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El TAPÓN DEPÓSITO de REFRIGERACIÓN está ROTO, PROBLEMA?


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48 respuestas en este tema

#41
Esdru

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Los primeros Accord CL del 2003 lo llevaban verde?

el cambio fue justo por esos años... No sabría decirte quizás alguno salió con el verde, pero apostaría a que los 7a salieron ya con el azul de fábrica

#42
Necrolord

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Estoy pensando en cambiar yo mismo el líquido refrigerante. Es necesario una llave dinamométrica para hacerlo?? Lo digo porque en el manual pone que al terminar la operación hay que apretar el tapón de drenaje a 2,0 N-m y el perno de drenaje del bloque motor a 39 N-m   



#43
BlackFox

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La llave del radiador de plástico.... Con apretarla a mano a mie fue suficiente siempre. Es un grifo literalmente. 

 

Yo el del bloque... No le toco a nada. Si eso algún manguito si queda mas bajo para que salga todo y vía. 

 



#44
GEORGE12

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Sacar el tapón de plástico blanco, y también lo puedes arrancar un poco para que funcione la bomba. Y lo que te dicen cuidado con el tapón que tiene pinta de frágil.

#45
Necrolord

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OK! Gracias por las indicaciones, a ver qué tal se me da. Con más cariño y cuidado que cualquier mecánico seguro... jejeje!



#46
juans

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Buenas, refloto el tema, a mi no me pierde nada de anticongelante (original de Honda), pero de vez en cuando me encuentro dicho tapón del sobrante roto, ya llevo 3 en 4 años, (he probado original, desguace y Aliexpres), tenéis idea de porqué podría ser? Si como decís es un "decantador" no debería ser la presión lo que lo rompe ( y no lo aprieto hasta las cachas!) el nivel lo tengo 5mm por debajo del máximo, y lo que observo, antes de que se rompa, es que suda muy muy poco alrededor del tapón (se queda manchado de azul-verdoso).



#47
Esdru

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Si el circuito tiene una presión excesiva sale por ahí cuando le exiges.. asegúrate de purgar bien el circuito

#48
juans

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He estado leyendo por ahí, y ya me había acojonado, pensando que era de culata, no consume anticongelante, ni aceite, ni se mezclan, no hay "natas", ni echa humo blanco, pero he quitado el tapón del radiador (no ha sacado aire), enciendo el coche y no sale ni una sola burbuja, pero a los 15 segundos (con el coche frio) empieza a subir el nivel del anticongelante, hasta llegar a salirse, no sé si esto es normal.

Pero está claro algo pasa para que me vaya rompiendo el tapón del sobrante de año en año, (siempre tengo que tener uno de repuesto en maletero), he observado que en dicho deposito hay un agujero sobre la propia rosca, que supongo es para liberar la presión, pero si pones el tapón, el agujero queda cubierto, por encima de la rosca.



#49
BlackFox

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Buenas, refloto el tema, a mi no me pierde nada de anticongelante (original de Honda), pero de vez en cuando me encuentro dicho tapón del sobrante roto, ya llevo 3 en 4 años, (he probado original, desguace y Aliexpres), tenéis idea de porqué podría ser? Si como decís es un "decantador" no debería ser la presión lo que lo rompe ( y no lo aprieto hasta las cachas!) el nivel lo tengo 5mm por debajo del máximo, y lo que observo, antes de que se rompa, es que suda muy muy poco alrededor del tapón (se queda manchado de azul-verdoso).

 

 

Si has roto tres tapones en 4 años... Quizás los aprietas demasiado. Ese tapón lleva un apriete muy flojo, con la mano sin hacer gran fuerza. 

 

El refrigerante, con temperatura, como cualquier líquido, se expande y aumenta volumen. El tapón del radiador asegura un grado de presión determinado por el fabricante, sea 1,1-1,3 o el que sea. Y en el momento que aumenta esa presión, el tapón del radiador libera presión y permite salir refrigerante a la botella del sobrante. Cuando se enfría y contrae, se genera esa depresión y lo absorbe de vuelta por el tubo de la botella del sobrante nuevamente, como el que chupa de una pajita. 

 

Circuito estanco, sin aire, no como con una botella de expansión, donde si hay aire en la botella y libera presión de aire o recupera después. El circuito estanco, libera refrigerante y lo recupera. No sé el porqué se decantan por un sistema u otro, ni idea. 

 

El tapón de esa botella no tiene que ser totalmente estanco, ya que si no, generaría depresión en la botella. 

 

Aprieta con dos dedos, sin más. Y ya. Si se rompe, amigo... Menos gimnasio, que el vinagre al verte en el super se cambia de pasillo  :meparto:


Editado por BlackFox, 28 May 2024 - 11:30:32.





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