Dupont, nuestro chasis es bastante noble, pero el que le cueste inscribirse en curvas lentas puede ser debido al control de tracción que lo ralentiza. Desactivandolo tiene que mejorar la respuesta, dentro de lo que cabe para un 1.5
Lo que he notado es que es muy sensible a entrar pisando el acelerador o entrar sin hacerlo. Eso yendo un poco rápido no importa porque soltando antes de la curva se inscribe perfectamente con la retención del motor. Sin embargo yendo de paseo en D, que además no proporciona retención, muchas curvas hay que negociarlas entrando con un poco de gas para que no caiga demasiado la velocidad (vamos de paseo) y ahí noto un ligero subviraje.
Googlea y Youtubea un poco. Hablan maravillas del chasis del Sport. No balancea....
Pues qué maravilla. Qué pena que no estuviera disponible en 2017.