47 respuestas en este tema

[KRuben24]

Buenas amigos hoy he comprado una válvula PCV para cambiarsela al Accord la cuestión esque he visto unos vídeos que son de latino americana y la válvula de ese honda no tiene una especie de junta roja y un trozo de metal que el mío si tiene mi pregunta es si se cambia igual y eso se quita y se pone o mejor no toco nada ya que se rompería o algo

[tuso]

no se ni donde va ea vavula ni para que vale....no te puedo ayudar...

[ralyto]

esa válvula tiene la función de hacer pasar los gases generados en el cártel hacia el colector de admisión para que entren en la cámara de combustión y se añaden a la mezcla, asi se consigue reducir la presión del cártel y contaminar menos, va conectada del cártel al colector de admisión a través de una manguera o manguito, es una pieza de plastico muy simple, lo llevan los gasolina, desconozco si también los,diesel
si tu valvula lleva una junta y algo de metal ponla tal y como está en tu coche, no sea que al cambiar algo no funcione como debería

[KRuben24]

esa válvula tiene la función de hacer pasar los gases generados en el cártel hacia el colector de admisión para que entren en la cámara de combustión y se añaden a la mezcla, asi se consigue reducir la presión del cártel y contaminar menos, va conectada del cártel al colector de admisión a través de una manguera o manguito, es una pieza de plastico muy simple, lo llevan los gasolina, desconozco si también los,diesel
si tu valvula lleva una junta y algo de metal ponla tal y como está en tu coche, no sea que al cambiar algo no funcione como debería

Si si tengo una junta pero lleva donde se conecta el tubo una junta de color roja y a mayores una especie de chirinbolo metálico y no sé si eso se vuelve a poner o algo (que se necesita comprar a parte )por eso pregunto o directamente es quitar y poner

[ralyto]

yo lo que haría seria poner la valvula tal cual , siempre que la junta y la pieza de metal estén en buen estado, si la junta está mal pidela en un concesionario honda, no creo que sea muy cara y la pieza de metal dudo mucho que esté deteriorada y si lo está pidela también a honda, seria interesante saber si honda te vende el kit ( valvula pcv, junta y pieza metálica) o lo vende por separado.
Pero ya te digo si la junta y la pieza metálica están bien pon la valvula pcv y punto.

Editado por ralyto, 30 noviembre 2021 - 13:46:50.

[KRuben24]

Adjunto unas fotos para indicar lo que digo
Son esas dos piezas la única duda que tengo la junta negra la pieza roja y lo metálico ya que la válvula es lo de más al fondo no sé si eso se quita y se pone o se necesita cambiar a parte

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Editado por KRuben24, 30 noviembre 2021 - 17:37:00.

[ralyto]

la junta roja y la junta negra parece que están bien, la pieza metálica limpiala un poco y ya,está,yo pondría la válvula tal y como está, o sea, solo cambiaría la valvula y pondría otra vez las dos juntas y la pieza metálica, hazlo asi y nos cuentas.

[KRuben24]

Vale gracias el viernes o sábado subo el resultado

[4ngel]

Lo rojo es la propia PCV

 

 

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[RegalizRojo]

Yo se la cambié pero creo que no era asi, era toda negra. Tengo el pre k20.
La compre en concesionario y solo fue quitar una y poner otra, no recuerdo haber sustituido ninguna junta ni nada por el estilo.

[Elias600]

¿Cuál es el motivo de cambiarla?

¿Habéis notado algo?

 

Un saludo

[4ngel]

Dejo unas fotos para que veas como es, y efectivamente no hay que cambiar nada a mayores de la propia PCV.

 

 IMG20211202131436.jpg   122,4KB   71 descargas

 

 IMG20211202131430.jpg   108,97KB   53 descargas

 

 IMG20211202131409.jpg   165,12KB   54 descargas

 

 IMG20211202131351.jpg   197,52KB   52 descargas

 

 

¿Cuál es el motivo de cambiarla?

¿Habéis notado algo?

 

Un saludo

 

Si está mal se originan sobrepresiones en el carter que pueden provocar que revienten juntas y retenes. Puede producir los siguientes síntomas:

 

• Ralentí inestable.
• Ralentí bajo.
• Parada de motor repentina.
• Fugas de aceite.
• Aceite en el filtro de aire.
• Acumulación de suciedad en el motor.
• Incremento de las emisiones contaminantes.
• Baja lubricación del motor y mayor desgaste.

 

Es muy fácil saber si funciona bien ya que simplemente es una válvula antirretorno. La sacas, soplas por ella y solo tiene que dejar pasar el aire en un sentido.

 

[RegalizRojo]

Dejo unas fotos para que veas como es, y efectivamente no hay que cambiar nada a mayores de la propia PCV.

IMG20211202131436.jpg

IMG20211202131430.jpg

IMG20211202131409.jpg

IMG20211202131351.jpg




Si está mal se originan sobrepresiones en el carter que pueden provocar que revienten juntas y retenes. Puede producir los siguientes síntomas:

• Ralentí inestable.
• Ralentí bajo.
• Parada de motor repentina.
• Fugas de aceite.
• Aceite en el filtro de aire.
• Acumulación de suciedad en el motor.
• Incremento de las emisiones contaminantes.
• Baja lubricación del motor y mayor desgaste.

Es muy fácil saber si funciona bien ya que simplemente es una válvula antirretorno. La sacas, soplas por ella y solo tiene que dejar pasar el aire en un sentido.

Simplemente agitandola también, cuando estan muy sucias la bolita que hace de sello no se mueve y no suena o se nota que se mueve peor de lo que deberia. Cuando la valvula esta en buen estado se escucha la bolita moviendose perfectamente.

[Elias600]

Muchas gracias por las respuestas

 

Lo comprobaré

 

Un saludo

[tuso]

 Eso lo lleva el diesel?

[KRuben24]

Pues tengo un problema 4ngel mi válvula es esta
La he comprado mal entonces

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[CRXRED]

Eso es una PCV?

[4ngel]

Cómprala en un conce que no es cara.

Enviado desde mi RMX2155 mediante Tapatalk

[KRuben24]

Eso es una PCV?

Eso pone si :') pero me da que es de los modelos americanos
[quote name="4ngel" post="2404642" timestamp="1638465713"]

Cómprala en un conce que no es cara.

Enviado desde mi RMX2155 mediante Tapatalk[/quoteel concesionario honda más cercano lo tengo a 220km

[KRuben24]

Si alguno me pudiera decir dónde comprarla por internet ya que en físico me se hace imposible por ahora ya que no logro encontrar un sitio donde la vendan