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tezeto dejalo como esta,por la tapa de valancine sno sale aire si no entra,con e filtro ese no ganas nada.
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Dudas Con Mi Cai... Ayuda Porfavó
Comenzado por
civic_vtec
, 18 October 2005 16:04:01
#21
Escrito 25 October 2005 - 17:16:19
kekis
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Asimo Avanced
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#22
Escrito 25 October 2005 - 23:56:51
civic_vti
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F20C (S2000) 240 hp
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hombre se gana no llenar de restos de aceite los colectores de admision...que con el tiempo ace perder potencia...vamos digo yotezeto dejalo como esta,por la tapa de valancine sno sale aire si no entra,con e filtro ese no ganas nada.
#23
Escrito 27 October 2005 - 00:20:39
EVOLUTIONVTEC
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iNTeRCePToR 00
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ESASTO!!!!!!!!
Aparte de dejar los colectores de admision limpios o no ensuciarlos mas cuando ponemos el filtro los gases (calentitos calentitos) que estan acumulados en la tapa de balancinessalen por el vano motor y no se meten en la admision y hacen bajar un poco mas la temperatura en la camara de combuistion y como todos sabemos....cada 10 grados centigrados que bajas ganas un 1% de hp---algo es algo....
En fin veo mucho cai ..................por AQUI JAJAJA
La verdad esque os quedan de perlas estos cais en los motores.....
Un saludo a todos
Aparte de dejar los colectores de admision limpios o no ensuciarlos mas cuando ponemos el filtro los gases (calentitos calentitos) que estan acumulados en la tapa de balancinessalen por el vano motor y no se meten en la admision y hacen bajar un poco mas la temperatura en la camara de combuistion y como todos sabemos....cada 10 grados centigrados que bajas ganas un 1% de hp---algo es algo....
En fin veo mucho cai ..................por AQUI JAJAJA
La verdad esque os quedan de perlas estos cais en los motores.....
Un saludo a todos
#24
Escrito 28 October 2005 - 08:34:34
tezeto
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Asimo Pro
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- Location:La Coruña
- Coche:EX Honda Civic EK3, CL7 White on Board
ESASTO!!!!!!!!
Aparte de dejar los colectores de admision limpios o no ensuciarlos mas cuando ponemos el filtro los gases (calentitos calentitos) que estan acumulados en la tapa de balancinessalen por el vano motor y no se meten en la admision y hacen bajar un poco mas la temperatura en la camara de combuistion y como todos sabemos....cada 10 grados centigrados que bajas ganas un 1% de hp---algo es algo....
En fin veo mucho cai ..................por AQUI JAJAJA
La verdad esque os quedan de perlas estos cais en los motores.....
Un saludo a todos
En fin, sigo sin entenderlo bien del todo.
Sako el tubo ese y pongo filtrillo o no???
Por cierto, porke sera que hay tanto kai, eh Luis????
Saludos.
#25
Escrito 28 October 2005 - 12:02:46
osaka
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TEAM CEPO Nº 10
- Location:???
- Interests:Mi hija. Y los coches por supuesto, ah! y vivir la vida a tope!!!
- Coche:EK-3.
Por cierto OSAKA, si sako el tubo del kai y le pongo el minifiltro , habra que taponar el agujerito del kai, no???
Saludos noi, jejejejejeejej.
Exacto.
#26
Escrito 28 October 2005 - 12:36:29
tezeto
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Asimo Pro
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- Location:La Coruña
- Coche:EX Honda Civic EK3, CL7 White on Board
Exacto.
Por lo que veo kompi, sigue habiendo diferentes posturas respecto al temita en kuestion, y yo quiero lo mejor pa mi peke, ya me entiendes
Saludos.
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