42 respuestas en este tema

[S2000Gr]

Ayer saqué el coche para hacer un desplazamiento de unos 100kms y ya de vuelta a casa empecé a oír un ruido raro por la parte trasera derecha, como de algo rozando metálico. Empezó poco a poco y al llegar ya casi que era insoportable. Pensaba que sería alguna piedrecilla que se habría colado entre el guardapolvos y el disco, pero esta mañana, ya con más luz, he visto que la pinza de freno roza con el disco y me he quedado flipado.

 

Por si sirve de orientación, puse las pastillas de freno nuevas hace un mes más o menos, no sé si habrá relación o no con esta movida.

 

¿Alguno sabe qué demonios puede provocar esto?

 

El mecánico me ha dado cita para el lunes.

 

 

Editado por S2000Gr, 19 enero 2018 - 15:06:47.

[Raytrance]

 Yo también e tenido problemas  con la misma pinza. y en mi caso eran los guardapolvos de los tornillo flotantes. se me habían deteriorado  seguramente por no usar su grasa adecuada y otros rotos, compre los 4 nuevos y se me soluciono el problema.

 

Notaba que se me calentaba el disco mucho respecto a los demás.

 

Prueba a engrasar los tornillos flotantes con grasa de litio.

 

En las fotos se ve que unas están rotas y otras está la goma como inchada y sobre-dimensionada por lo que no entraba en su alojamiento. y se me quedaba casi frenada.

 

Yo también puse un hilo sobre  de mi problema.      http://clubhondaspir...rasera-derecha/

Y si tienes tiempo, limpia el pistón por fuera, y  no te vendría mal purgar la pinza trasera. con liquido nuevo.

  Lo que son las cosas  compre unas EBC red de compuesto cerámico para el s2000, las delanteras las tengo a la mitad y las traseras me las comió por la parte de donde esta el piston. ya seguramente las gomas las tendría medio rotas.

 

Pues he comprado unas pastillas brembo de ferodo  y frenan de lujo. yo diría que frenan mas que las delanteras.

 

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Editado por raytrance, 22 enero 2018 - 18:44:43.

[kenwood]

hey S2000Gr gracias a raytrance te mire el kit, Part Number: 01473-S2A-010. Replaces older part number 01473-S2A-000

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[Raytrance]

se vende todo el kit, pero yo solo utilice estas.

Espero haberte ayudado con el problema?

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Editado por raytrance, 19 enero 2018 - 17:04:33.

[SrK]

Te esta tocando el porta pinzas, no la pinza. Lo desmontaron para cambiar la pastilla? Si es así revisa que este bien centrado y nivelado, si esta bien puesto echa un ojo no lo hayan doblado. Ya he visto lo mismo en otros coches por hacer el burro.

 

Seguramente hayas deformado la pastilla nueva, aparte que el disco rayado también a la basura.

 

 

Estate presente cuando el mecánico desmonte.

 

 

Editado por SrK, 19 enero 2018 - 19:01:49.

[Raytrance]

Ostia!!!    tiene razón el compañero  es mal montaje del porta pinzas.  

 

 

 

Mira la diferencia con la mía roja...

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Editado por raytrance, 22 enero 2018 - 18:46:50.

[Storm]

Ostia!!!    tiene razón el compañero  es mal montaje del portapinzas... 

 

Ya decía yo... Estaba flipando.

Aunque, TAMBIÉN flipo con cómo se puede hacer algo tan SENCILLO tan MAL.

Editado por Storm, 19 enero 2018 - 19:32:21.

[S2000Gr]

J@$~#R menudo mosqueo tengo.

Creéis que el disco ya no sirve por eso?

[SrK]

J@$~#R menudo mosqueo tengo.

Creéis que el disco ya no sirve por eso?

 

Si yo fuera tu mecánico o fuese mi coche, esos discos y pastillas se iban fuera.

 

Piensa que esa superficie no esta lisa, con lo cual la pastillas se agarra más en esa zona, fatigando el material de ambos.

 

Me huele que el porta pinzas esta sin apretar del todo.

