29 respuestas en este tema

[toizga]

Acabo de venir del taller oficial, me han comentado que les ha llegado la respuesta al escrito que hicieron a la central y que la solución que dan es poner el tubo al contrario de como viene de fábrica,que lo probarian y luego lo revisarian de nuevo para ver si sigue todo en el mismo sitio.

[tyrone]

Hola,

 

Como acabo el tema  al final? 

 

 

[toizga]

Todavia no acabó .Sigue en el taller,espero que me digan algo mañana.

[tyrone]

Hola,

 

He buscado una foto de un motor igual de 160cv  N164A para ver donde puede ir ese manguito que se suelta y ahora creo que lo veremos más claro. Aunque llegar a ellos supongo que habrá que sacar batería entera. aquí os dejo una imagen

 

 

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[toizga]

tyrone.gracias por la información.El  coche me lo acaban de entregar y básicamente me han dicho lo que me dijeron al principio:hemos puesto el tubo al contrario de como venia de fábrica, según instrucciones de la central. Esa es la solución que da Honda a la avería,que digo yo que con tanto ingeniero como tendrán, como no se les habrá  ocurrido otra idea ( esa solución desde luego es la más barata).

A sí que me encomiendo a todos los santos y patronos habidos y por haber y les pondré una vela hasta que pasen cuatro años ( que es lo que me queda de garantia) para que salga todo bién y no me deje tirado mi vehículo en el sitio más insospechado.  

Gracias a todos y que paseis unas buenas vacaciones.

 

[tyrone]

No hay de que toizga. Me alegro que lo tengas ya arreglado, haber si hay suerte y no se sale más.

[toizga]

Intentaré no pasar de las 2.200 rpm, a ver si de ésta manera aguanta algo más.

[tyrone]

No hombre tu utiliza normal, es más dale cera. 

[toizga]

Miedo me dá.

[ExToyota]

A mi me pasó en otro coche. Era el turbo.

 

Saludos,