19 respuestas en este tema

[Pipelee]

Buenos días a todos
Abro debate sobre este tema y expongo mi aventura.

Hace unas semanas vi que empezaba a fallar el pulsador del elevalunas del piloto en mi Honda Fr-v, exactamente el que pone AUTO.
Ante tal situación me decidí a buscar recambio en desguace ya que el recambio original ronda los 400€.
Cual fue mi sorpresa al ponerme en contacto con varios desguaces solicitando si tienen dicho recambio y el precio.

En la mayoría el recambio ya estaba vendido y ahora os cuento mi aventura con 2 desguaces que tenían recambio.

En uno de ellos me pedía 40€, solicite foto para ver el estado y me respondía mañana te la envío. A los 2 días reclamo foto y la respuesta, mañana te la envío.
Lo último fue reclamar de nuevo la foto y ya no recibir respuesta (supongo se la venderia a otro)
En el segundo desguace se portaron muy bien conmigo, solicite si tenían la pieza un sábado y el lunes mismo me enviaron un vídeo del estado y funcionamiento de la pieza.
Me pedía 120€ y me comentó que otro cliente le había ofrecido 150€ si se la vendía a el y no a mí.
Total que a mí aún me funciona la pieza y en el vídeo pude intuir que esa pieza tarde o temprano iba a fallar justo en el pulsador de AUTO ya que se quedaba anclado.

He buscado incluso fuera de España y al final voy a aventurarme en una que he encontrado a buen precio y que en la foto se ve en muy buen estado, me la mandan desde UK y no me vale para cambiarla directamente ya que es para volante a la derecha.
Mi idea es destripar la he intentar desoldar dicho pulsador o comprobar si me valiese cualquiera de los otros 3 como sustituto.

Os comentaré por aquí que tal sale mi aventura.
Un saludo y rezar por que encontréis recambios en buen estado
Un saludo

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Editado por Pipelee, 03 septiembre 2021 - 11:31:32.

[jghr]

Buenas compañero,

 

De todo lo que me está fallando en los últimos meses, por suerte esto no entra en la lista, pero es bueno saber tu experiencia. A mi me han dado la cara muchas cosas por desgaste, y hasta el día de hoy esto va bien, espero que así siga. Un saludo y quedo a la espera de tu aventura. Gracias por compartir la experiencia.

[Pipelee]

Ya me ha llegado el mando desde UK.
Esta peor de lo que pensaba pero principalmente lo quiero para trastear y para ver si puedo reparar el de mi coche.
A primera vista lo que veo es que los componentes electrónicos son de buena calidad pero los plásticos se acaban rompiendo.
En la pieza que me ha llegado de recambio, elpulsador que a mí me falla tiene el plástico destrozado por lo cual voy a estudiar si puedo usar alguno de los otros 3 como recambio.
Os iré poniendo fotos a ver qué consigo
Os comento también que la placa electrónica lleva los 4 pulsadores lo los cuales 3 llevan 2 contactos tipo pulsador y son activados por una palanca de plástico que se mueve según le damos a subir o bajar.
El del piloto es distinto y lleva un solo pulsador que se desliza de adelante hacia atrás.
Os dejo fotos de la placa electrónica (versión UK volante a la derecha)

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[Pipelee]

Adjunto más fotos.
En esta pieza ya he descubierto que lo que está roto es la sujeción de la tecla del pulsador, quiero entender que en mi coche estará pasando lo mismo ya que está como coja de un lado.
La única posible solución que veo factible es localizar el plástico roto y pegarlo con loctite.
Os adjunto fotos y más adelante cuando tenga tiempo a ver si puedo desmontar el de mi coche y lo reparo.
Apunte, va todo a presión y se puede soltar con mucho cuidado.

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[jghr]

Más que con loctite creo que va a ser mejor pegamento de doble componente.

Por cierto ya que tienes abierto, ¿se ve mucha diferencia entre los pulsadores corrientes respecto al del conductor? Siempre he querido tener los cuatro de un solo toque como el del conductor, pero pensaba que era misión imposible.

Ahora que tienes ese desmontado lo mismo averiguamos algo al respecto.

[Pipelee]

Más que con loctite creo que va a ser mejor pegamento de doble componente.

Por cierto ya que tienes abierto, ¿se ve mucha diferencia entre los pulsadores corrientes respecto al del conductor? Siempre he querido tener los cuatro de un solo toque como el del conductor, pero pensaba que era misión imposible.

Ahora que tienes ese desmontado lo mismo averiguamos algo al respecto.

El del conductor es un pulsador con deslizante, se desliza de atrás hacia adelante y al reves.
Los otros tres son como 2 pulsadores en el componente electrónico y pulsas uno o el otro ya sea si le das a subir o a bajar

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Editado por Pipelee, 14 septiembre 2021 - 09:56:05.

[jghr]

Sería bueno saber si al conseguir otros tres pulsadores como el primero y soldandose se podria conseguir tener los 4 de confort.

[Pipelee]

Sería bueno saber si al conseguir otros tres pulsadores como el primero y soldandose se podria conseguir tener los 4 de confort.

Eso ya es rizar mucho el rizo, primeramente porque te harían falta 3 pulsadores de ese tipo que sueltos no creo que los vendrán en ningún sitio y la otra opción es conseguir 3 mandos de control de desguace a unos 150€ que los suelen vender por unidad......
Yo pudiera hacer pruebas ya que tengo el del coche y el que he comprado,pero no voy a aventurarme por falta de tiempo, de dinero y además no tengo el esquema de la placa electrónica lo cual puedo cargarme algo del vehiculo

[jghr]

Eso ya es rizar mucho el rizo, primeramente porque te harían falta 3 pulsadores de ese tipo que sueltos no creo que los vendrán en ningún sitio y la otra opción es conseguir 3 mandos de control de desguace a unos 150€ que los suelen vender por unidad......
Yo pudiera hacer pruebas ya que tengo el del coche y el que he comprado,pero no voy a aventurarme por falta de tiempo, de dinero y además no tengo el esquema de la placa electrónica lo cual puedo cargarme algo del vehiculo

Efectivamente es una aventura arriesgada, pero me surge una duda que creo que vas a poder responderme facilmente.

He visto que los modelos ingleses y japoneses llevan el mismo mando, pero con el auto en el lado derecho en lugar de izquierdo, manteniendo la misma estructura del mando donde el boton de bloqueo sigue a la derecha.

A simple vista, ¿tu vés que se podriá poner auto los dos delanteros con un simple quita y pon?

[Pipelee]

Efectivamente es una aventura arriesgada, pero me surge una duda que creo que vas a poder responderme facilmente.


He visto que los modelos ingleses y japoneses llevan el mismo mando, pero con el auto en el lado derecho en lugar de izquierdo, manteniendo la misma estructura del mando donde el boton de bloqueo sigue a la derecha.

A simple vista, ¿tu vés que se podriá poner auto los dos delanteros con un simple quita y pon?

Pudiera ser siempre y cuando la placa electrónica lo permita.
Como no hay esquema de placa no se puede asegurar nada.

Además en la versión UK las teclas de piloto y copiloto difieren en posición de las traseras, tal vez en el modelo europeo sean igual pero lo desconozco hasta que desmonte mi coche.

He comprado un pegamento bicomponente y he buscado sin buen resultado qué hace falta desmontar del salpicadero para poder acceder a la botonera de control y desmontarla.
Un día que tenga tiempo tengo que empezar a investigar las fijaciones que lleva y empezar a desmontar a ver si tengo buen resultado

[jghr]

Que fastidio, desmontar ya el salpicadero son palabras mayores, pero a veces no queda otra.

Una pena que hayan plasticos que no resistan mas y nos veamos en fregados como este. Suerte compañero ya nos cuentas.

[Pipelee]

Hola de nuevo a todos.
Tras varias pruebas, consultas con algún ingeniero y demás... Os paso fotos de la reparación que he realizado en el mando que compre (versión UK)
Se han unido las piezas rotas con loctite y respetando las horas de secado, se ha reforzado la unión con bicomponente nural 92.
El resultado ha sido satisfactorio y pinta que va a ser muy duradero.
Espero poder poner desmontaje y reparación del que tengo medio roto en mi propio coche, pero no sé cuándo ya que ando bastante liado

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[Pipelee]

