74 respuestas en este tema

[Civicacho]

Buenas!

 

He comprado el aleron para el Type S de Ebay del vendedor carlovincriminals que vi que recomendaban en el foro. La duda que me asalta ahora es como instalarlo en un type S. Si atornillado o pegado, digamos que la duda es únicamente por "miedo" a la ITV, si supiera que la pasa sin problemas, pegaría y andando pero no se, alguien en el foro con experiencia a la hora de ponerle el alerón a este coche??

 

A la hora de atornillar no se si me lo harán en cualquier taller al ser una pieza complicada la de metacrilato, asi que no se que hacer, consejos?

 

saludos

[tin8cho]

Yo lo atornillaría siempre! No se me ocurriria pegar un alerón con el peligro que supondría que saliera volando.

Y eso te lo monta cualquiera sin problema, normalmente es atornillar desde el maletero y listo.

Y dices que es de metacrilato? Los barateiros suelen ser de fibra de vidrio 

[Civicacho]

No no, digo que la pieza de la luna trasera del civic 8th es metacrilato

[tin8cho]

Ah vale!   Pero ya te digo que eso se monta muy fácil, marcar bien los taladros para que encaje y listo.

[Civicacho]

De todos modos cuando digo de ir pegado me refiero a sikaflex o algo del estilo. A ver si alguien que lo haya montado en un 8th me saca de dudas con la itv.

[Fran4]

El mio lleva pegado mas de 10 años con la tipica silicona negra de lunas y antes rompes el aleron que lo despegas.

[BlackFox]

De todos modos cuando digo de ir pegado me refiero a sikaflex o algo del estilo. A ver si alguien que lo haya montado en un 8th me saca de dudas con la itv.

 

 

La mayoria van pegados, los que no son originales. Hay unas cintas de 3m. Que me rio yo de un tornillo, o la de los parabrisas... Ojito, eso no cae, de hecho los parabrisas pesan un huevo y van pegados nada mas. Ve a un taller decente y comenta, veras como va pegado. Luego despegarlo si lo necesitas, es otra cosa jaja

Editado por BlackDie, 25 febrero 2020 - 11:01:24.

[Civicacho]

No, si esta claro que pegado con un buen pegamento no habria problema, el unico problema es ITV y ahi igual hasta me puedo arrepentir de pegarlo, en teoria el aleron del type r no deberia de cantar mucho,no tiene unas medidas desproporcionadas para que llame la atencion, pero no se.

A ver  si algun compañero tiene experiencia con el aleron  y la itv en este modelo.

[Fran4]

Mi experiencia es que homomogue y me olvide de problemas.

Si no homologas puede que pases la ITV o puede que no. Puede que este año si pero el año que viene no. O puede que no tengas problemas nunca. Nadie te va a garantizar que vayas o no a pasar la ITV sin homologar

[Civicacho]

Homologar un aleron replica de ebay dudo que me lo homologuen en ningun sitio, por eso creo que la mejor opcion va a ser agujerear y no queria pero tienes razón que con la itv es una loteria
Homologar un aleron replica de ebay dudo que me lo homologuen en ningun sitio, por eso creo que la mejor opcion va a ser agujerear y no queria pero tienes razón que con la itv es una loteria

[BlackFox]

Mi experiencia es que homomogue y me olvide de problemas.

Si no homologas puede que pases la ITV o puede que no. Puede que este año si pero el año que viene no. O puede que no tengas problemas nunca. Nadie te va a garantizar que vayas o no a pasar la ITV sin homologar

 

 

Como fue el tema de homologación? 

[tin8cho]

Cada cosa tiene su sistema, el parabrisas es distinto, tiene que ir así para sellar y absorber vibraciones entre materiales y lleva una cantidad de masilla enorme, pero el alerón tiene que soportar otras cargas, seguro que aguanta pero yo atornillaria, es como vienen de fábrica.

[Fran4]

Como fue el tema de homologación?

Fue una homologación conjunta en otro foro hace ya unos años. Yo solo me preocupe de facilitar los datos de mi coche, fotos y pagar y el homologador hizo su magia

[Civicacho]

Fue una homologación conjunta en otro foro hace ya unos años. Yo solo me preocupe de facilitar los datos de mi coche, fotos y pagar y el homologador hizo su magia

Supongo que en tu caso seria un aleron original no?? vamos con los codigos de honda. Ahi supongo que se puede homologar sin muchos problemas.

En mi caso como digo, es una replica de ebay, asi que las opciones de homologar como que nanai...

[Fran4]

Has hablado con algun homologador?

Donde estan los codigos de la honda en el aleron original?

Estan a la vista?

Si no estan a la vista, como sabe el de la ITV si el aleron es original o no?

No des por hecho que algo no se pueda hacer hasta que te confirmen que no se puede hacer. De todos los alerones del R o mugen que veas fuera de un R, casi ninguno es original y muchos estan homologados

[BlackFox]

Pocos originales, y casi ninguno homologado

[Civicacho]

Has hablado con algun homologador?

Donde estan los codigos de la honda en el aleron original?

Estan a la vista?

Si no estan a la vista, como sabe el de la ITV si el aleron es original o no?

No des por hecho que algo no se pueda hacer hasta que te confirmen que no se puede hacer. De todos los alerones del R o mugen que veas fuera de un R, casi ninguno es original y muchos estan homologados

Pues tienes razón ,acabo de hablar con un homologador y me lo hacen, eso si...270€ de nada, me parece una salvajada por un aleron

[Fran4]

Poco menos me cobraron a mi. Por menos de 200€ poco vas a conseguir

[BlackFox]

Yo lo voy a montar en un futuro, sin homologación, si cuela por elemento propio del modelo, genial, si no.... Pues homologar.

[9000_rpm]

Yo llevo el mío pegado desde hace 13 años con sellaflex o similar. Y ahí va.
Los del 2006 tenemos la suerte de que en el cartón verde indica: "spoiler delantero, lateral y trasero **** spoiler portón trasero".
Para el resto deberá ser homologado para no tener problemas con la ITV.