6 respuestas en este tema

[ansel096]

Buenas, me presento ya que soy nuevo en el foro. Acabo de comprar un Honda Civic 8th gasolina 1.8 140cv acabado executive con 250000km. Estoy encantado con él pero tengo un par de problemas que me gustaría comentar a ver si alguien tiene la misma experiencia. Añadir que el coche está recién revisado por una empresa conocida que revisa coches de segunda mano y no les saltó fallo ni nada en la diagnósis.

Problema 1: Ralentí con el AC encendido. En parado y con el aire puesto [típica espera semáforo], oscila bastante el cuentarevoluciones y hace el amago de calarse [sin llegar hacerlo]. Con el AC apagado el ralentí es estable. He mirado por el foro y la gente comenta que es probable que se deba al cuerpo de mariposa de la admisión, alguien seguro de que sea así?

Problema 2: Iluminación Pantallas. El anterior dueño le puso una pantalla android de la marca pioner, dejando de funcionar la pantalla del climatizador-hora y los botones del volante. Aparte de eso, al mover la ruleta de los mandos de luces [off, posición, automático, luces] las pantallas tienen perdida en la intesidad de la iluminación. A esto sumar que el botón de la izquierda para iluminar la consola del cuenta revoluciones cuesta encenderla muchas veces.

Si puedo adjuntaré videos. Del mismo modo indagaré a ver si doy con lo que és y si no lo llevaré al taller, porque temas de electricidad 0. Iré subiendo lo que vaya sacando y en caso de llevar al taller la posible solución. Muchas gracias.

[Tombuctu]

Hola, bienvenido al foro.

 

No puedo ofrecerte soluciones a ninguna de tus preguntas, pero sí tengo dudas acerca de que el ralentí inestable sea por suciedad en la mariposa. Limpiarla es algo que debes hacer (busca sobre el tema que es recurrente), porque notarás el coche mucho más fino y suave pero, lo dicho, busca en el foro porque hay que limpiarla y después pasarle la máquina de Honda porque se queda el ralentí para arriba y abajo.

 

Por mi experiencia, nada ha cambiado: el ralentí con a/a puesto sigue haciendo lo mismo. También le cambié bujías, las 4 bobinas,… pero nada. De hecho hasta prefiero pasar calor que llevarlo por ciudad con el aire puesto más por la rabia que me da que porque sea molesto (aunque lo es). 
 

Si consigues alguna información sobre el tema, aquí muchos aprendemos de todos los sepan o descubran algo.

 

Por lo demás, un cochazo.

 

Saludos.

[TecBald]

Bienvenido ansel096,

 

1. Te diría que limpiando el cuerpo de mariposa, reseteando la memoria de la mariposa con una maquina de diagnosis de taller y usando un limpia inyectores, debería de mejorar considerablemente o incluso desaparecer, estos coches pecan mucho de eso. En uno de mis hilos hablo sobre varios problemas/soluciones https://clubhondaspi...9/#entry2431315.

 

2. Entiendo que la ruleta de ajuste de intensidad luminica, primero la presionas para que salga el boton hacia fuera y luego lo giras no? Para que te funcionen los mandos del volante y la pantalla de informacion de la hora y el A/C tienes que comprar un adaptador para las fichas que traen los mandos del volante: https://supersoundon...5193314057.html

[BlackFox]

No pecan "estos coches" de limpieza de cuerpo de la mariposa. Pecan todos los coches con mariposa electrónica. Es parte del mantenimiento que hay que hacerles. 

 

Si no al final se va a crear un mito absurdo. 

 

Para tener los mandos del volante, sinte funciona la pantalla superior, seguramente te falte o configurar la radio o los cables de conexión que van al adaptador Connect. Que en tu caso si es Pioneer, es un jack com una ficha que va al Connect2. 

 

Si no tuvieras ya el Connect2 no funcionaría la pantalla. 

[ansel096]

Buenas, perdón por tardar en contestar estas dos semanas, que me ha pillado bastante liado de trabajo. El tema de la pantalla y el botón de iluminación del cuadro está solucionado, me lo arreglaron en un taller de mi ciudad y no me cobraron caro.

Respecto al tema principal del tema [ralentí inestable] ahora me pasa también sin el A/C puesto cuando freno fuerte al entrar en una rotonda y y embrago, no llega a calarse pero baja a 500rpm y vuelve a subir. Esta semana o la siguiente intentaré llevar el coche a un taller de madrid especialista en Honda que he visto por el foro para que le limpien el cuerpo de mariposa y lo reseteen y hagan un reglaje de válvulas, a ver si se quita o mejora algo, porque aunque no afecte al funcionamiento del coche es algo molesto. Seguiré posteando por aquí como evoluciona, gracias

[UsermaatraSetepenra]

Buenas, perdón por tardar en contestar estas dos semanas, que me ha pillado bastante liado de trabajo. El tema de la pantalla y el botón de iluminación del cuadro está solucionado, me lo arreglaron en un taller de mi ciudad y no me cobraron caro.

Respecto al tema principal del tema [ralentí inestable] ahora me pasa también sin el A/C puesto cuando freno fuerte al entrar en una rotonda y y embrago, no llega a calarse pero baja a 500rpm y vuelve a subir. Esta semana o la siguiente intentaré llevar el coche a un taller de madrid especialista en Honda que he visto por el foro para que le limpien el cuerpo de mariposa y lo reseteen y hagan un reglaje de válvulas, a ver si se quita o mejora algo, porque aunque no afecte al funcionamiento del coche es algo molesto. Seguiré posteando por aquí como evoluciona, gracias

 

Hola, lo que comentas de la pantalla y boton de iluminacion creo que es lo que me pasa a mi, tengo el cuadro de mandos apagado, solo se enciende mientras mantengo pulsado el boton de intensidad de iluminacion, al soltarlo se vuelve a apagar, de vez en cuando se enciende solo, volviendo  a apagar al poco.

 

En el concesionario me dicen que hay que cambiar el cuadro entero (sobre los 900€)

Que es lo que te han cambiado para solucionarlo?

[ansel096]

Buenas, pues tengo que volver a llevarlo porque la primera semana iba bien, pero me ha vuelto a dar problemas y ya no enciende directamente ni nada. Cuando lo vuelva a llevar te posteo por aquí.