Procedo a poner como desmontar la pieza del coche.
Aflojamos la palanca de altura del volante y lo bajamos al máximo.
Metemos los dedos por la parte de arriba del marco del cuentakilómetros y tiramos hacia afuera, seguimos desmontando toda la pieza como indica las fotos.
Luego yo he desmontado el cajetín donde se ve un tornillo pero no hace falta soltarlo.
Más abajo a casi de la altura de los pies soltamos el tornillo que hay y haciendo un poco de palanca con las manos y soltamos la tapa que lleva el cajoncito, soltamos también el conector del cable del pulsador (quién lo tenga) para poder apartar esa pieza y trabajar mejor.
Metemos la mano con cariño y soltamos los conectores del control de elevalunas (todos estos y otros conectores del coche llevan una pestaña de fijación la cual impide que podamos sacar el conector simplemente tirando, hay que pulsarla y luego tirar del conector, nunca de los cables)
Una vez que hayamos conseguido soltar los cables procederemos a soltar los tres tornillos que faltan los cuales 2 son un poco complicados y yo lo he hecho con un destornillador largo pero también se puede hacer con un destornillador tipo de carraca o un destornillador muy pequeño, por último soltamos el tornillo de la parte de arriba y procedemos a bajar la pieza en cuestión por el hueco empujando un poco los cables con cuidado que no se suelte nada hasta poder sacarla por la parte de abajo.

En mi caso la pieza está rota igual que la que compre versión UK, cuál procederé a reparar la de la misma manera y espero ya quitarme este problema para siempre.
Un saludo.

PD: se me han colado fotos repetidas pero prefiero que sobre a que falte

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[jghr]

Muchas gracias por el brico compañero, mi mando de momento está bien, pero cualquier día me puede pasar lo mismo. Un saludo y que dure mucho.

[Pipelee]

Buenas,os envío vídeo de cómo ha quedado.
Comento también que a veces me falla el elevalunas y se baja la ventana a la hora de subir, pero no tiene que ver con el pulsador, es cosa del elevalunas por falta de engrase o algo.

Ante todo muy contento me he quedado con la reparación del pulsador.
Un saludo
Ya que he visto que se pueden subir vídeos, os dejo vídeo de cómo habría que desmontar para poder acceder a la botonera.
Un saludo.

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[jghr]

Buenas,os envío vídeo de cómo ha quedado.
Comento también que a veces me falla el elevalunas y se baja la ventana a la hora de subir, pero no tiene que ver con el pulsador, es cosa del elevalunas por falta de engrase o algo.

Ante todo muy contento me he quedado con la reparación del pulsador.
Un saludo
Ya que he visto que se pueden subir vídeos, os dejo vídeo de cómo habría que desmontar para poder acceder a la botonera.
Un saludo.

 

Gracias de nuevo compañero.

 

Respecto a la subida y bajada de ventanillas, te recomiendo que compres lubricante de silicona en spray, que trae un palito para que le eches en los rieles. Puede parece que no, pero es un antes y un después.

 

Saludos.

[Pipelee]

Gracias de nuevo compañero.

Respecto a la subida y bajada de ventanillas, te recomiendo que compres lubricante de silicona en spray, que trae un palito para que le eches en los rieles. Puede parece que no, pero es un antes y un después.

Saludos.

Muchas gracias por tu consejo, bienvenido es.
Para hacerlo bien tengo que desmontar el interior de la puerta y la verdad que ahora ando bastante pillado de tiempo.
Mientras medio funcione seguramente lo vaya alejando hasta que pueda.
Un saludo

[jghr]

Muchas gracias por tu consejo, bienvenido es.
Para hacerlo bien tengo que desmontar el interior de la puerta y la verdad que ahora ando bastante pillado de tiempo.
Mientras medio funcione seguramente lo vaya alejando hasta que pueda.
Un saludo

 

Yo lo hice hace tiempo, y aunque tiene bastante tiempo y peluseo, es cierto que no es tan difícil como en otros coches, pero sí, ya que éstas lo mejor es desmontar, limpiar bien y ya le hechas por el conducto de la ventanilla la silicona en spray.

[Pipelee]

Actualizo.
El sistema de reparación que he usado no ha llegado a funcionar bien, al final se acaba despegando.
Estoy mirando otra posible alternativa la cual informaré por aqui

[jghr]

Actualizo.
El sistema de reparación que he usado no ha llegado a funcionar bien, al final se acaba despegando.
Estoy mirando otra posible alternativa la cual informaré por aqui

 

Lo lamento mucho compañero, la verdad que pegar los plásticos es una cosa bastante compleja. Recuerdo que tenía suelto el plástico que hace de tope en el peculiar freno de mano que tienen nuestros coches. Así que lo pegué con pegamento de doble componente, pero ya en forma de última ópción, porque lo intenté con otros y no pude, y bueno hasta el día de hoy. Aunque si es cierto que aunque es una pieza pequeña tiene superficie suficiente, en algo como el mando es mas complicado que compacte todo bien.

 

Ya nos vas contando.