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Antes de montar recomiendo medir con galgas la separacion del electrodo.
Traen un cilindro de carton que protege en caso de caer, pero... A veces fallan, o no los traen. Es una chorrada pero no cuesta nada.
Yo al mio NGK también.
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Bujias para prelude
Comenzado por
Seizen
, 05 febrero 2016 11:44:19
#21
Escrito 30 octubre 2019 - 23:06:43
BlackFox
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Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
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#22
Escrito 31 octubre 2019 - 00:43:20
Yayo
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Ley y Orden
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Y qué medida es la correcta?
#23
Escrito 31 octubre 2019 - 08:55:13
Esdru
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Asimo Avanced
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En un modelo que sale con nikel de serie, pondríais platino o iridio?
#24
Escrito 31 octubre 2019 - 09:05:41
BlackFox
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Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
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Y qué medida es la correcta?
Web de nkg. Varían las medidas creo.
#25
Escrito 31 octubre 2019 - 09:41:46
Pocoyo1
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K20C (ep3) 200 hp
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Hola,
Si tienes el manual del usuario del coche monta las que te indica. Te puede dar dos opciones, y de las dos monta las Ngk.
Un saludo.
Si tienes el manual del usuario del coche monta las que te indica. Te puede dar dos opciones, y de las dos monta las Ngk.
Un saludo.
#26
Escrito 31 octubre 2019 - 12:37:05
Yayo
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En un modelo que sale con nikel de serie, pondríais platino o iridio?
Yo con esto no me la juego. Si el fabricante recomienda Niquel, pues Niquel, si dice Cobre, pues Cobre, si es Platino, pues Platino, y solo si señalara que admite o recomienda Iridio, pondría Iridio.
Es como dicen más arriba. A ver si por poner una cosa mejor y simplemente porque es distinta, te va a petar el motor. Que te caiga un electrodo o parte de él sobre el pistón te puede mandar a tomar por culo el juguete... 
Y si encima las de iridio (incluso las denso) son las que más se falsifican...:koo:
En cualquier caso hay bastante información en la red (incluso en Youtube), para distinguir unas de otras....
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