60 respuestas en este tema

[Yayo]

En el foro francés comentaron que en efecto se acusa más con el frío ¿Quizá es porque la grasa está más solidificada?

Para los que os sirva un poco, sino hubiera leido nada sobre este tema a dia de hoy lo hubiera pasado por alto el problema. Como dice yayo no hay que crear alarma pero es bueno que cada uno que vaya observando estos sintomas pues que informe a sus dealers.

Decir que el problema se nota un pelin mas cuando hace frio.

Curioso. El mecánico del video opina que debería afectar más en climas cálidos por un efecto de dilatación. Aunque él mismo reconoce que es una opinión personal, sin pruebas empíricas. Lo que me parece muy honesto por su parte.

[Ismmor]

Otro dato que puede esclarecer aun mas el sintoma de que algo no va bien:
Estando parado en posicion de estacionamiento con la palanca en P, girar todo el volante hacia un lado, dando las dos vueltas completas hasta llegar al final. Y hacer pequeños giros hacia el lado que habeis girado estando parado. Escuchareis como un click.

Aqui os dejo un video que he visto en internet:
https://youtu.be/2YC...?feature=shared

El sonido mio es menos audible que el del video, pero notas como si la direccion tuviera dentadas.

Editado por Ismmor, 10 noviembre 2024 - 10:31:51.

[acrossthevalley]

Otro dato que puede esclarecer aun mas el sintoma de que algo no va bien:
Estando parado en posicion de estacionamiento con la palanca en P, girar todo el volante hacia un lado, dando las dos vueltas completas hasta llegar al final. Y hacer pequeños giros hacia el lado que habeis girado estando parado. Escuchareis como un click.

Aqui os dejo un video que he visto en internet:
https://youtu.be/2YC...?feature=shared

El sonido mio es menos audible que el del video, pero notas como si la direccion tuviera dentadas.

 

Hola, me sumo a la conversación. Hace aproximadamente un mes empecé a notar problemas en la dirección, así que llamé al taller (Madrid) para pedir una cita. Les expliqué el problema e incluso les mencioné que este asunto había generado mucha atención en Estados Unidos, preguntando si sabían algo al respecto. Su respuesta fue: "Sí, bueno... algún cliente ha venido y he escuchado algo, pero no encontramos nada al final...".

Después de dejar el coche en el taller un par de días, me llamaron para decirme que no habían notado nada inusual. Al preguntar más me di cuenta de que ni siquiera lo habían probado en autovía (que es donde el problema se percibe más) debido a las normas que tienen para realizar las pruebas. La solución que me dieron fue que intentara identificar un patrón de cuándo ocurre el problema y, de ser posible, les enviara un video como evidencia, ya que sin eso no pueden reportarlo a Honda y, por lo tanto, no tienen instrucciones para repararlo.

Mi idea era llevarlo a otro taller donde ya hayan identificado este problema, y pensé que sería útil indicar en qué talleres lo han detectado y en cuáles no. Voy a probar de momento con el video que mencionaste y se lo enviaré al del taller a ver que me cuenta.

Gracias por compartir el video

[Ismmor]

a ver si entre todos podemos hacer que honda España tome riendas en el asunto y nos hagan llegar alguna notificación.

Mantennos informado compañero.

Editado por Ismmor, 13 noviembre 2024 - 00:17:35.

[Yayo]

a ver si entre todos podemos hacer que honda España tome riendas en el asunto y nos hagan llegar alguna notificación.

Mantennos informado compañero.

El video que enlazas es el de un usuario que ha instalado una cámara Fit Cam X debajo de la que equipa el vehículo con el sistema ADAS. Al parecer la Fit Cam X (que incorpora en efecto un sistema wif para transmitir imágenes a un dispositivo móvil) interfiere con la que equipa el vehículo y provoca movimientos erráticos en la dirección de su coche.

https://fitcamx.com/...022-honda-civic

El caso que yo conozco al respecto, de primera mano, es el de un conductor propietario de un Civic XI que NO LLEVA instalada esa cámara y sin embargo sí está experimentando problemas con su dirección con los mismos síntomas que se relatan en el boletín de servicio USA y en otros foros USA.

