No suele ser necesario purgar la bomba antes de montar, ami me peto al día siguiente de hacerle embrague. Aproveche a cambiar también bomba, bombín y latiguillo metálico rápido y ningún problema de purgado pero todo lo que hagas de más te asegura no tener luego problema.
Cambio de Bombin (Clutch Slave Cylinder) y Bomba (Clutch Master Cylinder) de Embrague
Comenzado por
Storm
, 06 marzo 2019 09:30:28
22 respuestas en este tema
#22
Storm
-
- Miembros
-
- 12.107 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:At The Heart Of Winter
- Coche:2005 Honda S2000
Escrito 25 marzo 2019 - 11:38:30
No suele ser necesario purgar la bomba antes de montar, ami me peto al día siguiente de hacerle embrague. Aproveche a cambiar también bomba, bombín y latiguillo metálico rápido y ningún problema de purgado pero todo lo que hagas de más te asegura no tener luego problema.
Éllo. 
#23
Storm
-
- Miembros
-
- 12.107 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:At The Heart Of Winter
- Coche:2005 Honda S2000
Escrito 01 abril 2019 - 09:25:58
No sé si me han traído otro bombín o no pero ésto sigue perfecto:
...
Sí, lo tengo esperando en Redline.
Andaba un poco mosca con el tacto embrague-caja en trayectos cortos por ciudad pero ya iba perfecto en ruta.
Cambiaré bombín pero ya veremos cuándo.
Por ahora sigo atento al nivel.
Editado por Storm, 12 junio 2023 - 14:22:11.
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos
