Iniciar sesión
Crear una cuenta
Probado, se puede dejar el coche sin batería unos minutos para cambiar la batería de éste modelo.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Guay!!
Ya la cambiaste? Cuánto te salió la broma?
Saludos!
Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Cambiar bateria civic 2.2 150cv idtec lX generación
Comenzado por
Angeldur
, 13 February 2017 13:29:40
#21
Escrito 03 April 2017 - 06:46:47
presi13
-
- Miembros
-
- 153 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Gender:Male
- Location:Hospitalet de Llobregat
- Coche:Civic 9th 1.8 iVTEC Sport AT 2012 Blanco Orquídea MB1
Guay!!
Ya la cambiaste? Cuánto te salió la broma?
Saludos!
Volver arriba
#22
Escrito 03 April 2017 - 07:33:35
Angeldur
-
- Miembros
-
- 81 mensajes
K24A3 (Accord) 190 hp
- Gender:Male
- Location:L'hospitalet de llobregat
- Coche:Honda civic iDTEC 2.2 150 CV
Lo miré en una web y me han cobrado 145€, una Varta E39 AGM. En Norauto cuesta 190€. Pues cambio de aceite, filtros, y las 2 pastillas de freno delanteras que estaba 1 de ellas cercana al disco, total 228€.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
#23
Escrito 03 April 2017 - 21:24:18
Galuppin
-
- Miembros
-
- 23,380 mensajes
Honda 4ever
- Gender:Male
- Location:A Coruña
- Coche:Uno pequeño azul
Al mio se me estropeó ( o se le estropeó al nuevo dueño, más bien ) a los 6 días de venderlo y sin avisar antes. Parece ser que las baterías de los start&stop cascan sin avisar
Tenía 66000km y 4 años
#24
Escrito 03 April 2017 - 21:27:52
Angeldur
-
- Miembros
-
- 81 mensajes
K24A3 (Accord) 190 hp
- Gender:Male
- Location:L'hospitalet de llobregat
- Coche:Honda civic iDTEC 2.2 150 CV
El mío llevaba un par de meses que en los semáforos tardaba algo más de lo normal, pero en otros semáforos y mismo trayecto arrancaba como siempre.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
#25
Escrito 04 April 2017 - 06:25:20
presi13
-
- Miembros
-
- 153 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Gender:Male
- Location:Hospitalet de Llobregat
- Coche:Civic 9th 1.8 iVTEC Sport AT 2012 Blanco Orquídea MB1
El start stop desgasta las baterías una barbaridad.
El mio no lleva start stop (es automático), y la batetia está a un 75% desde hace 2,5 años. De tanto en tanto le meto el cargador, porque el alternador que lleva el coche no da carga constante, sólo según se vaya necesitando, para evitar al maximo el robo de fuerza al motor y por ende mejorar consumos.
Saludos,
El mio no lleva start stop (es automático), y la batetia está a un 75% desde hace 2,5 años. De tanto en tanto le meto el cargador, porque el alternador que lleva el coche no da carga constante, sólo según se vaya necesitando, para evitar al maximo el robo de fuerza al motor y por ende mejorar consumos.
Saludos,
#26
Escrito 04 April 2017 - 10:44:08
Galuppin
-
- Miembros
-
- 23,380 mensajes
Honda 4ever
- Gender:Male
- Location:A Coruña
- Coche:Uno pequeño azul
Yo el start&stop lo llevaba desconectado siempre lo que pasa es que mayoritariamente se ha usado en ciudad y en modo ECO e igual así el alternador no trabaja tan bien
1 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos
