10 respuestas en este tema

[MalaBestia]

Para los que no lo conozcan "Zeperfs.com" es un sitio de referencia en la Web para comparar prestaciones entre vehículos de forma fiable.

Parece que han actualizado las prestaciones del Accord 2.4 con una prueba más profunda (antes solo ofrecian aceleraciones) y de una unidad en mejor forma. Merece la pena echar un vistazo.

http://www.zeperfs.com/fiche1088.htm

Si quereis sufrir un ataque de risa comparar estos datos con los que han publicado repetidamente en Autopista (hasta 5 segundos de diferencia en 80-120km/h en sexta). Hay cosas que pueden ser un error, otras no. Tengo en mis manos el "autopista especial pruebas 2005" y me pregunto si no habra sido una perdida de tiempo comprarlo.

Editado por MalaBestia, 11 octubre 2005 - 10:32:20.

[belmar]

La vwerdad es que la unidad de prueba del Autopista les dió 188 cv en banco, que ellos mismos achacaron a la falta de rodaje.

Lo que tendrían que hacer es volver a probar el modelo con una unidad más rodada, pero eso las revistas creo que no lo tienen fácil.

[Corocotta]

Pensaba que corría más

[Prelude200hp]

no acelera mu rapido 8segundos pa esos caballos ....

[MalaBestia]

Por peso y forma de entregar la potencia son la cifras que le corresponden. Recordad que el Type-S son casi 1500kg con conductor y el 2.4 exe español unos 1525kg. Además el corte llega poco despues de la potencia máxima lo que siempre penaliza el aprovechamiento.

En Zeperfs podeis hacer "duelos" comparando las prestaciones con otros modelos similares y las cifras son totalmente coherentes. Alguna unidad del Type-S baja de los 8 segundos pero en muy buenas manos.

Ejemplos:

Contra el Vectra GTS 3.2 de 211cv
http://www.zeperfs.c...dA=1088&IdB=868

Contra el BMW 325i de 192cv
http://www.zeperfs.c...IdA=1088&IdB=89

Contra el Audi A4 1.8T de 190cv
http://www.zeperfs.c...A=1088&IdB=1083

Unas cifras muy razonables siendo objetivo.

[Pericles]

2,4 contra typeR

http://www.zeperfs.c...dA=1088&IdB=172



2,4 contra mazda 6

http://www.zeperfs.c...dA=1088&IdB=997


2,4 contra alfa 156 V6


http://www.zeperfs.c...IdA=1088&IdB=10


2,4 contra vectra V6

http://www.zeperfs.c...dA=1088&IdB=580


Muy divertida la página.
Menuda compra el Accord...

Editado por Pericles, 12 octubre 2005 - 00:08:15.

[Corocotta]

Si miráis lo de "match" en vez de "duel", salen intervalos de mediciones. Por ejemplo, el km lo hacemos hasta en 28,7 o asín

Editado por Corocotta, 12 octubre 2005 - 12:01:35.

[ZXtd]

2,4 contra mazda 6

http://www.zeperfs.c...dA=1088&IdB=997

Bueno, bueno, son casi 25cv más a favor del Accord, creo que aquí el mérito es del Mazda (en Autopista salían tiempos casi calcados).

Partiendo de dos motores bien rodados los 25cv siempre se impondrán.

De hecho, por potencia sería más natural comparar el Mazda con el Accord 2.0 (la diferencia es de sólo 11cv, que en realidad es menor, pues los Mazda suelen dar menos y los Honda más). Sin embargo parece que muchas revistas se inclinan por la comparación a través de cilindrada.

Pero bueno, siempre es importante contrastar...

[Pericles]

Bueno, bueno, son casi 25cv más a favor del Accord, creo que aquí el mérito es del Mazda (en Autopista salían tiempos casi calcados).

Pero bueno, siempre es importante contrastar...

Parece más lógico comparar el mazda 2.3 con el 2 del Accord, sin embargo supongo que como yo, la mayoría que se plantea comprar un Mazda 6 o un Accord miran el 2.3 y el 2.4. Al menos, yo lo hice así.

Luego vas viendo caballos y demás equipamiento y puedes cambiar de idea, pero en principio...

[Limón]

Tengo un amigo que es probador de autopista y otras, de hecho hizo la prueba del accord
El 0 a 100 siempre me dice que es una prueba que ellos valoran relativamente debido aque influye decisivamente como tracciona el coche.Si pierde algo de tracción el tiempo pasa volando
Ellos se fijan en el kilometro.también me comenta que los tiempos del 0- 100 no lo consigue un tio de la calle con su coche, queman enbrague, y hacen varias pruebas con diferentes probadores, vamos que nos vale de refencia, pero no como algo concluyente.