14 respuestas en este tema

[npulsar]

Estoy preparandome para hacerle yo mismo de nuevo el mantenimiento, así que voy a hacer una compra de filtros, aceite, etc. y estoy pensando en cambiar también la correa de accesorios. Como en Badalona no hay ningún concesionario Honda, y no me queda de paso el de Barcelona, he pensado hacer la compra on-line en repuestos-honda.es (off-topic: ¿teneis experiencia con ellos?)

 

Ya se sabe que los precios OEM son superiores a las piezas alternativas equivalentes... pero en el caso de la correa de accesorios estoy totalmente descolocado:

 

OEM 38920-PCX-024: 159,87€ respuestos-honda.es

Continental / Contitech (Ref. 6PK1468) : 15,80€ oscaro.es

 

Vamos, ¡que cuesta 10 veces más!  Los filtros de aire del motor y del habitáculo cuestan unos 40€ OEM, y sin embargo el de motor en oscaro cuesta menos de 20€ y el de habitáculo menos de 10€.

 

Tengo a mi S2000 malcriado, pero me parecen unas diferencias de precio brutales. Creo que me decanto por comprar solo el filtro de aceite original y el resto a oscaro. ¿Alguna experiencia con el cambio de correa de accesorios? ¿Qué opinais?

[deis]

Y si pillas los recambios en Amayama? yo soy partidario de pillarlos OEM

 

https://www.amayama....nda/38920pcx024

 

Tendrás que pagar aduana e impuestos pero te seguirá resultando más barato que comprarlos originales aquí. Creo que en una ocasión compré algo en respuestos-honda.es y me vino el paquete de Francia; en cualquier caso rara vez sale a cuenta si se buscan más opciones por internet.

 

Yo soy de Badalona aunque ahora no vivo ahí y llevo el coche a la Honda de Balmes

Editado por deis, 13 julio 2026 - 10:09:38.

[Storm]

Estoy preparandome para hacerle yo mismo de nuevo el mantenimiento, así que voy a hacer una compra de filtros, aceite, etc. y estoy pensando en cambiar tambien la correa de accesorios. Como en Badalona no hay ningún concesionario Honda, y no me queda de paso el de Barcelona, he pensado hacer la compra on-line en repuestos-honda.es (off-topic: ¿teneis experiencia con ellos?)

 

Ya se sabe que los precios OEM son superiores a las piezas alternativas equivalentes... pero en el caso de la correa de accesorios estoy totalmente descolocado:

 

OEM 38920-PCX-024: 159,87€ respuestos-honda.es

Continental / Contitech (Ref. 6PK1468) : 15,80€ oscaro.es

 

Vamos, ¡que cuesta 10 veces más!  Los filtros de aire del motor y del habitáculo cuestan unos 40€ OEM, y sin embargo el de motor en oscaro cuesta menos de 20€ y el de habitáculo menos de 10€.

 

Tengo a mi S2000 malcriado, pero me parecen unas diferencias de precio brutales. Creo que me decanto por comprar solo el filtro de aceite original y el resto a oscaro. ¿Alguna experiencia con el cambio de correa de accesorios? ¿Qué opinais?

 

Y si pillas los recambios en Amayama? yo soy partidario de pillarlos OEM

 

https://www.amayama....nda/38920pcx024

 

Tendrás que pagar aduana e impuestos pero te seguirá resultando más barato que comprarlos originales aquí. Creo que en una ocasión compré algo en respuestos-honda.es y me vino el paquete de Francia; en cualquier caso rara vez sale a cuenta si se buscan más opciones por internet.

 

Yo soy de Badalona aunque ahora no vivo ahí y llevo el coche a la Honda de Balmes

 

Buen tema. No tengo ni idea.

 

My car has 55k on it and is almost 8 years old, the tensioner indicator was at the end mark of the indicator box which means that the belt had stretched to it's maximum point. After putting on the new belt the indicator moved back to the start of the tensioner box. so I think it was a good time to change it.
The Goodyear Gatorback belt ribs are designed to run cooler and quieter, I like their line of belts, the Goodyear belt is under $25, the Honda belt list is 3 times that cost.

 

https://www.s2ki.com...4/#post24029182

 

Me da que voy a comprobar esto:

-Tensión correcta:

 

 

-Holgura:

 

 

-Correa OEM:

 

 

A ver qué opciones hay. Comprar original más apañada o tirar de una buena de reemplazo. 

