21 respuestas en este tema

[tropheus]

Hola!

Nunca es lo suficientemente tarde para que al coche le salga su primer problema...15 años y 75.000km hoy me he dado cuenta, después de un par de días con un ruido nuevo al ganar velocidad y al perderla, que tengo la zona del amortiguador izquierdo, teniendo el coche de frente, que está todo empapado de líquido.

Alguna idea de por dónde van los tiros?

Como datos diré que salvo el crujido del pedal del embrague y el desvío hacia la izquierda dependiendo del peralte de la carretera, el coche no ha sufrido ninguno de los males endémicos ni ningún otro, vaya.

Amenizadme el finde hasta que pueda hablar con el S.O.

Gracias!

Editado por tropheus, 19 mayo 2023 - 14:26:40.

[ralyto]

que coche es? modelo y motor, podría ser líquido de la dirección asistida pero dinos qué modelo es tu coche

Editado por ralyto, 19 mayo 2023 - 15:11:05.

[tropheus]

Pues es un i-Ctdi del 2007, disculpa que no lo dijera antes!
Yo también he pensando en líquido de la dirección, parece aceite aunque está muy limpio para ser aceite y vengo del garaje y ya está goteando en el suelo. La zona del amortiguador y la parte contigua debajo de la luna delantera están salpicadas.
La dirección no la noto rara, siempre me ha parecido que en este coche ha sido durilla, pero es posible que hoy la haya notado algo más dura pero no lo aseguro y puede ser pura sugestión.

El ruido no sé si tendrá que ver o si se va a estrenar por partida doble...

[ralyto]

mira el depósito del líquido de dirección y revisa el nivel y mira si el latiguillo de la dirección está rajado, tiene toda la pinta de ser eso, mira también si pierde por la bomba.

[Asteb]

Huele a bomba de dirección

[BlackFox]

Aporta foto. Cuanto más claro seas, más apropiada serán las respuestas. 

 

Yo acabo de desmontar pieza a pieza la mía y repararla. Juntas tóricas, reten, rodamiento, guías... Nueva a quedado. 

[tropheus]

Muchas gracias!
En cuanto pueda bajo y miro a ver si es la bomba o el latiguillo, que imagino que será el famoso de alta presión, no?

Las salpicaduras pensé que sería algo a presión o bien que perdiera líquido por otra parte y las correas fueran las que dispersaron el líquido en sentido opuesto a la fuga.

[tropheus]

Pues ayer no lo vi pero hoy sí, goteo por el manguito, si ese es el manguito de alta presión. La bomba parece limpia al igual que la parte de abajo.

Se que hay decenas de hilos, y en su día los iba leyendo e incluso tengo en la cesta de Ali un manguito que alguien recomendó por aquí alguna vez...pero en qué punto estamos los que tenemos este problema tan tarde?
Merece la pena hacerlo por mi cuenta o me voy al SO de cabeza?

Por cierto, el ruido es como un aullido que dura unos 2-3 segundos cuando ganó velocidad o la pierdo...tiene algo que ver con esto?

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Editado por tropheus, 20 mayo 2023 - 10:22:01.

[BlackFox]

Yo te diría que según el conce. Pero lo que puedes hacer es o bien comprar uno, en alguna web que te lo envíe rápido, tipo Amazon que lo hay, tienda física o bien mandar ese a reparar a una empresa que trabajen con latiguillos hidráulicos, aprovecharán las partes rígidas del latiguillo y sustituirán la parte dañado metiendo una nueva. 

 

Reparado y listo para montar. Esto lo puede hscer cualquier taller con algunas luces encendidas. 

 

 

Ten cuidado de que no se vacíe el depósito de aceite hidráulico de dirección, si no puedes dañar la bomba y la cremallera. También, que rellenes con PSF original de honda. No uses genéricos tipo ATF ni polladas que suelen meter los talleres por ignorancia, el ATF no es compatible y cascarás la bomba o cremallera. Es algo que pasa habitualmente. 

 

De paso que cambias o reparar el latiguillo, cambia la tórica que lleva en la inserción con la bomba y sustituye el aceite hidráulico nuevo PSF original de honda, que le tocará como mantenimiento programado. Te curas en salud y hará menos ruido he irá más suave.

 

 

Resumen:

 

-reparar o sustitución de latiguillo

-torica nueva en inserción de latiguillo en bomba. 

-sustitucion de PSF-S ORIGINAL de honda. No usar nunca ATF.

-cambiar la correa si esta mojada de aceite

-lavar la zona

-disfrutar de un gran coche. 

 

 

 

Editado por BlackFox, 20 mayo 2023 - 10:41:07.

[tropheus]

Muchas gracias por la detallada explicación!

Pues mañana llamaré al taller del SO y preguntaré para tener una primera idea y ahora miraré si algún taller de Alicante hace estas cosas con garantías.

Sabemos precios actualizados de SO para esto?

Editado por tropheus, 21 mayo 2023 - 09:48:40.