Yo sí llevo instalada esa misma cámara,la FIT CAM X, y la verdad no he notado problemas en el funcionamiento de mi dirección por el momento aunque si he de ser sincero siemore desconecto el sistema de advertencia de cambio de carril de mi coche al arrancar porque me gusta tener control sobre la dirección del mismo en todo momento. Cuando salgo con el coche es para hacer unas curvas y el sistema ese me resulta molesto e intrusivo.

Por otro lado he estado mirando la documentación que se adjunta con la Fit Cam X yno se si cumple normativa para no interferir en los sistemas ADAS.

Archivos adjuntos

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[Ismmor]

El video que enlazas es el de un usuario que ha instalado una cámara Fit Cam X debajo de la que equipa el vehículo con el sistema ADAS. Al parecer la Fit Cam X (que incorpora en efecto un sistema wif para transmitir imágenes a un dispositivo móvil) interfiere con la que equipa el vehículo y provoca movimientos erráticos en la dirección de su coche.

https://fitcamx.com/...022-honda-civic

El caso que yo conozco al respecto, de primera mano, es el de un conductor propietario de un Civic XI que NO LLEVA instalada esa cámara y sin embargo si está experimentando problemas con su dirección con los mismos síntomas que se relatan en el boletín de servicio USA y en otros foros USA.

Yo sí llevo instalada esa misma cámara,la FIT CAM X, y la verdad no he notado problemas en el funcionamiento de mi dirección por el momento aunque si he de ser sincero siemore desconecto el sistema de advertencia de cambio de carril de mi coche al arrancar porque me gusta tener control sobre la dirección del mismo en todo momento. Cuando salgo con el coche es para hacer unas curvas y el sistema ese me resulta molesto e intrusivo.

Como bien dices de eso trataba, por eso edite el mensaje y borre el video. Pensaba que se trataba del sistema ADAS.

PD: mi comercial nada sabe, me remite al jefe de taller directamente. Hablare a ver si puede ser el viernes.

[acrossthevalley]

Una pregunta rapida.. ¿a los que no estais afectados por este problema os hace esto que se ve en el video con el volante en parado? Yo lo estuve probando ayer y se queda medio atascado en algunos puntos, pero no sé si es lo normal. Si no es normal se lo paso al jefe de taller para que tenga la prueba en video de que algo esta pasando:

Editado por acrossthevalley, 13 noviembre 2024 - 17:04:54.

[Ismmor]

Una pregunta rapida.. ¿a los que no estais afectados por este problema os hace esto que se ve en el video con el volante en parado? Yo lo estuve probando ayer y se queda medio atascado en algunos puntos, pero no sé si es lo normal. Si no es normal se lo paso al jefe de taller para que tenga la prueba en video de que algo esta pasando:

Yo tengo que pisar el freno y encender coche para poder mover el volante. De lo contrario la direccion estaria bloqueada.

Cuando enciendo el vehiculo, al mover el volante en parado tengo la sensacion de que es muy pesada la direccion, al menos mas pesada que en el anterior astra q tenia, y si lo muevo muy ligeramente ejerciendo una presion leve a derecha o izquierda siento fomo pequeñas muescas. También es audible un pequeño clack, al girar a un lado u otro, no se si esto es normal, pero no suena nada agradable. Cuando estoy en movimiento no se aprecia ese sonido.
Hoy sorprendentemente de canino al trabajo por la autovia iba finisimo el coche, no entiendo nada compañero.

Editado por Ismmor, 14 noviembre 2024 - 09:53:38.