 

Edit: Manual de taller de un 00-03:

 

Editado por Storm, 13 julio 2026 - 11:14:18.

[npulsar]

Y si pillas los recambios en Amayama? yo soy partidario de pillarlos OEM

 

https://www.amayama....nda/38920pcx024

 

Tendrás que pagar aduana e impuestos pero te seguirá resultando más barato que comprarlos originales aquí. Creo que en una ocasión compré algo en respuestos-honda.es y me vino el paquete de Francia; en cualquier caso rara vez sale a cuenta si se buscan más opciones por internet.

 

Yo soy de Badalona aunque ahora no vivo ahí y llevo el coche a la Honda de Balmes

 

Sale a 92,45€ la correa.... Pero no descarto pedirlo por amayama porque tengo que cambiar esa especie de aletines que lleva por delante las ruedas delanteras, y salen mucho mejor de precio por aquí si añado más cosas al pedido (como los filtros de aceite, etc...). ¡Gracias por la idea!

[deis]

ostras! que bueno! lo acabo de comprobar (a mi me sale un precio menor del que me dices) Acabo de poner en el carrito  la pieza ref. 38920-PCX-024, y me sale por 51,83€ (a mi dirección), pero es que lo que no sabía es que ahora Amayama te deja elegir una opción para dejar prepagado los aranceles e impuestos. Con esta opción me sale por 80,93

[Storm]

Me da que voy a comprobar esto:

...

 

Cojonudo. Me toca cambiarla. 

 

 

En la Honda piden 144.09€ más IVA y el programa de mantenimiento dice...

 

https://clubhondaspi...nto-revisiones/

 

Vaya! 

 

Edit: Inspeccionar cada 50.000 Kms, más o menos:

https://www.s2ki.com...nglish-1011051/

Editado por Storm, 13 julio 2026 - 14:38:19.

[epsylon8]

Honda no fábrica ni correas , ni filtros , ni pastillas, ni ruedas etc ,etc...
Continental / Contitech es toda una referencia en correas de alternador.

Yo la llevo desde hace 8 años por lo menos y me costaría entre 10-15 eur.

Se pone en un plis- plas , con una llave acodada haces fuerza (palanca en el tensor) y ya está.

Filtros de aire tienes varios en Oscaro, yo llevo uno azul como el original. El filtro de aceite yo uso Puflux que es una buena marca y cambio aceite y filtro una vez al año que vienen siendo menos de 2000 kms.
Toda pieza de marca de reconocido prestigio cumple con los estándares de calidad exigidos por la marca.
Yo me tiraría a las piezas OEM que comprometan seriamente la mecánica , como puede ser un tensor de cadena de distribución o la misma cadena con sus patines o una bomba de aceite o de agua, pero la correa del Alternador o de accesorios es algo que si por lo que fuera se rompe se te enciende el testigo de la bateria inmediatamente al no girar el alternador , amos que te das cuenta Ipso-facto.
Es más , si vale 15 pavos , por 30 pones una y llevas otra de recambio.
Filtro de aire blue print 16 pavos
https://www.oscaro.e...X91OWlci5HRQjb1
Filtro de aceite :PURFLUX - ref. LS489A
Filtro de aceite :PURFLUX - ref. LS489A

De aceite suelo usar Motul 8100 X-cess y tmbn uso el shell helix Ultra , ambos 5W-40 y ya digo que no le hago ni 2000 kms al año , el coche siempre va con aceite limpio

[Storm]

Honda no fábrica ni correas , ni filtros , ni pastillas, ni ruedas etc ,etc...
Continental / Contitech es toda una referencia en correas de alternador.

 

Cierto, yo voy a tirar por una equivalente de marca reconocida:

https://www.autodoc....OEN 38920PCX024

 

 

[npulsar]

Yo con el filtro del aceite no me la juego. No digo que no sean de máxima calidad los filtros PURFLUX, pero por donde puede morir nuestro motor es practicamente solo por fallo de lubricación. Así que despues de mucho leer y dado que no podemos comprar directamente a Mahle, me decanto por el original.

