30 respuestas en este tema

[pinero]

Casi 330.000 tiene el mio, del 2005 un 2.4 190cv.

Editado por pinero, 31 January 2025 - 08:10:03.

[Juan1963]

Casi 330.000 tiene el mio, del 2005 un 2.4 190cv.

Wow. Qué kilometrada. Qué trato le has dado ? Alegrias en revoluciones altas o uso moderado ? Ojalá pueda yo llegar a esos números

[pinero]

Casi 330.000 tiene el mio, del 2005 un 2.4 190cv.

Wow. Qué kilometrada. Qué trato le has dado ? Alegrias en revoluciones altas o uso moderado ? Ojalá pueda yo llegar a esos números

Lo compré en el 2018 con 190.000km, revisiones selladas en la Honda. Yo trato pues mantenimiento cada 10/12.000km, menos de un 5% de ciudad, un 75% de uso en carreteras secundarias, lo demás autopista. Sobre el tema de darle alegrías, pues si suelo dárselas pero nadexagerado.
Averias en estos 7 años y casi 140.000km, 2 bobinas, alternador, compresor a.a., y corona del motor de arranque, le cambié también el embrague

[Juan1963]

Lo compré en el 2018 con 190.000km, revisiones selladas en la Honda. Yo trato pues mantenimiento cada 10/12.000km, menos de un 5% de ciudad, un 75% de uso en carreteras secundarias, lo demás autopista. Sobre el tema de darle alegrías, pues si suelo dárselas pero nadexagerado.
Averias en estos 7 años y casi 140.000km, 2 bobinas, alternador, compresor a.a., y corona del motor de arranque, le cambié también el embrague

 

 

 

¿Y cómo notas el motor después de esos kilometros, se sigue comportando? Perdió mucho rendimiento? ¿Se nota que va peor?

 

 

¿Muy caras esas averías en el alternador, compresor y las bobinas?. Nunca las he cambiado, quizá debería comprobar que están en buen estado.

 

 

Muchas gracias Pinero.

[josecastellano]

¿Y cómo notas el motor después de esos kilometros, se sigue comportando? Perdió mucho rendimiento? ¿Se nota que va peor?


¿Muy caras esas averías en el alternador, compresor y las bobinas?. Nunca las he cambiado, quizá debería comprobar que están en buen estado.


Muchas gracias Pinero.

Las bobinas de un CL9 , pero de un CL7, el año pasado que me falló una fueron 45 euros aftermarket y a tirar millas

En abril cumple 22 añitos y con sus escasos 219000 km sigue como un campeón.

Enviado desde mi moto g32 mediante Tapatalk

[pinero]

¿Y cómo notas el motor después de esos kilometros, se sigue comportando? Perdió mucho rendimiento? ¿Se nota que va peor?


¿Muy caras esas averías en el alternador, compresor y las bobinas?. Nunca las he cambiado, quizá debería comprobar que están en buen estado.


Muchas gracias Pinero.

El motor sigue igual, espectacular. Me gasta entre 0.4 y 0.5l de aceite entre cambios (lo voy rellenando)
Alternador, nuevo, y 650€. Reparado 110€
El embrague y corona si que fueron unos 900€ todo (me suena)








Así salió lo viejo



Saludos

[Juan1963]

El motor sigue igual, espectacular. Me gasta entre 0.4 y 0.5l de aceite entre cambios (lo voy rellenando)
Alternador, nuevo, y 650€. Reparado 110€
El embrague y corona si que fueron unos 900€ todo (me suena)








Así salió lo viejo



Saludos

 

 

Muchas gracias Pinero, me alivia leer eso, ojalá yo llegar a tales cifras. Debes ser un magnífico conductor.

 

Si te gasta solamente 0.4 L te merece la pena rellenarlo? El Accord tiene 4.2 litros de aceite.

 

¿Le has hecho algo de cara a suspensiones? El mío creo que tiene algo con un palier que une a  la junta homocinética y hace algunos ruidillos. Me encantaría que no los hiciera.

Las bobinas de un CL9 , pero de un CL7, el año pasado que me falló una fueron 45 euros aftermarket y a tirar millas

En abril cumple 22 añitos y con sus escasos 219000 km sigue como un campeón.

Enviado desde mi moto g32 mediante Tapatalk

¿Y cómo podré enterarme de que están en mal estado? ¿Cómo sabré cuando una falle?

[GEORGE12]

El motor sigue igual, espectacular. Me gasta entre 0.4 y 0.5l de aceite entre cambios (lo voy rellenando)
Alternador, nuevo, y 650€. Reparado 110€
El embrague y corona si que fueron unos 900€ todo (me suena)








Así salió lo viejo



Saludos

Los alternadores Honda reparados no funcionan bien. Ya nos contarás si tienes suerte.

[Juan1963]

Los alternadores Honda reparados no funcionan bien. Ya nos contarás si tienes suerte.

No amigo, el mío no da fallos, si acaso lo cambiase sería por precaución, o si viese que da fallos. Pero prefiero nuevo.

[josecastellano]

¿Y cómo podré enterarme de que están en mal estado? ¿Cómo sabré cuando una falle?

 

Cuando una bobina falla el coche se te queda en tres cilindros. Tranquilo que si alguna vez te falla alguna te enteras al instante.

[Esdru]

No amigo, el mío no da fallos, si acaso lo cambiase sería por precaución, o si viese que da fallos. Pero prefiero nuevo.

el alternador hasta que no falla no se cambia así que tranqui