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Civic d15z8/6 picado de biela, ¿motivo?


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21 respuestas en este tema

#1
JavySpirit

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Dicho picado solo lo hacen antes de las 2000 rpm, da igual la velocidad. Al principio solo era subiendo cuando iba con el coche relajado en 5ª (autopista). Pero desde hace poco se ha intensificado muchísimo y lo hace en todas las marchas siempre y cuando no supere esas rpm.

 

No lleva sensor de picado, no da fallo ninguno, las bujías son las correctas. 

 

 

En el vídeo el sonido se muy exagerado porque arranqué en primera en una cuesta y automáticamente metí quinta para que el coche fuera muy forzado y se escuchara bien el ruido.

 

¿Alguien le ha pasado lo mismo? 

 

Archivo adjunto  VID-20170321-WA0006.mp4   5,78MB   18 descargas


Editado por JavySpirit, 20 mayo 2017 - 16:28:43.


#2
CivicEP4

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a mi me suena a picado de biela, no puedes ir con tan pocas revoluciones y exigiéndole al motor



#3
JavySpirit

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a mi me suena a picado de biela, no puedes ir con tan pocas revoluciones y exigiéndole al motor

En ciudad casi siempre vas a 2000 rpm o menos y cuando enlazas una mínima cuesta ahí comienza picar biela.

 

 


Editado por JavySpirit, 20 mayo 2017 - 16:29:56.


#4
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Por ir bajo de vueltas y pisarle no pica biela

#5
JavySpirit

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A nadie le ha pasado?



#6
CivicEP4

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Pues revisa silentblocks. Si el motor anda bien puede simplemente que se te haya reventado ya uno y de ahí venga el ruido



#7
JavySpirit

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Pues revisa silentblocks. Si el motor anda bien puede simplemente que se te haya reventado ya uno y de ahí venga el ruido

 Voy a echarle un ojo, pero me sorprendería que fuera de algo así. La próxima semana lo voy a llevar al taller para que me miren la presión de aceite por si es la bomba de aceite que está fallando.



#8
JavySpirit

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Al final era el sensor de picado. Atrasé un poco el encendido y listo (funciona bien en altas y el ralentí está casi perfectamente estable). Lo ideal es cambiar el sensor.



#9
CivicEP4

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jejeje ya te dije en mi primer mensaje que sonaba a picado de bielas



#10
JavySpirit

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Bueno pues aquí estamos de vuelta. Estaba dispuesto a cambiar el sensor de picado y resulta que no lleva. Así que sigo casi en las mismas, ¿por qué pica biela por debajo de las 2000 rpm? 

 

Y no me vale la solución de ir con el motor más revolucionado  XD . Cuando se va por ciudad la mayor parte de las veces vas por debajo de 2000 rpm y mi problema viene en cuanto encaras una cuesta y el motor necesita solo un poquito más de fuerza y no vas a bajar a primera para subir una cuestecita que hasta una anciana puede subir a la pata coja.

 



#11
Pixi

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En mi cívic 8 gen me pasa muy pocas veces cuando meto primera y salgo algo bajo de vueltas, suena el picado un par de segundos, si intentas provocarlo no sale la mayoría de las veces, pica biela en momentos determinados y únicamente saliendo en primera desde parado. 

Pensaba que al cambiar las bujías nuevas desaparecería pero no, a veces lo hace, quizás algo menos que antes eso sí, antes de cambiarlas la mayoría de veces al salir picaba biela, ahora es aleatorio y en muy pocas ocasiones.



#12
JavySpirit

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En mi cívic 8 gen me pasa muy pocas veces cuando meto primera y salgo algo bajo de vueltas, suena el picado un par de segundos, si intentas provocarlo no sale la mayoría de las veces, pica biela en momentos determinados y únicamente saliendo en primera desde parado. 

Pensaba que al cambiar las bujías nuevas desaparecería pero no, a veces lo hace, quizás algo menos que antes eso sí, antes de cambiarlas la mayoría de veces al salir picaba biela, ahora es aleatorio y en muy pocas ocasiones.

 

A mi también me empezó poco a poco, hasta que de repente se agravó.

 

Conozco a un chico con un d16 que también le pica biela, de la misma manera que a ti, solo que a el ahora también se lo hace al cambiar a segunda durante un par de segundos.



#13
Pixi

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A mi también me empezó poco a poco, hasta que de repente se agravó.

 

Conozco a un chico con un d16 que también le pica biela, de la misma manera que a ti, solo que a el ahora también se lo hace al cambiar a segunda durante un par de segundos.

Y, cuando se agrava lo del picado,  ¿cual es el motivo? ¿Cómo se soluciona? 



#14
JavySpirit

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Y, cuando se agrava lo del picado,  ¿cual es el motivo? ¿Cómo se soluciona? 

Pues precisamente eso es lo que pregunto aquí. Normalmente el motivo es debido al sensor de picado, pero como en estos coches no lo trae... no tengo ni idea.



#15
Kytos

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Seguro de que no lleva sensor de detonación? En ingles se llama knock sensor y los venden para tu motor.

http://www.ebay.com/...1-/231016625694

#16
JavySpirit

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Seguro de que no lleva sensor de detonación? En ingles se llama knock sensor y los venden para tu motor.

http://www.ebay.com/...1-/231016625694

 

No, no lleva. Ni el mio, ni otros serie D ni el b18c4. 

En el b18c4 trae el sitio para ponerselo, eso es lo raro. 

Y se que los venden pero no lo trae de serie, en el manual de Honda puedes verlo si no me crees XD.


Y en el b18c4 lo vi en persona porque no terminaba de creermelo.



#17
Pixi

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Y el motor R18A2 del Civic 8th generación. ¿Sabéis si lleva?

#18
JavySpirit

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Y el motor R18A2 del Civic 8th generación. ¿Sabéis si lleva?

 

Ni idea. Para ese no tengo manual. 



#19
MBS202

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Mi civic mb3 hace exactamente lo mismo. No has encontrado solución verdad?. La ignición la has retrasado girando el distribuidor no?. Mi coche va bien pero hace eso, cuánto has girado el distribuidor?.saludos

#20
MBS202

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He retrasado el timing a TDC (la marca blanca) con la pistola y no hace el ruido, pero no es lo correcto (lo correcto son -16º btdc) y el coche tira menos y consume mas, ya no se que hacer.


Editado por MBS202, 13 agosto 2017 - 20:40:49.





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