 

 

Finalmente la compra a sido (comprando más unidades para aprovechar costes de envios):

 

Oscaro 74,79€:

Anillo de junta, tapón roscado de vaciado de aceite -RESTAGRAF - ref. 7459

Cantidad: 1 (vienen 10 arandelas) 8.40€

Filtro, aire habitáculo -Blue Print - ref. ADH22512

Cantidad: 2 x 9.02€ = 18.04€

Filtro de aire (de coche) -HERTH+BUSS JAKOPARTS - ref. J1324040

Cantidad: 2 x 19.68€ = 39.36€

8,99€ de envio

 

Amayama  200,69€

Honda 38920PCX024 (correa)
Cant.: 1 x 33,40 €
Honda 15400PCX306 (filtro aceite)
Cant.: 4 x 8,61 € = 34,44€
Honda 74102S2A000 (STRAKE, R. FR.)
Cant.: 1 x 19,70 €
Honda 74152S2A000 (STRAKE, L. FR.)
Cant.: 1 x 19,70 €

Gastos de envío 93,45 € (incluidas aduanas)

 

Todoparatucoche 43,80 €

Motul 8100 X-Cess 5w40 - Formato: 5 Litros 

34,40 € 
Motul 8100 X-Cess 5w40 - Formato: 1 Litro 
9,40 € 
Transporte 0,00 €
 

Honda no fábrica ni correas , ni filtros , ni pastillas, ni ruedas etc ,etc...
Continental / Contitech es toda una referencia en correas de alternador.

Yo la llevo desde hace 8 años por lo menos y me costaría entre 10-15 eur.

Se pone en un plis- plas , con una llave acodada haces fuerza (palanca en el tensor) y ya está.

Filtros de aire tienes varios en Oscaro, yo llevo uno azul como el original. El filtro de aceite yo uso Puflux que es una buena marca y cambio aceite y filtro una vez al año que vienen siendo menos de 2000 kms.
Toda pieza de marca de reconocido prestigio cumple con los estándares de calidad exigidos por la marca.
Yo me tiraría a las piezas OEM que comprometan seriamente la mecánica , como puede ser un tensor de cadena de distribución o la misma cadena con sus patines o una bomba de aceite o de agua, pero la correa del Alternador o de accesorios es algo que si por lo que fuera se rompe se te enciende el testigo de la bateria inmediatamente al no girar el alternador , amos que te das cuenta Ipso-facto.
Es más , si vale 15 pavos , por 30 pones una y llevas otra de recambio.
Filtro de aire blue print 16 pavos
https://www.oscaro.e...X91OWlci5HRQjb1
Filtro de aceite :PURFLUX - ref. LS489A
Filtro de aceite :PURFLUX - ref. LS489A

De aceite suelo usar Motul 8100 X-cess y tmbn uso el shell helix Ultra , ambos 5W-40 y ya digo que no le hago ni 2000 kms al año , el coche siempre va con aceite limpio

 

 

Si solo tuviera que cambiar la correa del alternador, sin duda compraría la Continental. Pero aprovechando la compra de filtros y los guardabarros delanteros, he pedido la original.

Editado por npulsar, 14 julio 2026 - 07:42:30.

[epsylon8]

Buena puesta a punto.
Lo del filtro es algo al gusto de cada cual , pero los problemas de falta de lubricante que yo he conocido han sido por falta de aceite , bien por exceso de consumo como por perdida del aceite o por aflojarse el tornillo de vaciado o aflojarse el propio filtro.

[sckay]

Yo para la correa no me complicaría la cabeza, para el filtro de aire y aceite sí que pondría el OEM. En cuanto a marcas continetal y gates son buenas para hacer el cambio al OEM. Si haces el proceso de cambiar la correa y lo puedes documentar te lo agradecería que yo también la tengo que cambiar y a ver si así me animo a hacerlo también.
Lo peor es que en Amazon Japón cuesta como 30€ si llega.

Edito: está en Amazon España la continental en 14€, por si a alguien le interesa: https://amzn.eu/d/0aQqOjvR

Editado por sckay, 17 julio 2026 - 11:00:59.

[npulsar]

Aquí hay un video tutorial donde explica como realizar el cambio precisamente a una correa Continental. Si eres un poco habilidoso, se hace sin desmontar nada.

 

 

Y un dibujo de como va la correa.

 

 Honda s2000 belt sys.png   456,28KB   0 descargas

Editado por npulsar, 17 julio 2026 - 12:22:24.

[sckay]

Gracias compañero

[epsylon8]

Es facilísimo , ni dos minutos se tarda.

[npulsar]

Acabo de recibir el pedido de Amayama. Los filtros de aceite originales sigue fabricandolos Mahle. Como referencia, ha tardado en llegar 10 días exactos. Casi igual que el pedido a Oscaro. EL aceite sí llegó rápido, en 24h.