22 respuestas en este tema

[BlackFox]

Repro diésel de CHS.... Sin humos, potente desde abajo hasta arriba.... No anula egr, solo optimiza su funcionamiento... Por poca money... 

 

Vamos... Que yo no me lo pensé después de leer casos y casos... 2 meses con el coche para ver que todo estaba ok y repro al canto. 

Editado por BlackFox, 05 febrero 2024 - 10:46:23.

[Esdru]

La versión original del hardware de Alientech (kess y ktag) se va a mas de 4000 €. Creo que nadie que no se vaya a dedicar profesionalmente al tema de reprogramaciones se meterá a esa inversión.

Mi recomendación es que te dejes de historias raras y vayas a por una repro hecha por alguien con buena reputación. La de CHS Racing está más que probada por aquí y sabemos que no da ningún problema.

Las repros para los diesel se hacen con un software que se llama WinOLS que sirve para modificar los binarios y es realmente complicado de usar. Y fácil que te cargues algo. No es como el software de Hondata o de Ktuner que tenemos para los gasolina.

hay opciones como pcmflash y otras que te permiten comprar tan solo el módulo para el modelo de tu coche, no el de todos y por eso no se va a 2 o 4mil euros. Pero 100% de acuerdo en todo, me parece complicarse la vida para nada.

[Oscar89]

Pues os haré caso (gracias por los comentarios) y me dejaré de lios de compra de máquinas y demás... En cuanto me codifiquen el inmo con mi llave y pruebe que funciona bien con mi coche, mandaré la centralita a hacerle la repro y así me dejo de toquitear no sea que la lie y sea peor el remedio que la enfermedad...

 

Ahora solo me falta cruzar los dedos para que la centralita del desguace funcione correctamente y no me de ningún error raro... Cuando pasen unos kms y vea que va bien, respiraré tranquilo...

 

Lo dicho, gracias por vuestras respuestas!