11 respuestas en este tema

[jaimeconil]

e leido algo de las cajas para los ek ,creo pero no lo se que mi ek lleva la s40 larga pero e leido también que ai s40 mas corta y s20 larga y otra corta ,sabeis algo d eso ?por que me gustaría cambiarla a mas corta pero no se que buscar .gracias de antemano

 

[KanjoToyogun]

e leido algo de las cajas para los ek ,creo pero no lo se que mi ek lleva la s40 larga pero e leido también que ai s40 mas corta y s20 larga y otra corta ,sabeis algo d eso ?por que me gustaría cambiarla a mas corta pero no se que buscar .gracias de antemano

Buenas Jaime.

 

Si no me equivoco, para EK3 una de las mejores cajas que le puedes montar es la del EG5-EG6, la S20, notaras un cambio increible.

[pedro46]

La que le suele poner la gente es la de EG5 (eg6 no que no es s20). Algo más corta será que la s40 pero para mí la de EG5 es larga igualmente.

[jaimeconil]

entonces no vael la pena o si'por un comentario dice que cambia mucho y el otro que es casi igual,ahora estoi mas confundido que antes jajaj

 

[pedro46]

La gente dice que cambia mucho el coche con la s20. La s40 no se como será de larga, pero yo mientras no le hice swap a mi eg que es eg5 (llevaba un d16y8 con la caja del z6 supongo....) y para entrar entre cambios a zona vtec había que darle al corte si no nada... Si mál no recuerdo a 200 en 5 iba a 6500rpm hasta las 7500rpm...aun quedaba.
Y 3 creo que era unos 150 o 160. Las cajas de Honda son largas en su mayoría y con mal escalonamiento esto en los Honda de los 90.

[stifler_R]

Discrepo en lo que no se nota, y para quien dude de ello, las tablas de relaciones:

 

 

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Editado por stifler_R, 01 septiembre 2020 - 09:48:18.

[zezaneimu]

Yo llevaba una s40 de ej8 en un ek3, y la diferencia con la de serie es grande, se nota sobre todo en cuarta y quinta, con la de serie había que reducir marcha habitualmente al llegar zonas con algo de pendiente, con la de ej8 aguanta mucho mejor. En aceleración en rectas apenas hay diferencia, pero en las recuperaciones también hay una diferencia notable, importante si se quiere hacer un par de curvas de vez en cuando. Recuerdo que el ek3 en tercera llegaba a 160 km/h de marcador

[jaimeconil]

ya me encontre una s20 ,en varios dias la recibire ,ya de camino cambiare embrage entero y algunas cosillas,gracias a todos por la info

[pedro46]

Ya contarás que tal te va.

[stifler_R]

ya me encontre una s20 ,en varios dias la recibire ,ya de camino cambiare embrage entero y algunas cosillas,gracias a todos por la info

 

Te aseguraste que sea una de EG5? cuando te llegue buscale el grabado "b000" en este hilo hablan algo de ello también: http://clubhondaspir...0-de-civic-eg5/

 

[jaimeconil]

pues al final menos mal que os ize caso ,era la caja a000 ,al final el chaval le hacia falta el dinero y se la e comprado por 50 euros ,ahora no se si montarla o no ,es la s20 A000,pro ese dienro otra caja de cambios no lo veo mal,pero sera distinta a la s40?me vale la pena montarla ,ya que voi a poner embrage nuevo me da igual una que otra ,

que opinais ? la pongo la s20 o la s40?

[stifler_R]

Si no es una B000 no tiene las relaciones mas cortas. Es mas, con una búsqueda rápida en google lo hubieses comprobado.

Has comprado una caja con relaciones mas parecidas a las de serie que llevas que a una s20 B000 o S40 B000