Yo no bajaria un civic... Te rozara en mas sitio, garajes, badenes etc... Si fuera un s2000, prelude, integra.... Pero un civic que es coche para todo... Yo no lo bajaría. Si fuera un type quizás.
Aunque la combinación suele ser muy buena. Es bastante común.
Los muelles pasados un tiempo pueden perder un poco de altura.
Pues a mi que me hago yo el mantenimiento me parece un atraco pagar un 150% más de lo que valen los recambios, claro que yo paso de garantías, paso la primera por detalle con el concesionario y no me vuelven a ver, te aseguro que el mantenimiento de mis vehículos ya quisieran tenerle algunos. Es que prefiero asumir el riesgo de una avería perdiendo la garantía que pagar esas burradas. Al final a largo plazo ahorro y me fio más de mi, entiendo que un taller paga impuestos etc. Yo soy carnicero y te aseguro que no se trabaja con esos márgenes, puedo pagar un 50% más por unos servicios, pero ni harto vino esos porcentajes.
Para mi las ampliaciones de garantía son una tortura paso totalmente de la garantía, normalmente renuncio siempre a ellas, caro sale el sello en el libro de mantenimiento.
Tener en cuenta que el recambio original, en muchas ocasiones, aun siendo la misma marca, que el de competencia, no siempre es igual, en algunos casos, unos pasan un control de calidad o calidad, cosa que los que van para recambio de competencia, no.
Esto no lo digo de oídas, hace unos años, trabaje un año, para una marca, que fabricaba una serie de piezas, el recambio A se fabricaba en una linea y el recambio b en otra. Se ahorraba en calidad de material y en controles de calidad. Hasta ahi puedo leer.
A mi en ocasiones me surgen dudas... De que otras piezas sean iguales o no. Ejemplo bujias ngk origen o competencia... La ulti.a vez, preferi gastar un poco mas en origen a través de coxmotorparts. Cada uno sabra.
En el caso de sach origen y bilstein b4, los b4 con los ojos cerrados por experiencias anteriores. Pero esto es para gustos y opiniones. Un saludo
Editado por BlackDie, 31 diciembre 2017 - 20:17:57.