5 respuestas en este tema

[franalba78]

Buenos dias a todos tengo un crv del 2008 y el aire acondicionado está averiado, lo que me dicen en el taller que de las dos preiones la baja se va por debajo de 0 hasta el punto de que casi le rompe el manómetro de la máquina al taller y esto parece ser debido a un tapon o algo que obstruye el circuito.
Os a pasado a alguien?
Sabéis donde puede estar el fallo normalmente en estos modelos y de este año ?
Gracias a todos de antemano.

[cococanarias]

Lo normal es que se rompa el rele del climatizador, sería lo primero que hay que mirar. Si no es eso ya suele ser el compresor (esperemos que no), pero otro tipo de avería no suele pasar o al menos no se suelen ver.


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Desmontalo, dale unos golpecitos y vuelve a probar, si sigue sin funcionar prueba con otro que te puedan prestar por si acaso, y si aún así sigue el problema ya vamos a temas económicos más serios.


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[Patachula]

Buenos dias a todos tengo un crv del 2008 y el aire acondicionado está averiado, lo que me dicen en el taller que de las dos preiones la baja se va por debajo de 0 hasta el punto de que casi le rompe el manómetro de la máquina al taller y esto parece ser debido a un tapon o algo que obstruye el circuito.
Os a pasado a alguien?
Sabéis donde puede estar el fallo normalmente en estos modelos y de este año ?
Gracias a todos de antemano.

Si hay un tapón igual es el vaso de expansión

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[franalba78]

El relé por lo visto no es, puede ser una válvula de seguridad que llevan ?
Igual se ha quedado cerrada.

[Patachula]

No hay ninguna válvula de seguridad, es un circuito frigorífico, no de agua, en los circuitos de agua susceptibles de un aumento de presiónsi que se pone una válvulade seguridad.
El circuito frigorífico es estanco y soporta la presión que tiene. Lo que si que tiene es un presostato que hace que el compresor pare si la presión por algún motivo anormal aumenta considerablemente.

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[Azor]

Buenos dias a todos tengo un crv del 2008 y el aire acondicionado está averiado, lo que me dicen en el taller que de las dos preiones la baja se va por debajo de 0 hasta el punto de que casi le rompe el manómetro de la máquina al taller y esto parece ser debido a un tapon o algo que obstruye el circuito.
Os a pasado a alguien?
Sabéis donde puede estar el fallo normalmente en estos modelos y de este año ?
Gracias a todos de antemano.

Yo tengo también un CRV DEL 2008, hace unos meses, dejó de funcionar el climatizador, yo pensé que se había quedado sin gas y con esa idea lo llevé a CHS Racing, y vieron que el gas estaba bien, lo que hicieron no lo sé, pero salió funcionando y hasta hoy, si tienes un taller de confianza, llévaselo...

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