[Galuppin]

En el vídeo de la pureba del civic híbrido de PowerArt hablan del trabajo de Honda para dotar a la dirección del civic de tacto suficiente para transmitir lo que va haciendo el coche, probablemente os saque de dudas a bastantes acerca del funcionamiento de la misma

[Ismmor]

Os comento, acabo de hablar con el taller. Me comentan que ya conocen algo del tema, les he explicado los sintomas que tengo en autovia y en parado. Que les tengo que dejar el coche y me tienen que hacer in analisis de la tension ejercida sobre la direccion para determinar si hay algun problema con la cremallera y que esos datos se los mandaran a honda para que les diga como actuar. Hay varios casos documentados ya por el taller. El jueves tengo ya la cita con ellos para dejarles el vehiculo.

[JuJo84]

Bien por el concesionario , ya nos cuentas más cosas

[Yayo]

[Ismmor]

Os ire informando, el miedo que tengo es que no actuen como han explicado en el recall, y simplemente opten por cambiarme la cremallera y vuelva a fallar en un futuro. Espero que sean conscientes del tema… estoy por llevarme impreso el boletin de honda

[Ismmor]

Os ire informando, el miedo que tengo es que no actuen como han explicado en el recall, y simplemente opten por cambiarme la cremallera y vuelva a fallar en un futuro. Espero que sean conscientes del tema… estoy por llevarme impreso el boletin de honda

Acabo de salir del taller y os comento:

El chaval nada mas montarse en el coche y estando en parado lo ha notado ya. Dice que la direccion no es nada fluida.
Le he contado todos los sintomas que tengo y que se acentuan estando en autovia a velocidades de entre 90 y 100.

Me comenta el chaval que otro cliente tiene el mismo problema que yo y le han cambiado la cremallera de direccion y el problema le ha vuelto a aparecer. Tienen casos documentados pero me recomienda no tocar el coche sin antes tener datos de la marca, porque no me asegura que el coche no vaya a volver a desarrollar el problema una vez que me cambien la cremallera de direccion.

Les he dejado y les he comentado sobre el bolletin de actuacion en eeuu y el proceso de reparaciodel mismo, en el boletin viene hasta como meterle mano a dicho problema con fotos y las piezas necesarias.
El jefe de taller me comenta que eso esta muy bien pero que no les sirve ya que eeuu va por otro lado.
Igualmente les haran saber a la marca mi problema. Hoy me hacen amalisis y mandaran los datos a honda.

Resumen: toca esperar a ver que dice la marca, lo normal que tengamos un boletín de actuacion como en eeuu.

Trato muy bueno y sincero. Honda Carinsa Sevilla.

[Yayo]

Disculpa ¿Tienes el boletín de servicio HONDA USA completo?
¿Podrías subirlo o enviármelo?

Gracias.

Acabo de salir del taller y os comento:

El chaval nada mas montarse en el coche y estando en parado lo ha notado ya. Dice que la direccion no es nada fluida.
Le he contado todos los sintomas que tengo y que se acentuan estando en autovia a velocidades de entre 90 y 100.

Me comenta el chaval que otro cliente tiene el mismo problema que yo y le han cambiado la cremallera de direccion y el problema le ha vuelto a aparecer. Tienen casos documentados pero me recomienda no tocar el coche sin antes tener datos de la marca, porque no me asegura que el coche no vaya a volver a desarrollar el problema una vez que me cambien la cremallera de direccion.

Les he dejado y les he comentado sobre el bolletin de actuacion en eeuu y el proceso de reparaciodel mismo, en el boletin viene hasta como meterle mano a dicho problema con fotos y las piezas necesarias.
El jefe de taller me comenta que eso esta muy bien pero que no les sirve ya que eeuu va por otro lado.
Igualmente les haran saber a la marca mi problema. Hoy me hacen amalisis y mandaran los datos a honda.

Resumen: toca esperar a ver que dice la marca, lo normal que tengamos un boletín de actuacion como en eeuu.

