2 respuestas en este tema

[Oscar1976]

Hola buenas tardes, me presento, todavía no había escrito en el foro, me llamo Oscar de Zaragoza propietario de un honda crv hybrid del 2020 y también tengo un honda jazz crosstar de este año que lo usa mi mujer, mi duda que tengo yo estoy bastante contento de los consumos del crv unas medias de 5,4 a 5,6 circulando por ciudad y saliendo todos los días por autovía a trabajar más viajes más largos, conducción normal tampoco mirando la eficiencia, pero tampoco con pedal a fondo. Bueno el caso es que cuando compramos el jazz pensaba que iba a consumir aún mejor al ser más pequeño, y que os leía en foros que algunos sacaban medias de 4 a 4 y pico, pero el caso es que lleva unos 5000 km hechos desde que lo compro con un parcial de 5,9, mi mujer no corre ni lleva el coche forzado,lo único que sí que trabaja a 30km de Zaragoza y entre semana de lunes a viernes le hace 60km al día todo autovía y luego pues lo típico usarlo por la ciudad para algún recado,debido a que el depósito es más pequeño que el mío prácticamente le dura un depósito semana y media, hoy mismo se lo he llenado yo y me ha dado una autonomía de 600km más o menos, no sé si lo veis esto normal o es así, con el coche estoy contento va súper fino, decir que el trayecto es plano no hay subidas ni bajadas también una cosa que se me hace raro en mi crv la batería se carga a tope y luego se descarga dejando una raya o dos antes de ponerse el motor termico, sin embargo en el jazz la batería está siempre por mitad ni se carga entera ni se descarga tan baja como el mío, eso es normal o tienen que mirármelo en la honda, bueno pues eso era mi duda, bueno un saludo a todos.

[Yayo]

El verdadero ahorro de consumo de un coche híbrido como el jazz se aprecia cuando se realizan desplazamientos urbanos e interurbanos. Si se sabe acariciar el pedal del acelerador, conducir suavemente - a pelo de gas que se dice-, se pueden conseguir consumos sorprendentemente bajos con ese coche o con otros del mismo tipo como los Rinoles híbridos, los Nissan o los Poyota

Yo no compraría un híbrido como el Jazz para hacer bastante kilometraje en carretera, ahí me iría a un mildhybrid como los Skyactive de Mazda.

[Zooropa]

A ver si te comentan propietarios, pero sobre papel yo lo veo coherente por razones como la que dice Yayo

 

60 Km diarios a 120-130 Km/h estás sacando totalmente de su zona de confort a esa 'pequeña' motorización. El planteamiento del Jazz como tipo de coche y por consiguiente su motorización, es urbanita e interurbano, y ahí es donde le sacarías los 4-4.5 sin problemas

 

El motor del CRV al ser más potente en global, y más PAR sobre todo, va más desahogado a alta velocidad. el PAR hace mucho en los consumos de autovía.

 

Es algo común, lo típico que sacas a autovía un 1.2 con 80cv y te consume lo mismo que un 2.0 de 150cv. En ciudad el 2.0 te consume el doble, pero en autovía siempre la cosa cambia.

 

Yo viví un ejemplo. Pasé de un 4 cilindros 2.0T 230cv con depósito de 60l, a un 6 cilindros 3.0T 320cv con depósito de 52l. La lógica diría que iba a gastar más en gasolina con el cambio, pero en viajes largos 100% autovía les sacaba la misma autonomía, con lo que teniendo un depósito más pequeño en el 6 cilindros, resultó que consumía menos...