455 respuestas en este tema

[Yayo]

Coñe, es que no es un Jazz.

El Honda E es, básicamente, un ejercicio de estilo destinado a convertirse en coche icónico.

Cuenta con muchas características que no tienen ni el Jazz ni el Accord, como el ser 100% eléctrico, la triple pantalla, o los retrovisores/cámara, y que explican su precio.

Mucha pasta me tiene que sobrar a mí para comprármelo. Y mira que me gusta Neng...

[Galuppin]

Que si... Coche caro de cojones, pequeño y poca autonomía... Aunque es chulo, linea retro atractiva, bien equipado (a excepción de batería como casi todos).

 

Si costase 25.000 mmmm... Yo no me gustaría 33.000 en este coche. Aunque me gusta.

33 es lo que vale un 208 GT-Line que es un coche normal con motor eléctrico y no un coche diseñado para ser eléctrico y ser un escaparate tecnológico
 

que el Honda -e es caro es indiscutible pero que no lo es para todo lo que lleva, también
le falla la batería pero como urbano le sobraría

Incluso para ir hasta el pueblo me vale que son 120km pero tendría que ponerme una instalación solar allí para cargarlo que la instalación de la casa ya sufre con la nevera    

[BlackFox]

33 es lo que vale un 208 GT-Line que es un coche normal con motor eléctrico y no un coche diseñado para ser eléctrico y ser un escaparate tecnológico
 

que el Honda -e es caro es indiscutible pero que no lo es para todo lo que lleva, también
le falla la batería pero como urbano le sobraría

Incluso para ir hasta el pueblo me vale que son 120km pero tendría que ponerme una instalación solar allí para cargarlo que la instalación de la casa ya sufre con la nevera    

Estoy de acuerdo con lo del honda E. Ánimo con la nevera... Casa en el pueblo y nevera con dificultades, tengo miedo por el frescor de tu cerveza. En las casas siempre hay que hacer y cuando aprieta el calor... Esa nevera conserva el bien más preciado.

 

#animoneveranonosdejesnunca.

Editado por BlackDie, 05 June 2020 - 12:11:31.

[666impreza]

Ayer vi uno en La zona de Barajas. Cómo llama la atención...

 

Los coches eléctricos son lo que son a día de hoy. Muy caros y limitados. Y en mi opinión ya están tocando techo. Se necesita un CAMBIO (no evolución) tecnológica en la química de las baterías. Por no decir que algunos de ecológicos tienen poco. 
 

Eso sí, si tuviera los posibles y una necesidad de transporte, me encantaría tenerlo.

[Kullman]

SI fuese un eléctrico de autonomía extendida, aun, pero el Honda E no me llama nada de nada.

[Yayo]

A mí de Honda me gusta todo...

 

 

[Kullman]

A mi no...

 

 

[BlackFox]

Que maravilla la tostadora violeta! 

[Galuppin]

A mí de Honda me gusta todo...

 

 

 

 

El N-Box me flipa

[Kullman]

A mi me parece horrible, pero se ve que en Japón funciona ese concepto de coche, porque no solo Honda vende un montón de ellos, sino que casi todas las marcas tienen modelos prácticamente idénticos...

 

 

[BlackFox]

A mi me parece horrible, pero se ve que en Japón funciona ese concepto de coche, porque no solo Honda vende un montón de ellos, sino que casi todas las marcas tienen modelos prácticamente idénticos...

 

 

 

 

 

Ante el próxima tsunami los pueden apilar y hacer una barrera.

[Yayo]

Es una caja de zapatos con medidas limitadas de KeyCar. A las japos les encanta por su espacio y versatilidad. Los asientos corren por dentro por una guías, se pliegan... TAN LOCAS...

[666impreza]

A mí me gustan... Siempre me han dado palos por defender la estética dle cube...

[garrafa]

Que pasote lo de los asientos guia y el espacio interior.
Misteriosamente no han sacado el maletero ni abierto el capó a ver que pinta tiene.
Interesante también sería ver una prueba del alce o de frenada.
¿El Suzuki Wagon-R no era un key-car matriculable en Europa?

[Galuppin]

 

 

[Kullman]

Que pasote lo de los asientos guia y el espacio interior.
Misteriosamente no han sacado el maletero ni abierto el capó a ver que pinta tiene.
Interesante también sería ver una prueba del alce o de frenada.
¿El Suzuki Wagon-R no era un key-car matriculable en Europa?

 

Si, pero no.

 

El Suzuki Wagon R se vendió en España en una versión sobredimensionada que se denominaba Wagon-R+, y que era algo más ancho que el Wagon R normal, y con motorizaciones 1.0 gasolina (65 CV.) y 1.3 diesel (69 CV.).

 

Hay también una versión turbo con 95 CV., pero no se si se llegó a vender en España.

 

Un caso parecido es el del Suzuki Alto, que se vendió en España con motores 1.0 y 1.1 de gasolina.

 

En ninguno de los dos casos se vendieron demasiado.

Editado por Kullman, 14 June 2020 - 18:56:01.

[tin8cho]

Por mi que se queden todos en Japon  

 

SI tengo que pillarme algo así sería más de este estilo 

 ateam.jpg   25.02K   7 descargas

 

[Kullman]

Mejor una Nissan Serena...

 

 

Editado por Kullman, 15 June 2020 - 00:09:36.

[666impreza]

Por mi que se queden todos en Japon  

 

SI tengo que pillarme algo así sería más de este estilo 

ateam.jpg

¿Y porqué prefieres a un tío fuerte con cretsa en lugar de un cochecito con aristas? ????????????????

[tin8cho]