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Civic TypeR 2023 (Civic 11Th TupeR)


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1008 respuestas en este tema

#1001 javimarc

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Escrito 08 June 2025 - 12:54:45

Te han quedado genial Yayo y en la maqueta queda muy bien.

#1002 Aciana

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Escrito 08 June 2025 - 21:53:07



#1003 Yayo

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Escrito 08 June 2025 - 22:47:08

Están que lo regalan!


#1004 Gj

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Escrito 08 June 2025 - 23:13:02

Es el momento para cambiar al Civic Type-ER

#1005 Yayo

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Escrito 09 June 2025 - 13:33:40

Es el momento para cambiar al Civic Type-ER

Pues no sé yo. Tendrá una chapita de Ultimate Edition, Final Edition, Best Lap o «No More TupeR», pero en realidad es un Type-R con unos accesorios que te cobran a precio de.... accesorios...



#1006 Gj

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Escrito 09 June 2025 - 18:14:41

Lo que quiero decir es que tras este Type-R Ultimate Edition, se cierra un ciclo y tal vez se abra otro para un Euro-R, Type-e:R, de eléctrico, híbrido o lo que sea que quieran hacer, el tiempo y las normativas europeas dirán.

#1007 Yayo

Yayo

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Escrito 09 June 2025 - 21:17:15

Sí, te he comprendido. A mí me parece una tomadura de pelo esto del Utimate Edition ó BestLap Edition. Por ciero que EuroR hubo accord con un K20A de 220CV que a pesar de llamarse EuroR no se vendió en Europa. 

 

Cuando se despidió el Type-R X generación sí lanzaron una Limited Edition que aportaba cosas realmente diferenciadoras de la versión normal, con llantas BBS forjadas de 20 pulgadas de diámetro y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Los amortiguadores eran distintos, al igual que los cambios en el ajuste de la dirección. El peso total también era inferior porque tenía menor cantidad de material aislante en el techo, en las puertas traseras, en el paragolpes delantero y en el salpicadero. Otras mejoras para reducir el peso eran la eliminación del sistema multimedia y el aire acondicionado. En total, la masa fue reducida en 47 kg frente a la variante GT. No tenía tableta ni equipo de música ni aire acondicionado creo recordar.

 

 

Más exclusiva me pareció la versión RS del FL5 que hubo a la venta, aligerada de peso también, sin radio, ni AA, sin climatizador, ni sistema de navegación, ni el espejo retrovisor interior electrocrómico -ni exteriores eléctricos, calefactables y plegables-, ni sensores de aparcamiento delanteros ni traseros y hasta la iluminación de cortesía de los parasoles se eliminaba. Con todo ello, aunque te parezca increíble, lograron restar 24 kilos. Y costaba ¡8.600 euros más!.

 

Al menos podían haber ofrecido con estas últimas versiones del FL5 otros colores.

 

 

Poyota sí ha sido algo más ingeniosa con las versiones limitadas de su Yaris GR, Ogier Edition y Rovanperä Edition.

 

 



#1008 Yayo

Yayo

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Escrito 29 June 2025 - 10:14:44

Buenos días:

Pues por aquí otro que ha pasado la campaña de la dirección con la sustitución de toda su cuna. Ayer hice un viaje y callejeé un poco y noto la dirección más ligera. Siempre pensé que el peso de la anterior era una característica de este coche, y no me molaba demasiado. Ahora la noto perfecta, al menos en modo CONFORT.

#1009 Vendetta46

Vendetta46

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Escrito 02 July 2025 - 07:52:21

Buenos días

He ido a pasar la revisión anual y también me han comentado que tengo que cambiar la rueda helicoidal dirección, campaña 6JP.

Básicamente me han dicho que hay que cambiar la dirección completa.

Hasta ahora no he notado nada raro. En cuanto me la cambien, podré comprobar esa diferencia que comentas.

Un saludo!

Buenos días:

Pues por aquí otro que ha pasado la campaña de la dirección con la sustitución de toda su cuna. Ayer hice un viaje y callejeé un poco y noto la dirección más ligera. Siempre pensé que el peso de la anterior era una característica de este coche, y no me molaba demasiado. Ahora la noto perfecta, al menos en modo CONFORT.






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