8 respuestas en este tema

[MADKORN]

Buenos días,

 

Alguien me puede ayudar?, después de desenroscar el grifo de abajo del radiador, hay que vaciar el del vaso de expansión también?, el nuevo líquido se rellena por el orificio del radiador ? Gracias.

[Sardo]

Buenos días,

Alguien me puede ayudar?, después de desenroscar el grifo de abajo del radiador, hay que vaciar el del vaso de expansión también?, el nuevo líquido se rellena por el orificio del radiador ? Gracias.

Hola.
Lo.suyo es vaciarlo también,para que quede del liquido viejo lo menos posible.
Se llena por el radiador y se pone a nivel el vaso de expansion, despues a poner el motor en marcha hasta que salten los ventiladores, despues poner a nivel de nuevo el vaso de expansion si es que hubiera bajado.
Al día o dos dias siguientes, despues de haber rodado con el coche,volver a revisar nivel del vaso por si acaso.
Creo que es asi el proceso,lo vi mientras lo hicieron en mi coche.
Eso si,procura usar el liquido anticongelante original de honda.
Que me corrijan si falta algo.
Saludos.

Editado por Sardo, 16 November 2023 - 00:52:07.

[simo]

En el bloque tiene que tener otro tornillo, para poder vaciar el refrigerante que queda en el bloque motor.

[Ivan82]

En el bloque tiene que tener otro tornillo, para poder vaciar el refrigerante que queda en el bloque motor.

 

Y suele llevar una arandela de metal que es aconsejable sustituir.

[GEORGE12]

Lo quitas, por el tapón del radiador. Puedes hasta arrancarlo "un poco". Para que acabe de salir casi todo. Luego lo cierras vas llenando y tienes que poner la calefacción a tope.

[MADKORN]

En el bloque tiene que tener otro tornillo, para poder vaciar el refrigerante que queda en el bloque motor.

 

Muchas gracias, sabrías decirme donde está localizado ese tornillo ? Gracias.

[Sardo]

Yo no quite ningun tornillo del bloque motor,ni en este ni en ningun coche. Como mucho,lo que dice George12,"arrancar" un pelin el coche para que salga algo mas. Despues de rellenar arrancar el coche con la calefaccion puesta hasta que salten los electrosventiladores y acabar de rellenar por el vaso si hiciere falta. Entraron 5 litros y algo del nuevo.
Si hay un tornillo en bloque para eso,alguna foto no vendria mal. No obstante el día que le vuelva a tocar el cambio,lo hare igual que esta vez pues viendo que quedo bien,no tocare ningun tornillo del bloque.
Saludos

[BlackFox]

Con el termostato cerrado... Me gustaría saber qué más vais a sacar. Aparte de que lo que está en el bloque está más bajo que el tubo de entrada normalmente y se queda ahí. Suele salir solo radiador, manguitos y culata. El Bloque es raro si no se suelta el termostato o bomba dependiendo de donde vaya montada. 

 

Si tiene algún tornillo el bloque genial. Pero yo trataría de buscar el manual de taller y ver que pone exactamente para ese modelo y motor. Hay buenas diferencias entre motores en esto. 

[simo]

Muchas gracias, sabrías decirme donde está localizado ese tornillo ? Gracias.

En el diésel, no lo se, yo tengo accord gasolina y se donde lo lleva. Lo mejor es, como el compañero Black Fox ,buscar el manual del modelo.