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[Laertes]

Hola a todos:

 

Hace un par de semanas, pasé la revision AB5 de mi 1.6 120cv de 2015. Tiene unos 188k Km.

Lo que veo en la hoja de trabajo del taller oficial es:

  Sustitución de aceite y filtro de aceite

  Sustitución de líquido refrigerante motor

  Diagnosis

  Coolant Ready to use (esto no se lo que es ni pregunté)

 

Y detectaron un resudor en la placa enfriador de aceite (la cambiaré, será alguna junta pero cambiaré la placa entera). El coche no gotea aceite.

 

En enero cambié la sonda lambda en un taller no oficial. Instalé la BOSCH 0281004801 pillada en amazon.

 

Pues bien. Desde la revisión de este junio el coche ha empezado a consumir más. Habitualmente suelo tener un consumo entre 5,8 y 6,0. Desde entonces estoy en 6,7 y 6,8. Es acelerar un poco en primera o segunda y se dispara el consumo instantáneo a 20l. no he notado esto cuando cambié la sonda.

 

Estoy bastante mosca con el tema. Mi condución es tranquila.

A alguien le ha pasado o sabe qué puede pasar?

 

Gracias de antemano..

 

 

 

[JuJo84]

Hola compi, el coolant ready to use es el líquido refrigerante.
Respecto al consumo no sabría decirte, alguna vez me ha pasado de que me consuma algo más pero te diría que 0,2 o 0,3 litros no más, depende del aceite que usado en el cambio.
Tú estás hablando de 1 litro, es demasiado creo.
Pero no obstante espérate a hacer un depósito entero antes de sacar conclusiones, igual aparte de la diagnosis han actualizado algo de software o reseteado algunos parámetros y anden un poco altos al principio.
También puede que te halla coincidido con las altas temperaturas, yo estos días me ha subido el consumo de 5,2 a 5,9 haciendo los mismos trayectos que siempre, la diferencia es solamente el A/C en mi caso... arranco y ya va puesto del calor que hace.

[BlackFox]

Casi seguro el clima, si ca en automático... O en a/c on, pues consumirá más si se usa. Con a/c off no aumenta el consumo. 

[Laertes]

Muchas gracias...Vamos a darle un tiempo a ver cómo se comporta...