 

 

Claro que también habrá unos cuantos "profesionales" que te dirán que "Eso es una tontería, con el tiempo se iguala" y otros tantos propietarios de coches que "Si yo a mi coche le he montado pastillas nuevas con el disco rayado o mucha rebaba y sin problemas".

 

Pero en eso ya no entro.

Editado por SrK, 19 enero 2018 - 19:57:44.

[Storm]

Si yo fuera tu mecánico o fuese mi coche, esos discos y pastillas se iban fuera.

 

+1.

[S2000Gr]

Ya, pero resulta que el mecanico es también amigo mío. Si es una cuestión sería y necesaria pues le aprieto para que sustituya discos y pastillas por su negligencia sintiéndolo mucho. Pero si es una cuestión meramente estética, pues tampoco me voy a empecinar yo en hacerle la puñeta por un despiste.

No sé si me entendéis.

[kenwood]

fácil ... si es tu colega, se mando una sin querer imagino q te dirá q lo siente, depende de su hacer, formas se preguntara q puede solucionar después del problema ocasionado....

[Gerinski]

Si los arañazos en el disco no son muy profundos se puede rectificar la superficie y quedan bien, totalmente lisos. En el manual de taller debe poner cual es el límite de servicio de grosor mínimo del disco antes de tener que cambiarlo sin que se pueda rectificar más. Si quieres te lo miro.

 

[Storm]

Ya, pero resulta que el mecanico es también amigo mío. Si es una cuestión sería y necesaria pues le aprieto para que sustituya discos y pastillas por su negligencia sintiéndolo mucho. Pero si es una cuestión meramente estética, pues tampoco me voy a empecinar yo en hacerle la puñeta por un despiste.
No sé si me entendéis.

 

Sí peero...

 

Si los arañazos en el disco no son muy profundos se puede rectificar la superficie y quedan bien, totalmente lisos. En el manual de taller debe poner cual es el límite de servicio de grosor mínimo del disco antes de tener que cambiarlo sin que se pueda rectificar más. Si quieres te lo miro.

 

... que lo hagan BIEN.

 

P.D: Nuestro intento de rectificado fué un DESASTRE.

http://clubhondaspir...con-los-frenos/

Editado por Storm, 19 enero 2018 - 20:52:09.

[epsylon8]

Siendo amigo yo probaría a montar bien el porta pinzas antes de depurar responsabilidades

Las pastillas traseras no ejercen la misma fuerza de frenada que las delanteras, y no me alarmarla por unas rayas en los discos.
Otra cosa es que notes vibraciones o chirridos por su culpa claro..

[S2000Gr]

Al final resultó ser algo más serio que un mal montaje de la pinza, y no es negligencia de mi mecánico.

Resulta que está partida la punta de la homocinética exterior del palier, al parecer en la parte de la rosca, donde va la famosa tuerca esa que se aprieta para evitar los "cloncks" al meter primera o marcha atrás.

Esto hace que el disco (y la rueda) vaya medio suelto y flote, con el consiguiente roce de la pinza con el disco.

Ya estoy en vías de resolverlo con piezas de sustitución. Es una cosa extraña, pero ha pasado.

Lo del disco es lo de menos, y las marcas son muy superficiales, por lo que la pastilla lo volverá a refinar con el tiempo.

Dejo vídeo ilustrativo




Os mantendré informados.

Saludos

Editado por S2000Gr, 22 enero 2018 - 20:49:49.

[Storm]

Resulta que está partida la punta de la homocinética exterior del palier, al parecer en la parte de la rosca, donde va la famosa tuerca esa que se aprieta para evitar los "cloncks" al meter primera o marcha atrás.

 

Coño! Que vaya bien.
 

[kenwood]

vaya cosa S2000Gr le deseo una pronta recuperación del chiquitin, deja ver esa punta de eje pa soltarla, ya nos cuentas como quedas con el palier, Saludos

[Gerinski]

Joer pues aún suerte que si se te rompe eso yendo en marcha menudo peligro... espero que lo tengas solucionado pronto !!  p.d. es una rotura bastante rara

[XaviPower]

Lo que comenta Gerinski, aún que no ha pasado algo gordo con eso roto circulando , interesante ver la solución......