[GEORGE12]

Cuida con la reparación, hay un muelle interior que de no hacerlo bien vibra. Ferjovi en Gijón reparó muchos por aquí.

[tropheus]

Lo primero es, a parte de volver a agradeceros las respuestas, es que podía haber esperado a detectar por donde goteaba para corroborar que era el latiguillo y así no abrir otro hilo con lo mismo.

Dicho esto, y ya para aprovecharlo, si gotea el latiguillo sí o sí hay que cambiarlo? Quiero decir, puede ser una junta o algo similar que no obligue a cambiarlo entero?

Mi primera idea es ir al SO y curarme en salud de ruidos y de que vuelva a perder liquido, pero por no ir a pecho descubierto pidiendo el cambio de primeras.

Gracias George12, no sé si en Alicante tendremos algo similar, mañana intentaré averiguarlo.

Saludos!

[ralyto]

si gotea el latiguillo se cambia o se repara, lo que dices de la junta no es lo que suele pasar, podría ser de la junta de la entrada de la bomba pero no suele ser eso, hay muchos que pusieron el latiguillo comprado de alliexpres y les fue bien, el servicio oficial de honda suele ser caro pero te aseguras que te ponen el aceite original.

[tropheus]

si gotea el latiguillo se cambia o se repara, lo que dices de la junta no es lo que suele pasar, podría ser de la junta de la entrada de la bomba pero no suele ser eso, hay muchos que pusieron el latiguillo comprado de alliexpres y les fue bien, el servicio oficial de honda suele ser caro pero te aseguras que te ponen el aceite original.

 

Entendido, gracias!

 

Pierde por arriba y por abajo, por eso está manchado por ambas partes.

 

580€ puesto en SO y 430€ como recambio en el mismo. 

 

:/

[ralyto]

una pasta, es una barbaridad por un simple latiguillo, te sale más a cuenta comprar el latiguillo de alliexpres o enviar a reparar a alguna empresa de reparaciones hidráulicas, comprar tu el aceite original en la Honda, te vale con dos litros, y llevárselo a algún taller que admita que le lleves tu las piezas.

[BlackFox]

Amazon leñe, que te llega en un par de días. Y tienes garantía. 

[Iron13z]

Aporta foto. Cuanto más claro seas, más apropiada serán las respuestas. 

 

Yo acabo de desmontar pieza a pieza la mía y repararla. Juntas tóricas, reten, rodamiento, guías... Nueva a quedado. 

Podrias poner link o decir donde compraste los recambios para la reparación?

[BlackFox]

Latiguillo dirección honda Accord. En el buscador de Amazon.  No es algo tan complicado pero adjunto enlace a la comodidad. 

 

https://amzn.eu/d/4pWYU4M

 

Lo de la bomba en el conce, todo menos el rodamiento. Este último en cualquier almacén de rodamientos o tiendas de recambios de automóviles o suministros industriales.  

 

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Aquí una manual que se curro alguien, yo lo encontré leyendo por el foro. 

 

 Brico Cambio retenes y juntas bomba direccion Accord 2,2 diesel.pdf   63MB   19 descargas

 

El foro está lleno de info, solo hay que usar el buscador. 

 

 

Editado por BlackFox, 22 mayo 2023 - 22:07:10.

[Iron13z]

Latiguillo dirección honda Accord. En el buscador de Amazon.  No es algo tan complicado pero adjunto enlace a la comodidad. 

 

https://amzn.eu/d/4pWYU4M

 

Lo de la bomba en el conce, todo menos el rodamiento. Este último en cualquier almacén de rodamientos o tiendas de recambios de automóviles o suministros industriales.  

 

Screenshot_2023-05-22-00-10-24-067-edit_com.miui.gallery.jpg

 

Screenshot_2023-05-08-00-31-07-549_com.android.chrome.jpg

 

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Brico Cambio retenes y juntas bomba direccion Accord 2,2 diesel.pdf

 

El foro está lleno de info, solo hay que usar el buscador. 

El latiguillo esta bien, en el restyling es direferente al pre y no suele fallar, cambia la posicion, solo me interesaba saber el kit de juntas y demas, gracias por responder, si voy a la honda y le pido kit de reparación de bomba de direccion me lo daran lo es una perdida de tiempo y mejor buscar referencia por referencia?

[BlackFox]

En origen no existe kit de nada. Vende despiece de todo, pero kit de nada. 

 

Las referencias son las que te puse ahí. Que incluye el rodamiento, pero en origen vale 34€ creo y por fuera el mismo 6,5€. 

 

El latiguillo, hay más en Amazon. No se si es pre o resty el tuyo, no lo has dicho. Pero yo lo buscaría en una web que de garantía real, y que llegue rápido.... Porque como en el caso del compañero.... Si esta vertiendo.... 

 

Esto o que su taller lo mande a reparar. En origen creo que se pasan un poco. 

Editado por BlackFox, 22 mayo 2023 - 22:18:54.