4 respuestas en este tema

[HondaJapo]

Unos días atrás me acordé que a final del mes me caducaba la ITV del CRV (2.4 gasolina de 2010). Como no me pillaba lejos la estación me acerqué sin haberle mirado nada al coche, tal cual lo llevo de diario. Al terminar me dijo el operario que todo bien pero que tenía dos falitos: Una luz de freno fundida y la mátricula trasera se había desgastado el azul de la letra E. He tenido coches que tenías que prepararlos a conciencia para pasarla, pero el Honda es una p#%@ garantía, tal cual va la pasa. Eso si, siempre mantenimientos a tiempo y tratarlo con un mínimo de cuidado (tampoco tanto). He tenido veintitantos coches en mi vida de marcas españolas, europeas, americanas... y de Honda ya no me cambio.

[JuJo84]

Amén

[antrax]

25 años con Honda y nunca he ido a un taller para una revisión pre ITV.

[ArnoldLayne]

Yo suelo hacerle la revisión anual en CHS Racing justo antes de la ITV. Ocasionalmente sale algún tema que podría cantar en la inspección. Nada extraño en un coche que tiene 22 añitos: Palieres, amortiguadores, la dichosa bomba de la dirección...

[antrax]

Sinceramente, las ITV no miran las cosas como las han de mirar, lo mismo un año te ponen falta porque rezuma aceite el cárter y al año siguiente no te dicen nada y no has tocado el coche o pasar itvs con bushings como los del brazo de arrastre rajados, luego tienes o ido en una aleta o en el capó y te ponen una falta pero llevas los bajos podridos y no te dicen nada.