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[ShibikuAru]

Saludos a todos, soy novato en el foro y no puedo buscar si ya hay un hilo hablando sobre esto.
Nuestros fk8 estan a punto de cumplir 10 años, creo que todos estamos al corriente de esa especie de encantamiento al que nos vemos sometidos por su suspension con mangueta desacoplada, el diferencial torsen, el eje de pivotamiento...sentís ese hormigueo en los antebrazos y en los mofletes?
Bien,pues sin animo de mejorar lo imposible sino mas bien comparar diferentes configuraciones que hayan probado diferentes propietarios. Alguien ha cambiado las llantas de un fk8 para conseguir que queden mas a ras de aleta? Que medidas de llanta y neumatico? Sensaciones? Obviamente, sino habeis encargado unas a medida, dudo que hayais conseguido algunas con et60, asi que con el cambio de et, habeis cambiado rotulas
,brazos o copelas regulables para conseguir ese cambio estetico intentando perjudicar lo menos posible las sensaciones que nos han podido regalar los brujos de Honda?