Trato muy bueno y sincero. Honda Carinsa Sevilla.

Ya hay Boletín de Servicio en USA

3e4fe06b-435c-4311-aac4-0eb50ae7a59e-jpg.jpg

Yo solo conseguí parte del mismo.

[Ismmor]

Disculpa ¿Tienes el boletín de servicio HONDA USA completo?
¿Podrías subirlo o enviármelo?

Gracias.

Yo solo conseguí parte del mismo.

Aqui lo teneis https://static.nhtsa...24V744-6776.pdf
Yo se lo entregué en papel al taller.

Posiblemente tengamos algo en españa en cuestion de semanas o meses. Yo pienso que Honda va a responder siempre lo hace y ya son conscientes del problema.
Acompaño a que todos los que noteis un sintoma por minimo que sea hagais saber a vuestro conce del problema.
Puede que incluso halla gente que tenga el problema y aun no le haya dado sintomas, porque como me comentaron ayer, un cliente que llevaba cremalleras sustituidas y el problema volvía a aparecer al cabo de un tiempo.

Editado por Ismmor, 22 noviembre 2024 - 12:37:34.

[Yayo]

Aqui lo teneis https://static.nhtsa...24V744-6776.pdf
Yo se lo entregué en papel al taller.

Posiblemente tengamos algo en españa en cuestion de semanas o meses. Yo pienso que Honda va a responder siempre lo hace y ya son conscientes del problema.
Acompaño a que todos los que noteis un sintoma por minimo que sea hagais saber a vuestro conce del problema.
Puede que incluso haya gente que tenga el problema y aún no le haya dado síntomas, porque como me comentaron ayer, un cliente que llevaba cremalleras sustituidas y el problema volvía a aparecer al cabo de un tiempo.

Muy buena información. Muchas gracias por el aporte

Muy de acuerdo con tu comentario. Si notáis algo, al concesionario.

[Codmir91]

La verdad que yo , de momento no he notado nada.Pero intentaré fijarme mas, ahora es cuando más frío comienza a hacer…
Yo el tema de como se lanzan las campañas de revisión no tengo mucha idea, pero imagino que conforme vayan saliendo afectados y lo notifiquemos antes se moverán desde honda para hacer campaña…

[Yayo]

Boletín de servicio USA en español

 RCRIT-24V744-6776 Boletin servicio Dirección.pdf   3,05MB   19 descargas

Dudo que todo eso se pueda hacer en una menos de dos horas. Además hay que alinear.

Y por lo que he leido no hay que aplicar más grasa en la zona que la que ya tiene el sistema EPS ahi dentro, algo que contradice algún vídeo que he visto (de un Acura Integra TypeS) en el que se ve cómo se le inyecta una determinada cantidad de grasa de color rosa dentro de la cavidad.

El boletín es claro al respecto:

PROCEDIMIENTO DE CORRECCIÓN
Redistribuya grasa en el engranaje helicoidal y reemplace el tapón de cierre (end cap), el muelle y el asiento del muelle del conjunto de la caja de dirección EPS.

Y en el punto 7 del boletín señala claramente: Do not add any additional grease. Es más, señala que se guarde una pequeña cantidad de grasa para utilizarla en el punto 8 para engrasar el interior del nuevo tapón de cierre, del nuevo muelle, y del nuevo asiento del muelle.

[Ismmor]

Boletín de servicio USA en español

 

https://clubhondaspi...ttach_id=234266

Dudo que todo eso se pueda hacer en una menos de dos horas. Además hay que alinear.

Y por lo que he leido no hay que aplicar más grasa en la zona que la que ya tiene el sistema EPS ahi dentro, algo que contradice algún vídeo que he visto (de un Acura Integra TypeS) en el que se ve cómo se le inyecta una determinada cantidad de grasa de color rosa dentro de la cavidad.

Enorme aporte compañero.