89 respuestas en este tema

[Aciana]

Hoy se disputó el Rallye Villa de Santa Brígida, prueba inaugural del Campeonato de Rallyes de Las Palmas.

Honda Telde era uno de sus patrocinadores, así que se ha visto un Civic Type R en el podium de salida. A la espera de confirmación con los vídeos resúmenes de la prueba, intuyo que realizando labores de coche 0.

 

Tres vehículos Honda fueron autorizados a tomar la salida, no concluyendo la prueba ninguno de ellos:

 

N.º 18: Iván Cabrera - Naira Cabrera (Civic SIR): salida de carretera

N.º 34: Ayose Moreno - Pedro Jorge Domínguez (Honda Civic 1.6 16V): salida de carretera

N.º 45: Daniel Rodríguez - Yeray Valencia (Honda Civic 1.6 16V): avería

 

Como nota curiosa, unos días antes se celebró la primera edición virtual de la prueba, abierta a la participación de aficionados.

La competición virtual se disputó con el Civic Type R. Dejo vídeo, para que veáis qué logrado

 

 

 

 

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[Aciana]

Tras el accidente del pasado sábado, el piloto canario Iván Cabrera ha hecho un llamamiento en sus redes sociales solicitando ayuda para localizar piezas que le ayuden a reparar su Civic.

 

Aprovecho para compartir una cámara interior que publicó hace poco más de un mes, correspondiente al Rallye de Maspalomas en su edición de 2020. El ritmo es fortísimo.

 

 

 

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[pedro46]

Que putada lo que le paso!

[Aciana]

Hace unos días se habló en otro hilo y por motivos diferentes de este piloto.

Así que voy a poner un enlace con su proyecto personal (galería de 54 fotos incluida) y una cámara interior de la Subida a La Guancha (Tenerife)

 

https://www.b16racin...ef9-competicion

 

 

[Aciana]

Este fin de semana se está disputando en Córdoba el Rallye Sierra Morena, prueba de apertura del Supercampeonato de España de Rallyes (SCER)

La prueba también es puntuable para el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH).

Dentro de este último y en el apartado de Regularidad, compite una pareja cordobesa a los mandos de un Honda Prelude:

 

Dorsal 243 - Escudería Doble Treinta

Jesús Luque - María Luisa Villegas

 

En su palmarés destacan los títulos de Campeones de Andalucía de Regularidad y de Campeones Legend de la Challenge Andaluza de Seguridad. Ambos afrontan la prueba de casa con la máxima ilusión.

 

Fotos correspondientes a otras pruebas publicadas en las redes sociales de la Escudería Doble Treinta

 

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Editado por Aciana, 10 April 2021 - 09:09:04.

[Aciana]

Grandísimo resultado para Luque - Villegas y su Honda Prelude en el Rallye Sierra Morena, logrando un segundo puesto en la categoría de regularidad del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH) y venciendo en el apartado autonómico.

 

La categoría de Regularidad del CERVH fue liderada de principio a fin por Francisco Martínez y Adrián Fueyo. De todas formas, el triunfo no fue en absoluto fácil para los asturianos del Opel Kadett. Aunque marcaron los mejores registros en las tres especiales del viernes y comenzaron la jornada del sábado ampliando su ventaja al frente de la clasificación, las diferencias nunca fueron grandes.

En la segunda etapa acortaron distancias Jesús Luque y María Luisa Villegas, que se llegaron a situar a poco más de cuatro puntos de los líderes a falta de las dos últimas especiales. Finalmente, el equipo andaluz del Honda Prelude se tuvo que conformar con la segunda posición, a 8,9 puntos de Martínez y Fueyo, que confirmaron su triunfo siendo los mejores en el último tramo.

El podio del rallye de regularidad lo completaron el aragonés José Ramón Castillón y su copiloto, la andaluza Concha Velázquez Canela, que se mantuvieron muy cerca de los dos primeros durante toda la prueba con su Peugeot 205 GTi.

 

Fotos: Redes sociales de Jesús Luque.

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Editado por Aciana, 11 April 2021 - 13:15:12.

[Aciana]

Retornaba hoy la competición en Asturias con la disputa de la II Subida a La Cobertoria.

En ella participó Raúl Lizano a bordo de su habitual Honda Civic.

Y puede decirse que ofreció un recital de pilotaje, cosechando el tercer cajón del podium en la categoría de carrozados, tan sólo superado por el Lamborghini Huracán Super Trofeo de López Fombona y el VW Polo N5 de Alberto Ordóñez. Del Lamborghini nada hay que decir. Y del Polo diré que es un auténtico vehículo de carreras construido por el preparador gallego AR Vidal (motor 1.6 Turbo, 300 CV, cambio secuencial, suspensión Proflex de 3 vías, electrónica Life Racing con 3 mapas, frenos Alcon de 4 pistones, etc...)

Lizano ha superado hasta 3 Mitsubishi Lancer, 2 León Supercopa, un Subaru Impreza, un Porsche 996 GT3 y numerosos Clio, Saxo, 106, BMW, etc...

Lo dicho, un carrerón una vez más. En 3 semanas esperamos verle de nuevo en Asturias en la Subida al Fito, puntuable para el Campeonato de Europa de la especialidad.

 

Aquí podéis verle en acción:

 

 

Editado por Aciana, 24 April 2021 - 21:54:49.

[pedro46]

Suena potente el eg, que motor lleva??
Que gusto tiene que ser verlo correr y dandole pal pelo al resto jajja

[Aciana]

La última vez que se le había preguntado por aquí, él mismo comentó que el coche llevó un B16. Pero que en el invierno 2018-19 le metió un B18C6, con el que estaba muy contento.

