los 400.000, por cambio de los tacos de la dirección (y ya que desmontaban, aprobeché), y lo típico, revisiones y piezas de desgaste (neumáticos, frenos...)

Encantado con él, y el día que lo renueve, seguramente se quede en la familia igual

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[JuanmaPR]

mb6 aquí del 97 con 202.000km y fino como la seda.

Enviat des del meu ONEPLUS A3003 usant Tapatalk

Editado por JuanmaPR, 04 mayo 2017 - 09:02:55.

[zezaneimu]

El de mi hermano es un 1.4 i-vtec del 2009 desconozco si fk2 o fk3, 180.000 kms y ni un fallo, de hecho le cambié el aceite hace una semana y con 15.000 kms aún estaba bastante limpio

[BlackFox]

El de mi hermano es un 1.4 i-vtec del 2009 desconozco si fk2 o fk3, 180.000 kms y ni un fallo, de hecho le cambié el aceite hace una semana y con 15.000 kms aún estaba bastante limpio

 

Ese 1.4 para alguien sin grandes pretensiones de velocidad, para uso diario.... fiable, poco consumo... me parece genial. Si me apareciera uno barato para mis padres.... seria genial jaja

[zezaneimu]

Anda muy poco, es la única pega que tiene, y este es el de 100 cv, el de 80 y pico ya tiene que ser una patata total!

[cagonacona]

Civic EJ9 170.000 esperando transplante de EJ8 147.000 

[victorcl]

Civic 1.4 i-vtec de 2014: 47656 km y sin problemas. Es cepo, pero menos de lo que parece. Llevandolo entre 3000 rpm y 4000 rpm sin problemas para no estorbar.

[Manarello]

Civic IX 2.2 Idtec 150 de diciembre de 2012 comprado en julio de 2013 con 4.000km en concesionario oficial 59.000km 2 sensores de temperatura de los gases de escape cambiados en garantia.

[BlackFox]

Civic 1.4 i-vtec de 2014: 47656 km y sin problemas. Es cepo, pero menos de lo que parece. Llevandolo entre 3000 rpm y 4000 rpm sin problemas para no estorbar.

Estoy contigo, motor suficiente para una persona que no tenga grandes pretensiones de velocidad, cumplir con lo necesario del día a día. 100cv son 100 cv incluso el de 84.