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[gooijer]

Buenas a todos,
Llevo un tiempo leyendo el foro antes de registrarme y por fin me he animado a presentarme, asi que aqui estoy [] .
Tengo un Honda Accord Type R CH1 del 99, motor H22A7 2.2L. Esta pintado de blanco, aunque sospecho que no es original, ya que en algunos desgastes se ve rojo debajo jajaja.
Para el día a día tiro con un Toyota Avensis T25 1.8 VVTi. Podriamos decir que el ATR es el coche de disfrute.

Aparte de presentarme, queria aprovechar este post para consultaros donde poder repararlo.

El problema es que los cilindros tienen el FRM rayado, lo que causa que se mezcle aceite y no tenga presion, por lo que el VTEC no entra, se cala al girar mucho el volante, huele mucho a humo.... Lleva ya un tiempo parado, y ahora que tengo algo mas de dinero disponible, he pensado en buscar un taller donde poder hacer este proyecto. He encontrado un taller cerca de donde vivo que ha trabajado con motores serie F con FRM, así que conocen de que va el tema. Mi idea es, mas o menos:
- Quitar el FRM y encamisar con camisas de hierro
- Montar pistones forjados a misma compresion, 11:1 (Wiseco, CP...). Bueno, o subir a 11.5, si valiese la pena.
- Porteo de culata
- Válvulas nuevas, muelles reforzados
- Tornillería ARP culata y bancada
- Distribucion completa nueva, bomba de agua y aceite...
- Disco de embrague y plato nuevos aprovechando que el motor sale, si hace falta (llevo montado volante motor aligerado)
- Junta de culata

Además de la mecanica, me tocara poner el coche al día con la frenada, neumaticos, bateria, fluidos... He mirado y creo que montare discos mazicos delante y detras, con pastillas ferodo ds2500 (o algunas menos agresivas) delante, latiguillos metalicos, y neumaticos Bridgestone Potenza Sport 225/45R17 (misma medida que llevo ahora).

Quizas también toque repasar muelles / amortiguacion, pero eso ya lo hare en otra fase.

Como he dicho antes, aparte de presentarme, hago este post para ver si alguien tiene recomendaciones de talleres por Catalunya con experiencia este tipo de motores, H22/H23 o serie F, con FRM. Ya tengo un taller localizado, pero me gustaría tener un segundo (o hasta tercer!) presupuesto para comparar.

Si alguien ha pasado por un proceso similar y puede recomendar a alguien de confianza en la zona, os lo agradeceria mucho.
también, agradeceria cualquier consejo o experiencia con el H22A7 o motores parecidos en este tipo de reconstruccion. Y una opinion de que os parece el plan. Se que no es un motor comun, pero cualquier dato de primera mano me valdria oro.

Gracias de antemano y un saludo a todos.