No sé si habrá hecho modificaciones desde entonces, porque lleva mucho tiempo sin conectarse.

También comentó en aquella ocasión que lleva los piñones de 3.ª, 4.ª y 5.ª más cortos.

 

[pedro46]

Es que las cajas de Honda....
Con el c6 tiene que ir cojonudo.

Editado por pedro46, 24 April 2021 - 22:42:20.

[Aciana]

En esta publicación de Facebook se puede ver un fragmento de cámara interior de Raúl Lizano con el Civic.

También alguna imagen del montaje del motor y de cómo era el coche cuando se inició el proyecto.

https://www.facebook...749231008508928

 

Por cierto, ayer no comenté que el tercer y quinto puestos absolutos de la prueba los coparon sendas barquetas Norma M20 FC, equipadas con motores Honda de dos litros.

Editado por Aciana, 25 April 2021 - 23:05:39.

[BlackFox]

Que sonido... Si suena así en un vídeo... En vivo, tiene que ser tremendo. 

 

Me hace gracia un comentario que le dedica algún conocido que le dice "todo el coche hecho al detalle, pero luego llevas un copi que pesa 100kg. En ayunas" jaja quien ayude no... Pero quien vacile... Nunca falta chico jaja

 

Es un deporte extremadamente caro, en el que se invierten mil horas... Pero en la mayoría de los casos, ayudan todos los amigos y compañeros y se pasa bien. 

Editado por BlackDie, 25 April 2021 - 23:04:43.

[Aciana]

Las veces que he podido verlo en directo, me pone la carne de gallina. Es impresionante lo bien que van el binomio de coche y piloto. Y emociona bastante verle superar a monturas muy superiores en prestaciones. Con las restricciones de público va a estar la cosa complicada, pero me gustaría ir a verlo a El Fito en tres semanas.

Yo también me quedé con la copla del peso del copi jajaja. Aunque hasta ahora, se ha prodigado mucho más en montaña que en rallyes.

Es un deporte adictivo, cuesta mucho dejarlo y pasar a ver los toros desde la barrera. Y como bien dices, cuando hay un grupo de amigos detrás que ayudan de forma desinteresada y pasional, más aún. Tuve la suerte de vivir esa experiencia unos años y es algo inolvidable.

 

Pd.: Prueba gráfica de que Raúl y el Civic también corren a pesar del copi

 

Editado por Aciana, 25 April 2021 - 23:20:15.

[BlackFox]

Yo para rally no, pero para bajar a circuito, o para preparar los hierros de calle... Motos, coche o bicis de enduro... Pues muchas noches con los compañeros. Muchas risas, buenos momentos y la satisfacción de hacer algo... Son esos momentos que comentas.

 

A pesar de ser de terra de rally... He de decir que soy más fan de circuito o subidas que de los propios rally. 

Editado por BlackDie, 25 April 2021 - 23:21:45.

[pedro46]

Las veces que he podido verlo en directo, me pone la carne de gallina. Es impresionante lo bien que van el binomio de coche y piloto. Y emociona bastante verle superar a monturas muy superiores en prestaciones. Con las restricciones de público va a estar la cosa complicada, pero me gustaría ir a verlo a El Fito en tres semanas.
Yo también me quedé con la copla del peso del copi jajaja. Aunque hasta ahora, se ha prodigado mucho más en montaña que en rallyes.
Es un deporte adictivo, cuesta mucho dejarlo y pasar a ver los toros desde la barrera. Y como bien dices, cuando hay un grupo de amigos detrás que ayudan de forma desinteresada y pasional, más aún. Tuve la suerte de vivir esa experiencia unos años y es algo inolvidable.

Pd.: Prueba gráfica de que Raúl y el Civic también corren a pesar del copi

Buff qué bien va y qué nervio... Juju

[Aciana]

BGF Vídeo ha dedicado un pequeño resumen a Raúl Lizano y a su Civic tras el gran ritmo demostrado en La Cobertoria

 

https://fb.watch/5bPYBiwCOz/

Editado por Aciana, 30 April 2021 - 15:45:35.

[Yayo]

Es un EG Yanki?

[Aciana]

Pues no sabría decirte. En alguna entrevista he leído que el coche es de 1993. Lo tuvo unos años como vehículo de calle, hasta que decidió dar el salto a la competición.

También he leído que el montaje y preparación del coche se ha hecho en casa casi en su totalidad. Lo que tiene un mérito tremendo, especialmente a la vista de los resultados.

El sábado pasado, en la segunda manga oficial, quedó a 2,7 segundos del VW Polo N5, que es un artefacto 10 veces más caro que el Civic y cuyo piloto no es manco, ni mucho menos.

[Yayo]

Fijate en la matrícula trasera (pequeña) y en los intermitentes delanteros. Es raro porque no sé si en yankilandia se vendió el VTi, del que supongo debe derivar cualquier preparación para participar en estos eventos.

[Aciana]

Nueva visita de Raúl Lizano a Asturias con motivo de la Subida Internacional al Fito, puntuable para el Campeonato de Europa.

Lizano participó enmarcado en el apartado autonómico y volvió a protagonizar una grandísima carrera.

En un asfalto sumamente deslizante, logró imponerse en la clase 9 y un 10.º puesto en la categoría de Turismos, por delante de monturas muy superiores y dejando 40 vehículos por detrás.

El binomino que forman Lizano y el Civic están dando que hablar en la Montaña asturiana. Algunos con grandes inversiones en sus monturas no saben de dónde les caen los segundos.

Dejo cámara interior de una de las mangas:

 

 

También se desplazó a Asturias el equipo eslovaco Prek Racing, con su Honda Civic Type R pilotado por Ales Prek. Se clasificó 9.º en el apartado de Turismos del Europeo.

 

 

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