47 respuestas en este tema

[stifler_R]

Por fecha de publicación, si el coche y el señor siguen bien ya son 30 años...

 

Yo pase 8 años con mi primer civic, que ya serian 10 de no haberme amargado con el puto swap y venderlo.

[4ngel]

Una lavadita, la pegatina del portón fuera, un recuperado de plásticos, recuperado de pintura, faldillas fuera, llantas de 21 turbo y alerón y alguna pijada más... Y ojo que no queda feo. Era un cochazo de aquella.

 

Lo tengo criando musgo para montar el Belén ahora en Navidad, prohibido lavarlo. La pegatina no se puede sacar, se la puso mi hijo de 4 años hace un mes
 

[BlackFox]

  si te la pone en el Accord.............

Lo tengo criando musgo para montar el Belén ahora en Navidad, prohibido lavarlo. La pegatina no se puede sacar, se la puso mi hijo de 4 años hace un mes
 

 

[yata]

Pues lo mío va de traca entonces.
Peugeot este enero 19 años, CRV en junio 20 años, Accord próximo febrero 15 años y la caravana otros 18.
Entre medias de unos y otros tuve un Ford Escort 1.3 CL mk IV del 86 y lo vendí con 260 mil km, otro Ford Scort 1.8 D año 92 con 430 mil km (suspensión koni) lo vendí al año obviamente.
Entre todos no pasan de los 2 millónes de km y cada uno de los 250 mil km en marcador.
Y al Accord lo saco de paseo para que no oxide como a un superdeportivo para no acelerar su desgaste, tenga más valor reventa y me dure por otros 10 años o más.

Chinorris Mi 6

Editado por yata, 02 January 2021 - 12:55:42.

[COSZ]

Jajajaja que grande

[fotodiario]

yo le gano... tengo mi civic coupe desde el 94... :-) pero no tengo 84 años, ahí me gana.

 

[turbopizza]

Un familiar mio lleva 27 años con un Honda Civic 1.5i VTEC-E, es hibrido.

 

Le gana al señor del video en kilometraje.

Editado por turbopizza, 26 September 2023 - 18:44:20.

[ralyto]

Un familiar mio lleva 27 años con un Honda Civic 1.5i VTEC-E, es hibrido.

Le gana al señor del video en kilometraje.

27 años y es hibrido, debe de ser de los primeros híbridos que salieron al mercado.

[turbopizza]

27 años y es hibrido, debe de ser de los primeros híbridos que salieron al mercado.

 

Exacto, es un mild hybrid, el primer modelo de la marca en llegar a europa fue la version del civic y en el 1999 vino el Insight.

 

Te dejo una noticia del modelo: https://espiriturace...1-5i-vtec-e-ma/

Editado por turbopizza, 27 September 2023 - 09:07:49.

[Yayo]

Exacto, es un mild hybrid, el primer modelo de la marca en llegar a europa fue la version del civic y en el 1999 vino el Insight.

Te dejo una noticia del modelo: https://espiriturace...1-5i-vtec-e-ma/

A ver, ese HONDA CIVIC 1.5I VTEC-E, no es un Mildhybrid. Su batería era, es como las convencionales. No contribuía a impulsar las ruedas del vehículo ni apoyaba al motor de combustión en ningún momento.
El primer Civic Hybrid (IMA) creo que se comercializó en carrocería FD, un sedan de 4 puertas.
https://www.km77.com...c-ima-cvt/datos

[BlackFox]

A ver, ese HONDA CIVIC 1.5I VTEC-E, no es un Mildhybrid. Su batería era, es como las convencionales. No contribuía a impulsar las ruedas del vehículo ni apoyaba al motor de combustión en ningún momento.
El primer Civic Hybrid (IMA) creo que se comercializó en carrocería FD, un sedan de 4 puertas.
https://www.km77.com...c-ima-cvt/datos

 

Efectivamente. 

[turbopizza]

Efectivamente. 

 

 

A ver, ese HONDA CIVIC 1.5I VTEC-E, no es un Mildhybrid. Su batería era, es como las convencionales. No contribuía a impulsar las ruedas del vehículo ni apoyaba al motor de combustión en ningún momento.
El primer Civic Hybrid (IMA) creo que se comercializó en carrocería FD, un sedan de 4 puertas.
https://www.km77.com...c-ima-cvt/datos

 

No tiene un modo solo electrico como en los hev, creo que es un mild hybrid porque en regimenes de revoluciones bajos y medianos ayuda a ahorrar gasolina, porque sale una alterta iluminada en verde que pone econ.

Un familiar mio lo tiene.

Editado por turbopizza, 29 September 2023 - 11:33:39.

[BlackFox]

Eso es el botón eco. Cambia la gestión del motor... pero no tiene nada de hibridación. Cero. Con el botón eco se vuelve más perezoso, menos Gastón. Nada más. 

[Aciana]

Mild hybrid:
- Un motor térmico
- Un motor eléctrico auxiliar
- Una batería de almacenaje no enchufable

[turbopizza]

Mild hybrid:
- Un motor térmico
- Un motor eléctrico auxiliar
- Una batería de almacenaje no enchufable

 

 

Eso es el botón eco. Cambia la gestión del motor... pero no tiene nada de hibridación. Cero. Con el botón eco se vuelve más perezoso, menos Gastón. Nada más. 

 

Los coches de antes no tenian modos de conduccion y es mild hybrid, porque tiene bateria, motor electrico y no puede circular en modo electrico.

[BlackFox]

Jaja ok ok. Disculpa, por aquí no estamos muy puestos en Honda y a veces nos equivocamos. Me resulta curioso que no tenga boton (piloto o como se le quiera llamar) eco por ser antiguo pero si hibridación.......

 

Dejo esto por aquí, por si a alguien le interesa leer un reportaje que me resultó interesante. Sobre los 1.5 vtec-e

 

https://espiriturace...1-5i-vtec-e-ma/

Editado por BlackFox, 29 September 2023 - 16:50:06.

[Aciana]

Los coches de antes no tenian modos de conduccion y es mild hybrid, porque tiene bateria, motor electrico y no puede circular en modo electrico.

No te voy a enlazar los tropecientos artículos de prensa especializada sobre el primer híbrido que llegó a Europa, veo que es inútil.
Pero para que no queden dudas en el hilo, voy a enlazar directamente lo que dice Honda, que es lo que vale.

Extracto:

Líder en el desarrollo de productos para la movilidad más limpios y eficientes, Honda fue pionera en la introducción de los primeros vehículos de gasolina de bajas emisiones; también lo fue con el lanzamiento del primer vehículo híbrido de gasolina en Europa y Norte América en 1999, y con el primer vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno certificado por la EPA, el FCX. .

El Insight es la culminación de dos décadas de investigación y desarrollo de la tecnología híbrida electricidad-gasolina. Honda lanzó al mercado el híbrido Insight original en el año 1999...

 

Honda despidió el siglo XX con su primer modelo híbrido en el mercado. El Insight, en 1999, fue la apuesta de la marca japonesa, el germen de lo que hoy día ya es una realidad: la transición hacia un modelo energético basado en la descarbonización. La primera generación combinaba un motor de gasolina de tres cilindros en línea 1.0 litros (72 CV) con uno eléctrico que añadía 10 kW adicionales (13,6 CV). El modelo incluso ya disponía de sistema de apagado al detener la marcha. Desde 2004 la compañía incluyó la tecnología IMA (Integrated Motor Assistance) en la que se recuperaba la energía cinética almacenada en un batería para arrancar, adelantar o hacer un uso extra de potencia. Tras el Honda Insight se presentaron propuestas como la del Honda Civic híbrido (un híbrido suave en el que el motor eléctrico funciona como apoyo al de combustión, pero cuya potencia no es capaz de propulsar en solitario al coche salvo, en momento muy puntuales, como circulando en plano a baja velocidad o al iniciar la marcha muy despacio) y el Honda CR-Z híbrido (automóvil deportivo diseñado para ser un híbrido divertido de conducir).


Fuentes:

https://hondanews.eu...o-honda-insight

https://www.honda.es...-coche-hibrido/

Editado por Aciana, 29 September 2023 - 21:55:56.

[BlackFox]

Y antes del insight,  no se si salió este Civic. (Edito, rebusqué y creo que es al revés)

 

https://www.km77.com...c-ima-cvt/datos

 

la carrocería  FD que citó Yayo. 

 

 honda_civic_2009_hybrid_3090_1.jpg   20.23K   2 descargas

 

Y luego no se si fue este. Pero dudo cual fue primero la verdad... 

 

 

 honda_insight_2012_hybrid_4242_1.jpg   26K   2 descargas

 

 

 

Y de aquí para atrás.... serían muchas cosas, pero ni híbrido, ni mini híbrido. 

 

 

 

Sea de una forma u otra. Los 1.5 vtec-e no son híbridos. No había hibridación en esos años, y no es más que un sistema para ahorrar combustible junto a una caja de cambios larga. Los híbridos de honda empezaron con los citados más arriba. 

 

Editado por BlackFox, 29 September 2023 - 17:45:29.

[Ivan82]

Los coches de antes no tenian modos de conduccion y es mild hybrid, porque tiene bateria, motor electrico y no puede circular en modo electrico.

 

Como motor eléctrico, cuentas los limpiaparabrisas? o los elevalunas? jajajjaja

 

 

Anda qué... lo que hay que leer, hay que tenerlos cuadrados para venir al foro de Hondas en España pretendiendo dar clases de algo.

 

 

Alucinado me hayo.

[Yayo]

Con todos los respetos, ese coche no tiene ningun motor eléctrico que apoye al térmico. El primer híbrido que vino a España fue el Civic IMA que he citado antes. El Insight llegó después.

Y a mayor abundamiento los 1.5 VTEC-e eran unos cepos gordos.

Tenian una relación de cambio muy larga. Hasta los concesionarios se quejaron a ka marca de ello.

Básicamente se encendía una luz verde en el cuadro de mandos cuando el acelerador tenía poca carga, el problema es que al ser tan largas las relaciones de cambio el coche era muy cepo.

Recuerdo cuando lo probé en 1996 en el concesionario pues iba a comprar coche nuevo. Pensé que andaba poco para su potencia así que me compré un Fiat Brava 1.8 ELX 130CV. Naturalmente me equivoqué, el Fiat tendría un motor más alegre pero me salió malísimo de fiabilidad, y años después me compré un Accord 2.0 IVTEC; menuda diferencia!