74 respuestas en este tema

[sar11]

Cambie el alternador en garantia pero despues de estar casi 10.000 km sin problemas, se me ha vuelto a encender el testigo por 2 veces unos segundos, por eso que ando buscando informacion del dichoso ELD porque no lo tengo nada claro. He mirado en el despiece y no lo encuentro, haber si alguien puede darme mas luz con este tema.

Creo que cambio el alternador en garantia.Pero me temo que en menos de un año volvera el problema.

Porque sabes que el problema iba a volver? Sabes algo mas en concreto del ELD en los diesel i-ctdi.

[Myrkul]

Pero qué es exactamente lo que necesitas saber?

[sar11]

Pues necesito saber si esta pieza la llevan todos los Accord VII 2.2 i-cdti y en concreto el mio, la he buscado en el despiece y no la encuentro. Con la referencia que ha salido aqui no me sale para el Accord.

[megaderam]

Pues necesito saber si esta pieza la llevan todos los Accord VII 2.2 i-cdti y en concreto el mio, la he buscado en el despiece y no la encuentro. Con la referencia que ha salido aqui no me sale para el Accord.

Aver, lo que yo se quer vale la del civic 140 cv diesel,es la misma.

Cuando dices que no la encusntras,desmontaste todo y no esta alli?

[Myrkul]

En mi taller hablaron con Honda para pedir la pieza y con esa referencia no la vas a encontrar para el Accord porque no la venden como tal, lo que me han contado es que en Honda te hacen cambiar la caja de fusibles entera. Esa pieza por la función que desempeñan entiendo que no solo la tienen todos los ictdi sino todos los Accord y si me apuras la mayoría de coches

[K24jdm]

Creo que cambio el alternador en garantia.Pero me temo que en menos de un año volvera el problema.

Entiendo q para arreglar el problema hay q cambiar eld?

Editado por K24jdm, 17 junio 2018 - 22:57:17.

[carpediem]

A mi se me enciende desde que cambie el alternador pondeis poner fotos

[ANGELBUSTA]

En mi caso, después de cambiar alternador la luz ya no se enciende.
Saludos.

[sar11]

Yo despues de haberle cambiado el alternador en garantia se ha vuelto a encender dos veces unos segundos, en el caso de que se vuelva a encender tengo que cambiar el ELD para solucionar el problema. El tema esta haber si consigo algo mas de informacion de donde y como cambiarlo sin fastidiar nada mas.
Lo que también he notado que llevando algun consumidor como el aire o las luces no se enciende el testigo.

Editado por sar11, 06 julio 2018 - 13:59:53.

[GEORGE12]

Yo voy a cambiar la caja de fusibles para probar(la saqué hoy de un Accord de desguace).

[sar11]

Ya nos diras si va bien, asi despues puedes abrir la tuya y poner unas fotos de donde va el dichoso ELD.

[GEORGE12]

Hay vídeos en YouTube, hay que desmontar totalmente la caja de fusibles.

[GEORGE12]

Bueno, después de montar la caja de fusibles ( parece que todo sigue igual). Así que el ELD queda descartado.
No sé si cambiar el alternador ( por uno de desguace) o intentar cambiarle el regulador. En la Honda me dicen que el alternador está perfecto, a pesar de que baja a 12'5V al medir en la batería. Me tiene loco.

[TRACKER]

Bueno, después de montar la caja de fusibles ( parece que todo sigue igual). Así que el ELD queda descartado.
No sé si cambiar el alternador ( por uno de desguace) o intentar cambiarle el regulador. En la Honda me dicen que el alternador está perfecto, a pesar de que baja a 12'5V al medir en la batería. Me tiene loco.

El regulador tendria cierto sentido.

[sar11]

Bueno después de estar el verano sin encenderse el testigo junto con el mensaje comprobar sistema, hoy he llegado a un semáforo y se me volvió a encender por unos segundos el fallo. Lo que observado que el verano usando el climatizador no se había vuelto a encender y hoy lo llevaba apagado.

Alguien ha podido averiguar algo mas?

[B0Y1]

¿notas que cuando usas el climatizador suben las revoluciones?

[sar11]

No se aprecia subida de revoluciones.

[sar11]

Como siga encendidose el testigo, no me quedara mas remedio que cambiar el alternador por uno de marca Denso como el original.
El que tengo puesto es de 120 A y el original de 105 A, yo pienso que ese no sera el problema pero quien sabe con las nuevas tecnologias.

[sar11]

Cambiando el alternador por una de la misma marca que el original que es DENSO.

[matrixrz9]

Cambiando el alternador por una de la misma marca que el original que es DENSO.

Entonces no sería posible montar un alternador alternativo al original?
En el caso del 8th idtec ,tengo constancia de gente que ha montado el de 120A aftermarket y no le ha dado problemas.
Quizás sería necesario hacer algún tipo de reset con el hds de Honda para quitar el fallo, pero me extrañaría no poder montar otro que no sea el original.

Editado por matrixrz9, 16 enero 2022 - 11:56:33.